Plattsburg SP-1645 - التاريخ

Plattsburg SP-1645 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بلاتسبورغ
(SP-1645: dp. 15390 ؛ 1. 565 '؛ b. 63'3 "؛ dr. 30' ، s. 19 k. cpl. 565 ؛ a. 3 6" ، 2 3 "، 2 1 pdrs. ، 2 مجم).

تم بناء Plattsburg ، المعروف سابقًا باسم SS New York ، في عام 1888 بواسطة J. ~ G. Thomson ، Clydebank ، اسكتلندا. استأجرتها البحرية من شركة Mereantile Marine الدولية في 9 مايو 1918 وتم تحويلها إلى نقل جنود. تم تعيينها في Cruiser and Transport Force وتم تكليفها في نيويورك في 24 مايو 1918.

غادرت بلاتابورج نيويورك في قافلة محملة بأول حمولة من القوات إلى أوروبا في 12 يونيو 1918 ، ووصلت إلى ليفربول في 23 وعادت إلى نيويورك في 11 يوليو. كانت السفينة عائدة من رحلتها الرابعة إلى أوروبا عندما تم التوقيع على اتفاقية Armistiee ، بعد أن نقلت ما مجموعه 8776 جنديًا.

قامت بسبع رحلات بعد الجيش ، حيث أعادت ما مجموعه 24330 جنديًا أمريكيًا. عند وصولها إلى نيويورك من رحلتها الأخيرة ، 29 أغسطس 1919 ، تم نقلها من Cruiser and Transport Force إلى منطقة البحرية ثلاثية الأبعاد. تم تسليمها إلى وزارة الحرب في 6 أكتوبر وعادت إلى أصحابها في 7 أكتوبر 1919.


ولد كلود سي بلوخ في 12 يوليو 1878 في وودبري بولاية كنتاكي لعائلة يهودية. تم تعيينه في الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس بولاية ماريلاند عام 1895 من منطقة الكونجرس الثالثة في كنتاكي. بينما كان لا يزال طالبًا عسكريًا ، خدم Bloch على متن سفينة حربية USS ايوا خلال معركة سانتياغو دي كوبا. ساعد بلوخ في إنقاذ البحارة الإسبان من سفن العدو المحترقة وحصل لاحقًا على ميدالية الخدمة الجديرة بالتقدير. تخرج من الأكاديمية البحرية في 28 يناير 1899 برتبة ضابط بحري ناجح.

قاد USS بلاتسبورغ خلال الحرب العالمية الأولى و USS كاليفورنيا من عام 1927 إلى عام 1929.

البحرية عبر الاقتباس تحرير

يقرأ الاقتباس الرسمي للبحرية الأمريكية لـ Bloch's Navy Cross:

اسم: كلود تشارلز بلوخ خدمة: القوات البحرية مرتبة: قائد المنتخب شركة: ضابط قيادي قسم: الولايات المتحدة بلاتسبورغ الاقتباس: يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري للكابتن كلود تشارلز بلوخ ، من البحرية الأمريكية ، لخدمته المتميزة في مجال مهنته كقائد للقوات الأمريكية. شاركت PLATTSBURG في مهمة مهمة وصارمة وخطيرة تتمثل في نقل ومرافقة القوات والإمدادات إلى الموانئ الأوروبية عبر المياه التي تغزوها الغواصات والألغام المعادية خلال الحرب العالمية الأولى. [2]

شغل منصب القائد العام لأسطول الولايات المتحدة من عام 1938 إلى 6 يناير 1940 ، كما كان معتادًا على حمل الدرجة المؤقتة للأدميرال. بعد هذه المهمة ، عاد إلى رتبته الدائمة ، اللواء الخلفي ، وقاد المنطقة البحرية الرابعة عشرة في بيرل هاربور وقت الهجوم. قبل وقت قصير من الهجوم ، ناقش هو وزوج الأدميرال إي كيميل احتمال رؤية غواصة وغرقها من قبل يو إس إس. وارد. أمر الاثنان بإرسال سفينة أخرى للتحقيق. تم تبرئة بلوخ من أي مسؤولية عن عدم استعداد القوات الأمريكية خلال الهجوم الذي تم إلقاء اللوم فيه على الأدميرال الزوج إ. كيميل والجنرال والتر شورت وظل بلوخ قائدين حتى أبريل 1942. [3]

خدم لاحقًا في المجلس العام للبحرية من عام 1942 ، وتقاعد من البحرية في وقت لاحق من ذلك العام برتبة أميرال. ظل رئيسًا لمجلس إدارة جوائز الإنتاج البحرية حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. تم منح بلوخ وسام جوقة الاستحقاق لخدمته في الحرب العالمية الثانية. [3] [4]

توفي في واشنطن العاصمة في 6 أكتوبر 1967 ودفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية. [1]

كان بلوخ أعلى ضابط يهودي رتبة في القوات المسلحة حتى بعد الحرب العالمية الثانية.


محتويات

مدينة بلاتسبرج هي المركز السكاني ومقر المقاطعة في قلب منطقة إحصائية بلاتسبرج ميكروبوليتان (MSA) ويبلغ عدد سكانها 82128 نسمة وفقًا لتعداد 2010. [6] منطقة إحصائية تمثل منطقة بلاتسبرج الكبرى (كما حددتها حكومة الولايات المتحدة) ، تشمل منطقة بلاتسبرج MSA جميع المجتمعات في منطقة مقاطعة كلينتون مباشرة.

تأسيس Plattsburgh تحت الحكم الأمريكي تحرير

أسس زيفانيا بلات Plattsburgh في عام 1785 بعد أن منحه جورج كلينتون الأرض. [7] بمنح الأرض لصفانيا بلات من بوككيبسي ، نيويورك - الذي استمر في إنشاء مدينة بلاتسبرج الجديدة لحماية المصالح الأمريكية الناشئة في وادي نهر سانت لورانس ووادي بحيرة شامبلين بعد الانتصار الأمريكي في الحرب الثورية الأمريكية - أعلنت السلطة الأمريكية المركزية بلاتسبرج في عام 1785.

انقسام من تحرير بلدة Plattsburgh

في 3 مارس 1815 ، أقر المجلس التشريعي قانونًا يضم قرية بلاتسبرج خارج منطقة كانت سابقًا الجزء الشرقي من المدينة. أجريت أول انتخابات قروية في 2 مايو من ذلك العام. [8]

تأسست القرية كمدينة في عام 1903.

الأحداث التاريخية البارزة تحرير

مع موقعها المهم على طريق رئيسي للمياه وقربها من كندا والولايات المتحدة. الحدود ، كانت بلاتسبرج موقعًا لعدد من الأحداث التاريخية بما في ذلك الحرب الثورية معركة جزيرة فالكور وحرب عام 1812 معركة بلاتسبرج ، المدينة بها متحف حرب عام 1812. تعتبر معركة بلاتسبرج مهمة لأنها كانت المعركة الأخيرة في الحرب بين القوات البريطانية / الكندية والأمريكية.

تأسست مدرسة Plattsburgh Normal في عام 1889. احترقت في عام 1929 ، وانتقلت إلى City Hall لمدة ثلاث سنوات. [9] في عام 1932 انتقلت الكلية إلى قاعة هوكينز الحالية التي أصبحت قاعدة للحرم الجامعي الحديث. في عام 1948 أصبحت جامعة ولاية نيويورك في بلاتسبرج.

كانت بلاتسبرج موطنًا لدوري البيسبول الصغير. كان مقر فريق Plattsburgh Brewers في بلاتسبرغ بين عامي 1895 و 1907. لعبت فرق بلاتسبرغ كأعضاء في الدوري الشرقي الدولي (1895) ، الرابطة الدولية (1896) ، رابطة شمال نيويورك (1901–1905) ، الرابطة الشمالية المستقلة (1906) ، دوري ولاية نيو هامبشاير (1907) ودوري ولاية فيرمونت (1907). لعب عضو قاعة مشاهير البيسبول إيدي كولينز في فريق بلاتسبرج عام 1906. [10] [11]

في عام 1915 ، أنشأت حركة التأهب أول وأشهر معسكراتها التدريبية للمتطوعين العسكريين المحتملين في بلاتسبرج. دربت "معسكرات بلاتسبرج" حوالي 40.000 ضابط محتمل بتكليف من جيش الولايات المتحدة في صيفي 1915 و 1916.

