سميث الثاني DD- 378 - التاريخ

سميث الثاني DD- 378 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سميث الثاني

(DD-378: dp. 1،480،1. 341'4 "، b. 34'8"، dr. 9'9 "؛ s. 35 k .؛ cpl.235؛ a. 4 5"، 12 21 "tt . ؛ cl. ماهان)

تم وضع 9mith الثانية (DD-378) في 27 أكتوبر 1934 بواسطة Mare Island Navy Yard ، Mare Island Calif. ؛ أطلقت في 20 فبراير 1936 ؛ برعاية السيدة يانسي س. ويليامز ؛ وكلف في 19 سبتمبر 1936 ، Comdr. H. L. Grosskopf في القيادة.

عند اندلاع الحرب ، كانت سميث في سان فرانسيسكو ملحقة بسرب المدمر (DesRon) 5 ومنذ ذلك الحين وحتى أبريل 1942 ، قامت بواجب المرافقة من الساحل الغربي إلى بيرل هاربور. في 7 أبريل ، تم تعيين سميث في فرقة العمل (TF) 1 ، المكونة من فرقة حربية 3 ، والتي عقدت تدريبات مكثفة على طول الساحل الغربي حتى غادرت إلى بيرل هاربور في 1 يونيو. عند وصولها ، تم تعيين سميث في فرقة العمل رقم 17 بقيادة نائب الأدميرال مارك

ميتشر. شاركت في دوريات حربية وتدريبات لمدة شهر ثم رافقت قافلة إلى سان فرانسيسكو. بعد الإصلاح والتجارب البحرية اللاحقة في Bay Arra ، عادت إلى بيرل هاربور في منتصف أغسطس وبدأت فترة التدريب والصيانة. في 15 أكتوبر ، تم تعيينها في TF 16 المكونة من Enterprise (CV-6) و South Dakota (BB-57). غادرت فرقة العمل رقم 16 بيرل هاربور في دورية حربية ، في 16 أكتوبر ، وانضم إليها في الأسبوع التالي بورتلاند (CA-33) وسان خوان (CL-54) مع شاشة المدمرة الخاصة بهم.

كانت فرقة العمل تعمل شمال غرب جزر نيو هيبريدس عندما تم إخطارها في 24 أكتوبر بأن قوة حاملة يابانية كانت تتقارب في وادي القنال. انضمت TF 17 Hornet (CV-8) وشاشتها المدمرة الطراد إلى TF 16 وتم تعيين القوة المدمجة TF 61.

في 26 أكتوبر ، حددت طائرات استكشافية من إنتربرايز القوة اليابانية وعثرت أيضًا على طائرتنا. في الساعة 0944 ، شوهدت طائرات العدو الأولى وأصيب هورنت بالقنابل بعد 30 دقيقة. في 1125 ، تعرض سميث لهجوم من قبل تشكيل 20 طائرة طوربيد. بعد عشرين دقيقة ، تحطمت طائرة طوربيد يابانية في توقعاتها ، مما تسبب في انفجار شديد. كان الجزء الأمامي من السفينة مغلفًا بغطاء من الدخان واللهب من انفجار خزانات البنزين وكان لا بد من التخلي عن الجسر. كان منزل السطح الأمامي بالكامل مشتعلًا ، مما جعل الجانب العلوي للأمام من المكدس رقم واحد غير مقبول. رشاشات مدفعية سميث ست طائرات. بحلول وقت مبكر من بعد الظهر ، كان الطاقم قد أخمد جميع الحرائق إلى الأمام. مع 57 قتيلًا أو مفقودًا ، و 12 جريحًا ، وغمرت مجلاتها ، وفقدان مؤقت للتحكم في التوجيه من منزل الطيار ، احتفظت سميث بموقعها في الشاشة بإطلاق جميع البنادق الصالحة للاستخدام. توقف العمل في المساء ، وتوجه سميث إلى نوميا لإجراء إصلاحات مؤقتة. تم ترقيعها وهي في طريقها إلى بيرل هاربور في 5 نوفمبر. في بيرل هاربور ، خضعت لإصلاح شامل لساحة وتجارب بحرية استمرت حتى فبراير 1943.