خلال الحرب الباردة ، أخذت الوظائف العسكرية دورًا بارزًا في بلاتسبرج ، التي كانت موطنًا لقاعدة بلاتسبرج الجوية (PAFB) وكانت موقعًا للجناح الرئيسي للقيادة الجوية الاستراتيجية على الساحل الشرقي بسبب رغبتها الجغرافية. يضمن موقع القاعدة في وادي Champlain (المحمي بظل المطر لجبال Adirondack) طقسًا ثابتًا على مدار العام كان آمنًا للإقلاع والهبوط. تضمنت القصف 380 ، والفضاء ، وأجنحة إعادة التزود بالوقود ، المتمركزة في PAFB ، قاذفات B-52 ، و "ناقلات" للتزود بالوقود جواً ، و FB-111s. القاعدة لديها الكثير [ التوضيح المطلوب ] من سطح الأرض وكانت واحدة من أربع قواعد عسكرية فقط في الولايات المتحدة بها مدرج هبوط كبير بما يكفي لهبوط مكوك فضائي. [12]

في 1 سبتمبر 1961 ، تم تنشيط سرب الصواريخ الاستراتيجية 556 في Plattsburgh AFB. يتكون السرب من 12 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات من طراز أطلس "إف" مخزنة في صوامع تحت الأرض في 12 موقعًا محيطة بمدينة بلاتسبرج. كانت عشرة من الصوامع في نيويورك ، واثنتان عبر بحيرة شامبلين في فيرمونت. لعب السرب دورًا نشطًا في أزمة الصواريخ الكوبية عام 1962 ، مما أعطى الرئيس كينيدي أداة تفاوض قوية في التعامل مع نيكيتا خروتشوف. كان عمر 556 SMS قصيرًا نسبيًا لأن أطلس كان نظامًا للوقود السائل كان مكلفًا ويصعب صيانته. مع بدء تشغيل الوقود الصلب Minuteman ICBM ، تقاعدت الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل مثل Atlas و Titan. بدأت خدمة 556 SMS في تعطيل نشاطها في ربيع عام 1965 ، واستكملت تلك المهمة في وقت لاحق من ذلك العام.

على الرغم من جوائزها العديدة للتميز في الأداء ، تم إغلاق PAFB في 29 سبتمبر 1995 ، في جولة من إغلاق القواعد الوطنية في أوائل التسعينيات حيث بدأت القوات الجوية في تقليص مهامها بعد الحرب الباردة. تتم إدارة العقار الأساسي الآن من قبل شركة Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation (PARC) ويستخدمه عدد من الشركات الصناعية وشركات الطيران التجارية.

لا يزال Plattsburgh موقعًا سياحيًا مفضلاً لقضاء العطلات من مونتريال وجنوب كيبيك. [12] تم العثور على اللافتات ثنائية اللغة ، باللغتين الإنجليزية والفرنسية ، في أجزاء مختلفة من المدينة. [12] اليوم ، تعتمد المدينة إلى حد كبير على الصناعات الجديدة ذات التأثير الكندي وكيبيكوي الذي يتوسع في القاعدة الجوية السابقة بالإضافة إلى مصانع التصنيع القائمة ، مثل بومباردييه ، [13] نوفا باص ، [14] وغيرها.

    ، أحد رواد الفضاء السبعة الذين لقوا حتفهم في مكوك الفضاء كولومبيا كارثة. [15] (1900-1991) ، الممثلة الكوميدية في الثلاثينيات والأربعينيات من القرن الماضي ونجمة مسلسل CBStelevision الخاص بها في عام 1966 ، عرض جان آرثر.[16] [17] ، المشهور عالميًا في الأوبرا والحائز الأول على جائزة ريتشارد تاكر ، المعروف بأدواره في أوبرا بيل كانتو ، ولد في بلاتسبرج. [18] ، لاعب هوكي NHL متقاعد ، ولد في بلاتسبرج. [19] [20] ، شاعر [21] ، مغني وكاتب أغاني حائز على جائزة جرامي ، تخرج من جامعة ولاية نيويورك في بلاتسبرج. [22] ، مؤلف كارول عيد الميلاد الشهير "نحن ثلاثة ملوك" ، كان عميد كنيسة بلاتسبرج الأسقفية من 1872 إلى 1876. الحرب الأهلية الأمريكية والحرب الإسبانية الأمريكية. [بحاجة لمصدر] ، ممثل شخصية ، ولد في بلاتسبرج ، التحق بمدرسة سانت بيتر الابتدائية ، مدرسة بلاتسبرج الثانوية ، وتخرج من ولاية بلاتسبرج. [25] [26] ، ضابط سابق في اتحاد كرة القدم الأميركي ، عميد في سلاح مشاة البحرية الأمريكية. [27] ، أول عمدة مثلي الجنس ينتخب علنًا في تاريخ ولاية نيويورك. [28] في المنصب 2000-2006. ، العميد في جيش الولايات المتحدة ، اشتهر بمشاركته في معركة جيتيسبيرغ [بحاجة لمصدر] ، Freedom Rider ومراقب مدينة لوس أنجلوس. [29] ، الحائز على جائزة توني الذي لعب دور فرانكي فالي في فريق برودواي الأصلي جيرسي بويز، فيلم كلينت ايستوود الذي يحمل اسمًا مستوحى من المسرحية ، وتخرج عضو لجنة الرئيس للفنون والعلوم الإنسانية (عينه باراك أوباما) من مدرسة بلاتسبرج الثانوية في عام 1993. [30] (16 أكتوبر 1948-8 يونيو 1997) كان أستاذ الكيمياء الأمريكي في كلية دارتموث المتخصص في التعرض للمعادن السامة. توفيت بسبب التسمم بالزئبق عن عمر يناهز 48 عامًا بسبب التعرض العرضي لمركب الزئبق العضوي ثنائي ميثيل الزئبق (Hg (CH3)2). رداً على ذلك ، أوصت إدارة السلامة والصحة المهنية بتجنب استخدام ثنائي ميثيل الزئبق ما لم يكن ذلك ضروريًا للغاية وفرضت استخدام القفازات المصفحة بالبلاستيك (SilverShield) عند التعامل مع هذا المركب. (27 سبتمبر 1808-27 أغسطس 1825) ، شاعرة مشهورة تلقت أعمالها قبل وفاتها بمرض السل عن عمر 16 عامًا أوسمة ومدح معاصرين بارزين مثل إدغار آلان بو وروبرت سوثي وكاثرين سيدجويك. نقش على شاهد قبر ديفيدسون في مقبرة بلاتسبرج ريفرسايد هو قصيدة كتبها ويليام كولين براينت بعنوان "موت الزهور".

يتم تهجئة Plattsburgh في بعض الأحيان باسم بلاتسبورغ، وترك الحرف "h". تشير العديد من الوثائق التاريخية المتعلقة بالاشتباك البحري الشهير بين الولايات المتحدة وبريطانيا في عام 1814 إلى معركة بلاتسبورغ. [31] [32] نتيجة لذلك ، تمت كتابة بعض التاريخ باستخدام التهجئة الأخيرة. على سبيل المثال ، نشر المؤرخ والرئيس السابق لجمعية حرب 1812 في إلينوي ، جون ميلوي ستال ، في عام 1918 "معركة بلاتسبرج: دراسة في وحرب عام 1812". [33]

في عام 1950 ، طلب محرر الدليل التشريعي لولاية نيويورك ، في سعيه لتبسيط تنظيم دليل ذلك العام ، قائمة بمكاتب بريد الولاية من خدمة بريد الولايات المتحدة. عند مراجعة القائمة ، لوحظ الاختلاف في التهجئة. تم الاتصال بالمدينة وبدأت السلطات البريدية تحقيقًا.

تظهر سجلات خدمة بريد الولايات المتحدة أن اسم مكتب البريد كان في الأصل بلاتسبورغ ولكن تم تغييره إلى بلاتسبرج بحلول عام 1828. [34] في عام 1891 ، أمر مدير مكتب البريد بأن تتبع مكاتب البريد المعايير التي وضعها مجلس الولايات المتحدة الذي تم إنشاؤه حديثًا حول الأسماء الجغرافية ، والذي قرر حذف الحرف "h" من أسماء الأماكن المنتهية بـ "burgh". [35] [36] بعد ذلك ، قام مسؤولو البريد المحلي بتغيير اسم مكتب بريد القرية إلى بلاتسبورغ. نتيجة لتحقيق عام 1951 ، تم تغيير اسم مكتب بريد المدينة مرة أخرى إلى بلاتسبرج. لم يتغير اسم المدينة نفسها في أي وقت من الأوقات.


الحرب العالمية الأولى والزوال

بالعودة إلى اسمها القديم ، نيويوركاستأنفت السفينة الخدمة عبر المحيط الأطلسي مع الخط الأمريكي حتى الحرب العالمية الأولى. خلال هذه الفترة خضعت لعملية تحويل واسعة النطاق في عام 1903 ، عندما تمت إزالة أحد مسارات التحويل الثلاثة الخاصة بها. عندما انضمت الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الأولى ، كانت هناك حاجة مرة أخرى لدعم القوات الأمريكية في الخارج ، نيويورك تم استئجارها من قبل البحرية في 9 مايو 1918 لاستخدامها كوسيلة لنقل القوات. كلفت باسم بلاتسبورغ في 24 مايو 1918 وبقيادة كلود سي بلوخ.

بلاتسبورغ قام بأربع رحلات من نيويورك إلى ليفربول لنقل القوة الاستكشافية الأمريكية إلى أوروبا ، وبعد انتهاء الحرب قام بما مجموعه سبع رحلات ، وعاد أكثر من 24000 من المحاربين القدامى. عادت إلى نيويورك بعد عبورها الأخير في 29 أغسطس 1919 ، وأعيدت إلى أصحابها في 6 أكتوبر 1919.

كما نيويورك، عادت السفينة مرة أخرى إلى المحيط الأطلسي بالركاب ، لكنها لم تعد سفينة من الدرجة الأولى وتم سحبها من الخدمة في عام 1920. بيعت إلى شركة الملاحة البولندية ، وقامت برحلتين أخريين ، ولكن سرعان ما اضطرت الشركة إلى الإغلاق لأسفل وألغيت السفينة في عام 1923.


Plattsburg SP-1645 - التاريخ

مايكل ، ألق نظرة على موقعك للتو ، إنه لأمر رائع أن صور السفن الحديثة والقديمة مذهلة ،
أفترض أنك تحاول جمع صور جديدة لبعض السفن المذكورة في قاعدة البيانات ،
إذا كان بإمكاني العثور على البعض ، فسأرسلهم بالبريد الإلكتروني ، للأسف الكثير قد رحلوا الآن منذ فترة طويلة.
لقد استمتعت بصور سفن TITANIC وشقيقتها فهي ضخمة. واصل العمل الجيد سيدي.

يعتبر،
كيري ليستر
هيرتفوردشاير ، إنجلترا

2.
31 يناير 2006
الموضوع: Aquitania

أنا فقط أقوم بزيارة موقعك الآن لأول مرة. سافرت على متن السفينة في أغسطس 1948 عندما كنت في الرابعة من عمري: من إنجلترا إلى كندا. واحدة من ذكرياتي القليلة التي ما زالت معي قبل سن الخامسة هي قاعة الرقص. أعتقد أن هذا النوع من البذخ لطفل ما بعد الحرب كان يستحق التذكر! على أي حال ، فقط لإعلامك بأنني أمتلك قوائم الإفطار / العشاء / الغداء الأصلية لوالدي - بما في ذلك حفل شاي للأطفال ، 12 أغسطس ، 1948 - لا أتذكر ذلك! إنني أتطلع إلى رؤية المزيد على الموقع وقراءة الآخرين الذين قد يكون لديهم قصص. اليوم ، أحاول معرفة المدة التي استغرقتها بالضبط لعبور المحيط الأطلسي في رحلتي (أيام وساعات). أفترض أنه موجود على الموقع أو عبر الويب في مكان ما - لذلك سأواصل بحثي.

3.
1 فبراير 2006
الموضوع: صور Derfflinger

شكرًا لك على موافاتي بصور إضافية من الحياة الواقعية للعبة German Battle Cruiser Derfflinger. كل ما قمت بالبحث عنه يشير إليها باعتبارها خصمًا شجاعًا للغاية في الحرب العالمية الأولى.

لك من صميم القلب،
ديفيد م. بول
أونتاريو ، كاليفورنيا

4.
6 فبراير 2006
الموضوع: يو إس إس نيميتز

اسمي Terrance J Swartz وقد خدمت على متن السفينة USS Nimitz ، قسم V-2 من 74-78 ، وأنا مالك لوح خشبي وأود أن أسمع من زملائي الآخرين الذين خدموا خلال تلك الفترة. عملت المنجنيق الخصر والقوس. مراقب سلامة أعلى الجانب.

مرحبًا ، لقد عمل عمي العظيم على القرار في عام 1901 من جبل طارق وفقًا لـ 1901 CENSUS ، لقد اكتشفت هذا للتو ، لقد كان قادرًا على أن يعرف ما كانوا يفعلونه هناك في ذلك الوقت ، أعتقد أنك صور الباخرة رائعة ويمكن تخيله على السفينة
شكرًا لك على موقع جميل وغني بالمعلومات ، سنحاول الآن الحصول على سجل السرة الخاص به لمعرفة ما إذا كان قد نجا.

شكرا لك مرة اخرى
بات جودارد

هل اكتشف أي شخص ما كانت تقوم به HMS Resolution في Gib. في عام 1901؟ كان أحد الركاب F.W. Fison MP for
دونكاستر. هل كانوا ذاهبون للاحتفال بأن تصبح أستراليا كومنولث؟

قد أتأخر عن ذلك بسنوات ، لكن أحدهم يسأل عما كانت تفعله السفينة ويذكر جدي الأكبر ، FW Fison. من خلال ما قرأته من مذكراته وما إلى ذلك ، أعتقد أنهم ربما كانوا يرصدون كسوفًا.

أطيب الأماني،
تشارلي فيسون

6.
12 فبراير 2006
الموضوع: يو إس إس فيرمونت

موقع رائع! خدم جدي والتر تي. ماكوي على هذه السفينة خلال الحرب العالمية الأولى. لتأكيد ذلك ، نود أن نعرف إلى أين نذهب للحصول على قائمة طاقم قديمة من الحرب العالمية الأولى. شكرا لك

7.
17 فبراير 2006
الموضوع: HMS اللامع

لقد عثرت للتو على صور Illustrious ، شكرًا لك على نشرها ، لدينا عدد قليل جدًا من الصور لها. خدم والدي عليها ، دونالد جيمس جوردون ميتشل ، ماجستير في آرمز.

سيلفيا كوتريدج
كوينزلاند ، أستراليا


8.
17 فبراير 2006
الموضوع: HMS Wildfire

أنا أبحث عن صورة HMS Wildfire --- خدم عمي بيل وفقدها خلال الحرب العالمية الثانية. أي معلومات على هذه السفينة ستكون محل تقدير كبير.