غادر سميث في 12 فبراير متوجهاً إلى إسبيريتو سانتو كشاشة لـ رايت (CVL-49). انضم Gridley (DD-380) إلى الشاشة هناك ، وتوجهت السفن إلى Guadalcanal حيث قام سميث بدوريات ضد الغواصات حتى 12 مارس. ثم عادت إلى إسبيريتو سانتو وشاركت في العديد من الدوريات والتدريبات التكتيكية واللوجستية مع فرقة العمل رقم 10 في منطقة نيو كاليدونيا - بحر المرجان حتى 28 أبريل. عاد سميث إلى بيرل هاربور في الشهر التالي للخدمات اللوجستية ثم أبحر إلى أستراليا.

تم إرفاق سميث بـ DesRon 5 الذي أجرى تدريبات في منطقة Townsville Cape Moreton حتى 10 يونيو ، ثم رافق سفينة الشحن التجارية والهبوط إلى خليج Milne Bay ، وبقي هناك ما تبقى من شهر يوليو. غادر سميث إلى McKay ، أستراليا ، وتوافر الفناء في 1 أغسطس. عندما تم الانتهاء من ذلك ، عادت إلى خليج ميلن لمزيد من التدريبات والاستعدادات للعمليات الوشيكة مع الأسطول السابع.

سميث ، مع مدمرات Perkins (DD-377) ، Conyngham (DD-371) ، و Mahan (DD-364) ، قصف Finschhafen ، غينيا الجديدة ، في 23 أغسطس دون معارضة. عاد السرب إلى خليج ميلن وشارك في التدريبات حتى 2 سبتمبر عندما أبحر مع TF 76 لمنطقة خليج هون في غينيا الجديدة. قصفت سميث أهدافًا في المنطقة المخصصة لها في "الشاطئ الأحمر" قبل هبوط فرقة المشاة الأسترالية التاسعة في 4 سبتمبر. وظلت في المنطقة في الدوريات الهجومية المضادة للغواصات ، وكدفاع مضاد للطائرات حتى 18 سبتمبر. في ليلة 7-8 سبتمبر ، قصف السرب لاي.

خلال الفترة من 20 إلى 23 سبتمبر ، شارك سميث في قصف وهبوط في Finschhafen كوحدة من TF 76. تم تنفيذ هجمات جوية معادية ضد فرقة العمل دون أي ضرر لها ، لكنهم فقدوا 16 طائرة لغطاء مقاتلة أو نيران البحرية. عاد سميث بعد ذلك إلى خليج Holuicote لإجراء عمليات إعادة الإمداد إلى Lae و Finschbafen.

في 3 أكتوبر ، تم تعيين Smith و Nenley (DD-391) و Reid (DD-369) لصنع مضاد للغواصات
اكتساح خليج هون. في عام 1821 ، شوهدت ثلاث استيقاظ طوربيد خلف شعاع ميناء سميث. لقد صنعت دفة كاملة اليمنى وانزلقت بين اثنتين من طوربيدات - أحدهما يمر 500 ياردة إلى الميناء ، والآخر 200 ياردة إلى اليمين. أخذ Henley طوربيدًا على جانب الميناء ، وبعد ست دقائق ، انكسر إلى نصفين ، واختفى عن الأنظار في عام 1832. قام سميث بهجوم شحنة عميقة أثبت عدم جدواه. أمضى السرب ما تبقى من الشهر في عمليات إعادة الإمداد إلى المناطق الأمامية. كان لدى سميث فترة توافر قصيرة في Milne Bay في الأول من نوفمبر ثم عاد إلى منطقة Lae Finschhafen.