شكرا لك--
السيدة آدا برادبري

فقط أريد أن أقول & quot حصلت على تعليقات رائعة على رسالتي - وبقليل من التجسس اكتشف ما أحتاج إلى معرفته. اكتشف H.M.S. كانت Wildfire قاعدة تدريب ، وتمركز بحارة جدد هناك قبل تعيينهم ، وآخر WILDFIRE الذي كان عبارة عن سفينة فعلية كانت سفينة شراعية (!). اليوم WILDFIRE هو منشأة تدريب - يمكنك زيارة موقع الويب الخاص بهم. فقط google H.M.S. الهشيم.

اكتشفت أن عمي بيل قد ضاع في & quotLady Hawkins & quot ، وتلقيت ثروة من المعلومات والصور على & quotAvenger & quot ، السفينة التي خدم فيها عمي الفني وفقدت. كذلك ، قامت سفينة والدي ، & quotEminent & quot ، بإحضار معلومات وصورة. كم يعني هذا بالنسبة لي لا يمكنك أن تعرف أبدًا. شكراً لكم على هذا الموقع الرائع - ومليون شكراً لكل من أرسلني في التشكيل ..

كل التوفيق من،
السيدة آدا برادبري

9.
26 فبراير 2006
الموضوع: أضواء على تيتانيك

هل يمكن أن تكون الأضواء الكاشفة قد حالت دون وقوع كارثة؟ هل كانت مجدية أم أن الكمية المطلوبة من قوارب النجاة لا توجد أضواء مناسبة غير موجودة لماذا؟ أو إذا كان هناك فقط غير كاف؟ ربما مبسطة جدا؟ لم أسمع هذا الموضوع مناقشته.

قد لا يكون الكسر صحيحًا ، لكن يمكن رؤية عُشر جبل جليدي فقط ، 9/10. تحت السطح.
إذا شوهدت السفينة تايتانيك فوق الماء ، فمن الممكن أن تتجه مباشرة نحوها بمحاولة تجنبها
سفينة ضيقة طويلة جدًا ، وأعتقد أن الدوران بطيء.

10.
26 فبراير 2006
الموضوع: HMS Valiant

عزيزي مايكل ،
أحاول تحديد موقع مقطع فيديو بعنوان "السنوات الشجاعة" وهو فيلم وثائقي قصير من حوالي الخمسينيات من القرن الماضي ، هل أنت أو أي شخص في الخارج على علم بمثل هذا الفيديو. يرجى تمرير عنواني إلى أي شخص يمكنه المساعدة. شكرا لك مع الكثير من الترقب.

لا أعرف ما إذا كان ذلك مفيدًا ولكن قناة BBC عرضت هذا المسلسل على التلفزيون في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. ربما إذا راجعت معهم
سوف تكون مفيدة.

11.
5 مارس 2006
الموضوع: HMS Courageous

هل هناك أي ناج (ناجون) كان على & ldquo الشجاع & rdquo غرق.؟ نجا والدي ، البالغ من العمر الآن 84 عامًا ، وأنا أتطلع لمعرفة ما إذا كان هناك أي مساعدة في تكوين ذاكرة دائمة له. لقد أمضى كل حياته العملية في سلاح الجو الملكي البريطاني ، لذا أعتقد أنه كان لاعبًا شابًا في ذراعه الجوية. لم يقل الكثير عما حدث ، لذا فإن التفاصيل الخاصة بي محدودة للغاية ، لذلك أود أن أعتقد أنه يمكنني التحدث معه ببعض المعرفة.

مرحبا ايان
إذا ذهبت إلى Youtube على Google ، يمكنك رؤية السفينة يتم إطلاقها من الطرادات الألمانية ، إنه لأمر مدهش ما يمكن العثور عليه من لقطات WW2 على هذا الموقع.

لا أعرف الكثير عن الغرق ، لكن من الواضح أن عمي العظيم جيمس ميلر ذهب معه. عائلتي من بلفاست وعمي ، باعتباره وطنيًا ، انضم إلى اندلاع الحرب العالمية الثانية. كان لديه بالفعل
كان في الحرب العالمية الأولى وكان الآن في الأربعينيات من عمره. حذرته عائلته ، ومثلما تعلمون أن هذه الحرب لن تكون آمنة مثل
آخرها كان للبحرية & quot - في غضون أيام من بدايتها ، بالطبع ، تم نسف الشجاع. أعلم أن النصب التذكاري موجود في بورتسموث.

12.
5 مارس 2006
الموضوع: مبروك على موقعك

لقد قمت بعمل جيد جدا على موقع الويب الخاص بك. كيف يمكنك الحصول على مثل هذه الصور * الزاهية * مثل صور الاستسلام اليابانية على متن USS Missouri BB-63؟ لقد قمت بجمع الصور والمعلومات من مواقع الويب على مدى السنوات الخمس الماضية من أجل * مذكراتي * لعائلتي. لقد كنت مصورًا على واحدة من 5 & quot شكرا لك على موقعك. سأحتفظ بها في المفضلة.

هوارد مينور
كاونسيل بلافز ، آيوا

13.
23 مارس 2006
الموضوع: عظيم

وجدت المرة الأولى على موقعك مثيرة للاهتمام وستعود. معلومات رائعة ، صور ، إلخ.
عمل جيد جدا.


14.
24 مارس 2006
الموضوع: اس اس اوين تيودور

أثناء البحث عن شجرة العائلة ، صادفت تفاصيل عن عم عظيم كان في أوين تيودور عندما قيل إنه تم نسفها في الحرب الأولى. هل هناك أي طريقة يمكنني من خلالها العثور على أي تفاصيل عن السفينة أو حمولتها. كانت المعلومات الوحيدة التي استطعت العثور عليها من خلال Lloyds هي أن السفينة تم تسجيلها باسم Tudor في عام 1887 خارج ليفربول.

15.
27 مارس 2006
الموضوع HMS اللامع

إنه 27 مارس 2006 ، HMS Illustrious على وشك الانتشار للأشهر الأربعة القادمة. أعرف هذا لأن زوجي يخدمها حاليًا. تتجه أفكاري إلى زوجي وجميع أفراد الطاقم الذين يخدمونها حاليًا. أتمنى لك كل التوفيق لهذا النشر المستقبلي وعاد محفوظًا إلينا جميعًا في 06 يوليو. نتمنى لك نشرًا رائعًا ،

بيف وكلوي وهولي ديفيدسون


16.
27 مارس 2006
الموضوع HMS Ocean

من خلال بعض الصور العائلية القديمة وجدت أحد الناجين من HMS Ocean ، يبدو أنه تم التقاطه على متن HMS Swiftsure. ليس لدي أي فكرة عن أي فرد من أفراد الأسرة كان سيخدم على أي من هذه السفن ، هل هناك أي طريقة يمكنني من خلالها الحصول على قائمة بأسماء الطاقم.

إذا كنت تعرف الاسم الكامل لقريبك الذي خدم على متن HMS Ocean ، يمكنك الاتصال بحماية البيانات
الزنزانة ، المبنى 1/152 ، فيكتوري فيو ، HM Naval Base ، بورتسموث ، هانتس ، PO1 3PX. رقم الهاتف 02392 727470. سترسل لك القاعدة البحرية HM نموذجًا ، قم بملئه بجميع التفاصيل التي قد تعرفها عن قريبك. لقد قمت بذلك منذ حوالي شهر للحصول على سجل والدي البحرية ، كيف دعني أحذر من أنهم سيطلبون بعد ذلك نسخة من شهادة وفاة قريبك ، يمكنك الحصول عليها من مكتب المسجلين المحلي شريطة أن تعرف في أي أبرشية مات / مدفونًا ، ستطلب البحرية فقط نسخة مصورة من شهادة الوفاة. ستحتاج أيضًا إلى إرسال نسخة من شهادة الميلاد الخاصة بك مع النموذج البحري مع شيك بقيمة 30 جنيهًا وبعد حوالي أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع ستتلقى التاريخ الكامل لأقاربك Naval Career.


أتمنى لكم كل التوفيق في سعيكم سيكون الأمر يستحق العناء في النهاية.

كان والدي في HMS Ocean عندما غرقت في الحرب العالمية الأولى. تم نقله إلى HMS Triumph التي كانت سفينة حربية من طراز Swiftshure. أعتقد أن بقايا طاقم HMS Ocean ربما تم نقلها إلى Triumph بدلاً من HMS Swiftsure. بالطبع انتهى الأمر بالانتصار بعد حوالي شهر.

17.
1 أبريل 2006
الموضوع: شكرا لك

أردت فقط أن أقول شكرا لكم. لقد استمتعت بالصور. يذكرني بجولتي على متن Big E من عام 1986 حتى عام 1992 كشركة سفن. شكرا لك مرة أخرى.

18.
5 أبريل 2006
الموضوع: HMS Hermes

أين هي هيرميس من عام 1945 إلى عام 1974 حيث خدمت عليها من 67 إلى 71 بعد أن تم نقلي من المنتصر بعد حريق عام 67.

19.
6 أبريل 2006
الموضوع: قلعة آر إم إس أروندل

كان والداي في الشرق الأوسط مع الجيش البريطاني في الأربعينيات. كلاهما متوفيان الآن ولكني صادفت بطاقة بريدية / رسالة عليها صورة قلعة أروندل ، من إحدى كليات الجيش التابعة لهما ، لذا بحثت في موقعك للحصول على معلومات حول هذا الموضوع ، شكرًا جزيلاً لك.


20.
7 أبريل 2006
الموضوع: RN

يا له من موقع RN رائع ، إنه أفضل موقع رأيته حتى الآن ولدي الكثير من مواقع RN على جهاز الكمبيوتر الخاص بي ، هذا هو الأفضل ، الصور مذهلة إلى جانب السفن الألمانية أيضًا ، لقد خدمت في RN 60 -71 و 88-91

21.
15 أبريل 2006
الموضوع: صاحبة الجلالة دوق يورك

اسمي روزماري كاولي وأنا أعيش في ستوك أون ترينت. لقد نظرت للتو في صورك لدوق يورك وهي من بين أجمل الصور التي رأيتها شكرًا لك. خدم والدي في تلك السفينة في الحرب العالمية 11 ، وكان اسمه جون ويليامسون ، وجاك لفترة قصيرة ، ومن المثير للاهتمام رؤية السفينة بطريقة جيدة التصوير.


22.
20 أبريل 2006
الموضوع: صاحبة الجلالة الملكية الملكية

لدي مجموعة من الصور الفوتوغرافية لوالدي الراحل خلال أيام أسطوله البحري في نهاية العشرينات إلى عام 1933. وهناك القليل منها بخصوص HMS Vampire الذي أراه ليس في قائمتك ، لكني أرفقت صورة من بعض أفراد الطاقم من HMS Royal Sovereign ، مأخوذة حوالي عام 1929. والدي ، أرشي شاند ، في الصف الخلفي على اليسار.
أعلم أنها لقطة طويلة جدًا ولكن أتساءل عما إذا كان أي شخص يتعرف على أي من البحارة.

تفضلوا بقبول فائق الاحترام،
اليكس شاند

طاقم HMS Royal Sovereign 1920's.


23.
25 أبريل 2006
الموضوع: HMS Glory

أهلا
اسمي Colin Yates المعروف أيضًا باسم Taffy Yates لقد عملت في HMS Glory ككهربائي طائرات لمدة عامين ملحقًا بالمجموعة الجوية الحاملة الرابعة عشر من عام 1949 إلى عام 1953 معظم ذلك الوقت في أقصى شرق كوريا.

مرحبًا كولين
فقط تساءلت عما إذا كنت تعرف عمي ، نورمان بويد سكوت ستيوارت ، المولود في اسكتلندا عام 1929؟ كان في المجد
وكان من بين أفراد الطاقم الذين "قفزوا من السفينة" عندما رست السفينة جلوري في سيدني عام 1951 أو إذا كنت على اتصال بأي من أفراد الطاقم الذين بقوا في سيدني ؟؟


24.
26 أبريل 2006
الموضوع: HMS Carpathia

كان جدي الأكبر هو ديفيد إيتون ، صانع السفن على نهر الكاربات. هل يمكن لأي شخص التعرف عليه من خلال الصور المعروضة على هذا الموقع؟

شكرا،
جيفري باكنغهام


25.
9 أبريل 2006
الموضوع: HMS Glorious

لدي صورة مؤطرة لـ "G" في مرساة يعود تاريخها إلى ثلاثينيات القرن العشرين. كان عمي يعمل في وكالة SBA في طلعتها الأخيرة ، وللأسف لا يزال على متنها. تمت طباعة الصورة وتأطيرها بواسطة آر دبليو لوكهامن ، من بليموث.

هناك جمعية تسمى GLARAC ، تم تشكيلها في عام 2002 ، من قبل أقارب أولئك الذين فقدوا في Glorious ،
المتحمسين واكاستا. يرجى الاتصال إذا كنت تريد التفاصيل.


26.
5 مايو 2006
الموضوع: يو إس إس بلاتسبرج

عاد عمي الأكبر تشيستر سنايدر (الجيش الأمريكي - AEF) من فرنسا بعد الحرب العالمية الأولى على متن يو إس إس بلاتسبرج (المعروف أيضًا باسم نيويورك). لسنوات ، كان لديه صورة للسفينة معلقة على جداره ، والتي لا تزال لدينا. إنها نفس الصورة التي لديك في معرض الصور الخاص بك المسمى USS Plattsburg SP-1645. تحتوي صورته على شرح & quot ؛ USS Plattsburg & quot بالأبيض أسفل بدن السفينة. على حد علمي ، لم نعرف أبدًا تاريخ السفينة بما في ذلك الاصطدام القريب مع تيتانيك قبل عدة سنوات. شكرا لك على الملخص التاريخي والصور الممتعة للغاية.

لورانس ب. سنايدر
Lewisburg ، أوهايو


27.
8 مايو 2006
الموضوع: Pics & amp Info

يعجبني موقعك! صور رائعة ومعلومات أمبير. شكرا للمشاركة.

كلايد جولي
لوكبورت ، إلينوي ، الولايات المتحدة الأمريكية


28.
10 مايو 2006
الموضوع: HMS Implacable

خدمت في HMS Implacable من أوائل عام 1949 حتى سددت في 50/51. خلال ذلك الوقت ، كان أميرال أسطول المنزل ، الذي كانت رائدة فيه ، هو السير رودريك ماكغريغور ، الذي خلفه السير فيليب فيان. لم أكن أعلم أن فيان كانت على متن السفينة ، في وقت سابق ، في الشرق الأوسط ، لكن قد أكون مخطئًا.

كنت ميكانيكي وقاد في 52 فوضى (على ما أظن) بين كومة من الأشخاص الذين تم اختيارهم خصيصًا للتقدم السريع. أشك في ما إذا كان العديد من زملائي في السفينة ما زالوا موجودين ولكن سيكون من الجيد أن أتواجد هنا من أي شخص آخر.

راي (أحمر) كلوز
الآن في أستراليا.


29.
26 مايو 2006
الموضوع: موقعك.

موقع ممتع للغاية وغني بالمعلومات. لدينا حرية الدخول إلى سجل الزوار والمدونة مع عدد غير قليل من الصور في الموقع ولكن يتم إعاقتنا الآن بواسطة البريد العشوائي وكذلك الإحجام عن السماح بنشر الصور.
يتعين على Eagle Communicator الآن معاينة الإدخالات في سجل الزوار والمدونة.

ومع ذلك ، فإننا سعداء بإنجاز السماح لمئات من موظفي Ex HMS Eagle وأصدقائهم وعائلاتهم بالاتصال ببعضهم البعض دون مقابل. لقد كان لم الشمل كشفًا كبيرًا وقد تم حضوره بأعداد كبيرة ، مضيفًا تمويلًا مستحقًا إلى الجيش الملكي النيبالي أو فرع الفيلق.

استمروا في العمل الجيد للناقلات ، على الرغم من انخفاض أعدادهم ، يجب أن يكونوا أكثر السفن الحربية نشاطًا وإثارة على مدار 24 ساعة للخدمة والإعجاب.

ديف ج
EagleCommunicator. النسر
إدارة الموقع


30.
6 يونيو 2006
الموضوع: المخضرم الأمريكي

كنت على متن أمريكا في منطقة CIC من يونيو 1975 إلى يوليو 1978. كنت فخورًا جدًا لوجودي على متن سفينة تحمل اسم البلد الذي أحبه كثيرًا. شهدت الفترة التي أمضيتها على متن أمريكا أزمة لبنان واللقاءات الليبية. كنت فنيًا في الحرب الإلكترونية E6 عندما غادرت واجتازت اختبار الرؤساء وكان من المقرر ترقيتي لو بقيت في الخدمة ، لكن الأمور العائلية تسببت في مغادرتي في نهاية التجنيد.
لدي ذكريات جميلة جدًا عن أمريكا وطاقمها والرحلات البحرية التي تمكنت من القيام بها. كنا متحمسين للغاية لأن نكون أول ناقلة تحمل طائرات F-14 الجديدة على متنها. لقد قرأت للتو المقال عن الغرق ويجب أن أقول إنه كان هناك نوعًا ما من كتلة في حلقي عندما قرأت عن وفاتها. كان وقتي في أمريكا جيدًا بالنسبة لي ولن أقايض أي لحظة منه مقابل أي شيء. من فضلك ضعني على القائمة وإذا كانت هناك قائمة بريدية ، قم بتضميني.

شكرا،
مايك بارنيل ،
هولي سبرينجز بولاية نورث كارولينا


31.
8 يونيو 2006
الموضوع: Maritimequest.com

يجب أن أقول أن هذه كانت صفحة ويب رائعة. مجموعة رائعة من الصور. لدي تعليق واحد ، تحت صفحة Battleship Iowa ، لديك صورة من عام 1954 لجميع السفن من فئة Iowa معًا ، وتذكر أن هذه هي المرة الوحيدة التي كان فيها الأربعة معًا. عندما زرت ميسوري في هاواي ، كان لديهم صورة للجميع معًا ، وأعتقد أنها التقطت في الثمانينيات ، بعد إعادة الملاءمة. فقط لمعلوماتك. استمروا في العمل العظيم.


32.
21 يونيو 2006
الموضوع: طبيب بيطري بحري سابق

أردت فقط أن أقول ، موقع رائع. كنت متمركزًا على متن السفينة الأمريكية. كيرك (FF-1087) في لونج بيتش من 91 إلى 93. خلال ذلك الوقت في الرصيف رقم 6 ، كان من دواعي سرورنا أن نرسي على الجانب الآخر من الولايات المتحدة. ميسوري (BB-63). أعطاني صديق جيد لي جولة قبل تصوير فيلم & quotUnder Siege & quot. وغني عن القول ، أن جزيرة ميسوري التي ينتهي بها المطاف في بيرل هاربور ستكون بالتأكيد مكانًا سآخذ فيه الزوجة والأطفال يومًا ما. إلى جميع زملائي في السفن وجميع الذين ما زالوا يخدمون أو خدموا ، بارك الله فيكم وفيكم!

Sn. S.P. Dworakoski
يو إس إس كيرك (FF-1087)

(لقد خدمت على متن Missouri وشكرًا لك. لقد خدمت أيضًا على متن Kirk عندما كنت هناك. Sm1 (sw) LEVI. هل مكثت حتى التسليم إلى Tiwan؟
جيمس ليفي ، bb63levi @ verizon .net)


33.
27 يونيو 2006
الموضوع: موقعك

صدفة! لجميع الناس! جون أسموسن هو أيضًا صديق عزيز جدًا لي. هذا حقا عالم صغير. لقد اصطدمت بموقعك خلال الساعات الأولى من الصباح وتقطعت به السبل! كنت أبحث عن شيء على الشبكة لم أعد أستطيع تذكره. موقع الويب الخاص بك حقا سيطر علي! بالنسبة إلى موقع جون ، فأنا أتفق معك تمامًا. رائعة "جولة القوة"! نفس الشى عنك! استمروا في العمل الممتاز! تهانينا.

آمل أن أسمع منك قريبا.


34.
18 يوليو 2006
الموضوع: USS Enterprise

صور رائعة! لقد خدمت عليها من '97 -'03 في V-3 Hangar Deck Div.


35.
18 يوليو 2006
الموضوع: الموقع

اكتشفت موقعك للتو هذا اليوم وعليك أن أعبر عن تقديري لعملك الجاد. الصور رائعة. ثابر على العمل الجيد. If you are interested in pictures of U.S.S. Sanctuary AH-17 I will try to find
some from my service in her from 1969-70. Again, my sincere thanks, sir.

Jim Morgan
Catholic Confederate residing in the Federal Satrapy of Ohio


36.
July 18, 2006
Subject: What a great site

Just a quick note to tell you what a great site this is.

يعتبر،
Vince O'Grady
Melbourne, Australia


37.
July 23, 2006
Subject: HMS Repulse

My father William ( Bill ) Patten service number J111506 joined the Repulse from HMS Victory 1 in April 1936, Repulse sailed from Portsmouth in I believe May of that year for the Mediterranean and probably her last peace time commission and also my father's last sea commission after 14 years service man and boy, two old sea dogs together. I have attached the original copy of a telegraph message received aboard Repulse from Malta informing my father of the birth of my elder sister in April 1937. In March 1938 my father refused re-enlistment in the Navy and was then transferred to HMS Glasgow the light cruiser which was to bring him back to Blighty and he arrived back in Portsmouth May 1938. There is also a second attachment a photograph of my father my eldest brother and my sister taken on Navy Day in Portsmouth August 1938 in December of that year he was de- mobbed from the Royal Navy. He then joined the Prison Service as a Prison Officer for the next 24 years.

I have some more photographs regarding sports activities aboard HMS Repulse in my attic when I can find them I will send you some copies. I do have a copy of my fathers crossing the line certificate dated 1926 when he was on HMS Effingham. I know this does not relate to the Repulse but, it's all part of any sailors service. If you would like a copy please let me know.


38.
July 23, 2006
Subject: Queen Mary

My partner and I have just discovered after losing a family member a card and poster revealing that my partners great grandfather was in the navy and perished aged 23 aboard the HMS Queen Mary. We are now starting to research this as we don't know a thing about the ship. I would be grateful if you could forward me any interesting sites regarding the ship and crew or any other relevant information. His name was Harry Paul and he was a 1st stoker we believe. Any information greatly appreciated.

أطيب التحيات،
Lisa Bradley

Lisa, My advice to you is if you want to trace your partners great grandfather's Navy career is to telephone 02392 727470 which is the telephone number for the Data Protection Cell, Building 1/152, Victory View, HM Naval Base, Portsmouth, Hampshire, PO1 3PX. They will advise you on what you have to do to get hold of his Naval history. With regards to HMS Ocean you should be able to find this ship on the web, just type in HMS Ocean.

Japanese Navy observer Commander Chiusuke Shimimora killed when she blew up. Transferred from
Japanese escort flotilla based at Malta WW1.


39.
July 24, 2006
Subject : USS Robert G. Bradley FFG-49

Great web site, enjoyed seeing earlier pictures of my current ship!

CMDCM(SW) Daniel P Lithgow
"Power to Prevail" - CMC

COMMAND MASTER CHIEF
USS ROBERT G BRADLEY (FFG 49)


40.
July 24, 2006
Subject: Tug of war team HMS Victory

Michael, I have found this picture (above attachment) of my father William (Bill) Patten service number J111506 fourth from the left on the back row and the rest of the winning tug of war which represented Collingwood Division at HMS Victory Portsmouth. The semi final and final took place on the 19th of March 1936 (just a month before he joined HMS Repulse). My father has written on the back of the Photograph, " Semi final won by 2, pulls to 1, shortest semi final pull was 49 seconds, the final pull lasted 2 minutes 35 seconds.

I thought you may post this on your web site in case anyone visiting your web page may recognize a family member.


41.
July 30, 2006
Subject: Mighty Ike

As a former navy person, I sailed on the Ike with airwing 7. Having sailed on her for 16 months out of three years. Seeing the ship again brings back memories. The one picture of the ship transiting the Suez Canal, I was on the deck when the picture was taken from the helo. Nice to see my former carrier again.


42.
August 16, 2006
Subject: USS Clark

Good Morning:
I was visiting the website of Naval ships and I happened to wonder on the site of the ship that I was on USS CLARK. This was like being in a candy store seeing how the ship was and is today. I was on the first crew leaving Bath Iron Works in 1979 and it was indeed a new challenge for me. I remember most of the Officers names and some of the enlisted men with my favorite being Chief Morgan, we worked in the ships office and man he was something else.


43.
Aug. 16, 2006
Subject: USS Kearsarge LHD-3

Just stumbled across this site tonight. GREAT. My husband, Jeremy Stillson, served on the USS Kearsarge
LHD-3 until he got out in '97. I am anxious to show him these great pictures .

Jennifer Stillson
Lexington, South Carolina


44.
August 23, 2006
Subject: HMS Eagle

I was very interested to find the site with photos of Eagle. I served on her during the 60's as a photographer. One of the photos in your gallery may have been taken or printed by me. Keep up the good work.
Best wishes,

Captain Ian "Jock" Hyden RCT. Ret'd.

45
August 23, 2006
Subject: USS Halyburton FFG-40

Great Pictures of the &ldquoFightin-40&rdquo &ndash Stationed on the USS Halyburton from 1987-1989 out of Charleston &ndash Great memories while coming of age &ndash Wouldn't&rsquo trade the people I met or the places I went for anything &ndash Wish my shipmates the best in whatever they are doing wherever!


46.
August 27, 2006
Subject: USS South Dakota

I'm Bruce D. Gatliff, my father retired from the US Navy in 1961 he passed away Dec. 2000. I would like to know about a memorial at South Dakota museum where my family could place a plaque or picture. If you can steer me in the right direction I would appreciate it.


47.
August 28, 2006
Subject: USS Mississippi AG-128

Served on board this ship from 10/53 to 4/55 as a Yeoman in the gunnery office. I was also assigned to the office of the Terrier Missile System.


48.
September 4, 2006
Subject: USS Reid FFG-30

USS REID FFG-30 Plankowner. I really enjoyed the pictures posted on the site. They took me back to an outstanding time in my life. Seeing the commissioning picture of Commander Thomas J. Barnett taking on task of her captain really took me back. Thanks, and keep up the good work.

Plankowner SK3 Darryl K. Cole
8-8-82 to 12-5-85


49.
September 6, 2006
Subject: Merchant Marine

Having been a mariner for over 30 years I find your site to be one of excellence. A true archive for us all. I am formerly from Liverpool, England. As a boy in the 50's I remember taking the overhead railway along the docks to view the great liners. It use to be our Sunday day out treat. Do you have any pictures of those great ships, the Empress group especially. There are beautiful models in the maritime museum of Liverpool but alas visiting is restricted to once every couple of years.

الدكتور. (Dave) Turrie
Snr. Chief Engineer
M.V. Quinsam


50.
September 8, 2006
Subject: USS New York BB-34

Thanks for the web site and the guest book. Our father John S. Cole served on The USS New York during WW2. He was a gunner's mate first class and a bosin's mate first class. Was in the South Pacific with her. He was in a sea bee battalion. Thanks again. Would Love to see the new girl launched. God Bless her and may he keep her and her new crew out of harm's way.


Plattsburg SP-1645 - History

If you know any tidbits of information about this hometown, such as, how it got its name or some information about its history, please let us know about it by filling out the form below.

If you don't find what you are looking for on this page, please visit the following Yellow Page categories to help you with your search.

Common Yellow Page Categories for Plattsburgh, New York

Antiques
تاريخي
أرشيف
متحف
Public Records Cemeteries
Galleries

A2Z Computing Services and HometownUSA.com make no warranties as to the accuracy of any information posted on our history or trivia pages and discussions. We receive bits of trivia and history from all over the world and place it here for its entertainment value only. If you feel that information posted on this page is incorrect please let us know by joining the discussons.

A little about our History, Trivia and Facts pages, now our discussion forums.

These pages are populated with submissions from residents of the hometowns, so if some of them are a little light on the information side, it just simply means that people haven't sent much to us yet. Come back soon though, because we are constantly adding more to the site.

Types of history that you may find on these pages include items such as the local weather history, Native American history, history of education, history timeline, American history, African American history, United States history, world history, Halloween history, Thanksgiving history, Civil War history and Civil War pictures, women in the Civil War, and Civil War battles.

Trivia may include brain teasers, useless trivia, trivia questions, music trivia, Christmas trivia, Thanksgiving trivia, Easter trivia, Halloween trivia, free online games, trivia games، و اكثر.

The facts listed on the pages can be useless facts, weird facts, strange facts, random facts, Christmas facts, Thanksgiving facts or just plain fun facts.

Genealogy is also welcome and posted on these pages as it plays an important role to the history of many of our communities. So if you are looking for free genealogy, family tree information, family quotes, death records, birth records, family search, or any type of family history or genealogy, this is a great place to start.

Plattsburgh, New York's Quick Jump Menu
السفر Plattsburgh, New York Hotel and Travel Guide, Car Rentals, Airline Tickets and Vacation Packages
Relocation Plattsburgh, New York Real Estate, Sell a Home in Plattsburgh, Buy a Home in Plattsburgh, Apartments in Plattsburgh, New York
Commercial Information Plattsburgh, New York's Searchable Yellow Pages, Local Links, Auto Buying Guide, Jobs & Employment
أخبار Plattsburgh, New York News, Press Releases, Events & Classifieds,
Community Information Plattsburgh, New York's White Pages, Demographics, Major Event Ticketing, Community Calendar, Interactive Map of Plattsburgh, New York
Classified Ads, History and Trivia, Community Forums, Photo Galleries

If you would like to link to this hometown, please copy the following text and paste it onto your website:


ハーバード (補助巡洋艦)

当初の船名はシティ・オブ・ニューヨーク (SS City of New York) であり、スコットランド、クライドバンクのジョン・ブラウン・アンド・カンパニーで建造され、1888年に進水、インマン・ラインの所有するオーシャン・ライナーとしてアメリカとヨーロッパ間を航行した。シティ・オブ・パリの姉妹船であったシティ・オブ・ニューヨークは当時最大級のオーシャン・ライナーであり、2軸スクリューを備えた初の汽船の内の1隻であった。1893年にアメリカン・ラインに移籍、ニューヨーク (SS New York) へと改名された。ニューヨークを始めとするオーシャン・ライナーにより、アメリカ合衆国の大西洋における乗客貿易量はトップクラスへと成長した。ニューヨークは1893年9月にサウサンプトン-ニューヨーク間の記録を樹立している。

米西戦争 編集

米西戦争が勃発すると、ニューヨークは武装商船として民間人乗組員と共に徴用され、1898年4月26日に艦長C・S・コットン大佐の指揮下就役、艦名はハーバード (USS Harvard) と改名された。偵察任務に割り当てられたハーバードは4月30日にニューヨークを出航、西インド諸島を巡航しスペイン艦隊の探索を行った。カリブ海でのスペイン艦の位置を数度報告した後、ハーバードはマルティニークのサン・ピエールで5月11日から17日まで艦隊の封鎖に参加した。その後ウィンフィールド・スコット・シューレイ代将が派遣した部隊と共にサンティアーゴ・デ・クーバ、ハイチに移動した。ハーバードは偵察任務を中断し、6月7日から26日までバージニア州ニューポート・ニューズに戻り、この間に乗組員は正式に海軍の軍務に着任した。

第一次世界大戦およびその後 編集

ハーバードは再びニューヨーク (SS New York) へ名前を変え、アメリカン・ラインで大西洋横断に従事した。この間1903年に広範囲な改修が行われ、3本の煙突の内1つが撤去された。アメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦すると、ニューヨークは輸送船として1918年5月9日に再び海軍に徴用され、5月24日にクロード・C・ブロッホ艦長の指揮下就役、艦名はプラッツバーグ (USS Plattsburg, SP-1645) と変更された。

返還後は再びニューヨーク (SS New York) の船名で大西洋航路に就役したが、もはや一線級のライナーではなく、1920年に貨客航路から撤退、ポーランドの船会社に売却された。その後2度の航海を行ったが、会社は間もなく倒産し、船は1923年に廃棄された。


Introductory Courses at the 100 level: (12 cr.)

Select one course (3 cr.):

Select one course (3 cr.):

Two introductory survey courses (each in a different region) from:

  • HIS 160 - Latin American Civilization (3 cr.)
  • HIS 171 - History of Canada to the 1860s (3 cr.)
  • HIS 172 - History of Canada from the 1860s (3 cr.)
  • HIS 173 - History of the French in North America (3 cr.)
  • HIS 181 - East Asian Civilization (3 cr.)
  • Or other 100-level history courses by advisement from Asia, Canada, Latin America, Mid-East/North Africa, Russia, Sub-Saharan Africa, or Global

Core Courses: (9-12 cr.)

Select one of the following options:

Advanced history courses (15 cr.)

  • Select 15 credits of 300/400 level advanced history courses A maximum of three credits of HIS 498   allowed unless approved by department chair.

William Kidd (abt. 1645 - 1701)

William Kidd is believed to be born in Greenock, Scotland in 1645. He died May 23, 1701 in Wapping, England. Although executed for piracy, his guilt is controversial.

William Kidd was the son of a Presbyterian Minister. His father died when he was five years old.

He went to sea at a young age.

In 1689 he was a legitimate privateer for Great Britain against the French in the West Indies and off the coast of North America. He was appointed captain of "The Blessed William" named after King William III.

William Kidd was to be paid by the goods he got from the French. In that same year in December "The Blessed William" joined the Royal Navy to attack the French at Mariegalante. From this raid Kidd stowed £2000 worth of booty in his hold.

After this success Kidd was ordered to join another squadron to attack the French in a sea-battle. This was a much more dangerous operation and Kidd's crew refused. Kidd reminded them that they were employed by the crown and were obligated to follow orders. The angry crew led by Robert Culliford stole "The Blessed William" with the booty in the hull.

Kidd was given another ship, named "Antigua" and crew by the Governor to seek out and re-take the "Blessed William".

William Kidd is known to have lived in New York in 1690. The self appointed leader of the colony, Jacob Leisler, had refused to recognize the newly appointed Governor, Col. Henry Sloughter. Kidd joined forces with the Governor and ferried guns and ammunition to help put down the rebellion. Kidd received £150 and a commendation from the Governor.

In 1697 he married Sarah Bradley Cox Oort, a rich 20-years-old widow. She had two daughters. Kidd was a successful businessman and citizen. He owned property overlooking the Hudson.

Kidd had met Robert Livingston in 1695. England was at war with France and the King needed money. English merchant ships in the Indian Ocean were being attacked.

Kidd and Livingston had a plan to protect the Indian Ocean from piracy, and at the same time amass great wealth for from the proceeds of privateering and pillaging. The King agreed to the plan and issued "My trusty and well-beloved Captain Kidd" a commission to seize and apprehend "pirates, free-booters and sea-rovers, being our subjects, or of other nations associated with them". If they resisted, Kidd was encouraged "by force to compel them to yield".

Kidd was also granted a special "Commission of Reprisals" that permitted him to attack and loot all French shipping. Kidd's commission however, expressly prohibited him from attacking shipping friendly to the Crown.

His ship مفامرة, a galley (sometimes called مغامرة جالي), was launched at Deptford on the Thames in December 1695.

Kidd suffered many problems with crew and his ship during this time. On October 30, 1697 William Kidd killed his gunner, William Moore. Moore had urged Kidd to attack a Dutch ship. Kidd refused out of allegiance to Dutch-born King William. Kidd called Moore a lousy dog. Moore retorted "If I am a lousy dog, you have made me so you have brought me to ruin and many more." Kidd hit Moore over the head with an iron bucket fracturing his skull. Moore died the following day. Seventeenth century English admiralty allowed captains to use violence against their crew, however murder was not permitted.

In February 1698, almost a year after he had been expected to return from his mission, Kidd finally hit the jackpot in heavy seas off the Indian coast, north of Cochin. The "Quedagh Merchant" was a 500 ton Armenian merchant ship laden with gold, jewels, silver, silks, sugar and guns.

On April 1 1698 Kidd sailed his prize the "Quedagh Merchant" together with his own ship the "Adventure Galley" and an earlier prize the "Rouparelle" back to Madagascar. Kidd gathered his crew and announced his plan to return to America with his ill-gotten gains. Many of his crew objected.

On his arrival at Isle de St. Marie, an unguarded and well known pirate ship named "Mocha Frigate" was at anchor in the harbor. The ship was captained by Robert Culliford, who, 10 years earlier had stolen Kidd's ship the "Blessed William".

Kidd returned to New York City to find he was a wanted pirate. Belmont, who was an investor in Robert Livingston’s scheme, lured Kidd into Boston by promising him clemency. He then had him arrested.

On July 6, 1699 Kidd was placed in Stone Prison, spending most of the time in solitary confinement. His wife, Sarah, was also imprisoned.

After over a year imprisoned he was sent to England for questioning by Parliament. He was sent to stand trial for piracy and the murder of William Moore. Kidd wrote several letters to King William requesting clemency.

Kidd was tried without representation. He was found guilty on all charges (murder and five counts of piracy). He was hanged on May 23, 1701, at Wapping in London. During the execution, the hangman's rope broke and Kidd was hanged on the second attempt. His body was left to hang in an iron cage for 20 years over the River Thames, London, as a warning to future would-be pirates. [1]


Plattsburgh: History

Topics include Dining Scene, United States: For Foreign Visitors & more!

Plattsburgh was named after Zaphania Platt, the area’s first settler. It was officially founded in 1788 and incorporated as a village in 1825. It was granted a city charter in 1902.

Plattsburgh has a strong military past, first tied to the Revolutionary War, when, during the Battle of Valcour, Benedict Arnold successfully commanded a small fleet of American vessels against much greater British forces.

The town’s true military history is more closely linked to the War of 1812, when British forces consistently attacked Lake Champlain as an invasion route to the United States. United States forces were able to contain the British forces throughout the summer of 1813 to the Richelieu River in Quebec. The following winter and summer, the American shipbuilders busied themselves building a naval war fleet in Vermont.

By the time the British launched an assault on Plattsburgh in 1814, the naval fleet was ready and, though the 2 ½ hour battle cost more than 140 lives, the U.S. was able to beat back the British and claim U.S. soil as truly U.S. soil.

In the years following, Plattsburgh’s location brought many wealthy people and dignitaries to the area, and effectively turned it into a resort and vacation area. The area also became a center of industry and trade. Several presidents and well known Americans (including baseball legend Babe Ruth) visited Plattsburgh in the summer, or kept summer homes here.

The area is still a source of trade and industry and attracts thousands of visitors each year.


شاهد الفيديو: Вампиры для банкиров. Русский характер через асфальт и тернии


تعليقات:

  1. Oliver

    أنا نهائي ، أنا آسف ، لكنك لم تستطع رسم المزيد بالتفصيل.

  2. Erwyn

    أشارك رأيك تمامًا. الفكرة رائعة ، أنا أؤيدها.

  3. Harlon

    بيننا ، سأحاول حل المشكلة نفسها.



اكتب رسالة