في 14 ديسمبر ، تم إلحاق سميث بقوة هجوم أراوي التي تشكلت في خليج هولنيكوت وغادرت للقيام بهذه العملية. في صباح اليوم التالي ، قصفت "أورانج بيتش" كيب ميركوس ، وغطت العملية بوحدات أخرى من ديسرون 5. ثم عادت السرب إلى خليج ميلن للتحضير لغزو كيب غلوستر ، بريطانيا الجديدة.

برز سميث من بونا في يوم عيد الميلاد كمرافق لقوة هجوم كيب غلوستر (TF 76) وكوحدة من مجموعة القصف. في صباح اليوم التالي ، قصفت "جرين بيتش" كيب غلوستر استعدادًا لهجوم مشاة البحرية من الفرقة البحرية الأولى. رافقت سفن إعادة الإمداد إلى منطقة الهبوط في الأسبوع التالي.

كانت سميث وحدة من قوة هجوم سيدور عندما صدمها هاتشينز (DD-476) في 1 يناير 1944 ، وأجبرت على العودة إلى خليج ميلن لإجراء إصلاحات. سرعان ما انضمت إلى السرب في عمليات إعادة الإمداد إلى كيب غلوستر ومنطقة لاي. قصف سميث مواقع لبنادق العدو في محيط هيرواث بوينت وسينغور ، في 13 فبراير ، استعدادًا للهبوط هناك.

في اليوم الثامن والعشرين ، غادر سميث كيب سوديست ، كوحدة من مجموعة جزر الأميرالية الهجومية ، على متنها 71 ضابطًا ورجلًا من فرقة الفرسان الأولى ليتم إنزالهم في جزيرة لوس نيجروس. في صباح اليوم التالي ، بدأت في قصف أهداف محددة على طول الشاطئ الشمالي لميناء Hyane. هبطت القوات وأطلقت سميث نداء نداء حتى ذلك المساء عندما نقلت المزيد من القوات إلى منطقة الإنزال.

في 17 مارس ، غادر سميث ، مع DesRon 5 ، جنوب المحيط الهادئ في طريقهم إلى سان فرانسيسكو عبر بيرل هاربور. تم الانتهاء من فترة الإصلاح هناك بحلول 21 يونيو ، وأبحر السرب إلى بيرل هاربور ، وقضى الأسابيع الخمسة التالية في التدريبات والتدريب على إطلاق النار. في 1 أغسطس ، أمرت سميث بالتوجه إلى Eniwetok وقامت بدوريات في مارشال التي يحتلها العدو حتى 24 سبتمبر عندما انضمت إلى TG 57.9 ، المكونة من Cruiser Division 6 ، وغادرت إلى Saipan. بدأت مجموعة العمل في تسيير دوريات هجومية في شمال ماريانا لحماية تلك البؤرة الاستيطانية في وسط المحيط الهادئ من هجوم العدو. عاد سميث إلى En ، iwetok في أوائل أكتوبر ، وقام برحلة مرافقة إلى Ulithi ، ثم أبحر إلى Hollandia.

تم إلحاق سميث بالأسطول السابع في 26 أكتوبر وفي اليوم التالي حددت الدورة التدريبية لشركة Leyte Gulf ، PI ، التي وصلت إلى San Pedro بعد ثلاثة أيام. قامت بدوريات في Leyte Gulf كوحدة من TG 77.1 من 1 إلى 16 نوفمبر ثم رافقت قافلة إلى نيو جورجيا والعودة. أُمرت بالالتقاء في 6 ديسمبر مع مجموعة هجوم أورماك لقصف مواقع العدو على الشاطئ ثم هبوط الفرقة 77 للجيش هناك. وصلت المجموعة إلى منطقة خليج أورماك في صباح اليوم التالي ، وتمركز سميث شمال شرق جزيرة بونسون كسفينة توجيه مقاتلة. في الساعة 0945 هاجمت طائرات معادية الأسطول. غاصت ثلاث طائرات انتحارية على الأقل في ماهان وثلاث في وارد (DD-483). أصيب كلاهما بأضرار بالغة وأغرقهما لاحقًا بنيران صديقة عندما تم التأكد من أنه لا يمكن السيطرة على الحرائق أو إنقاذ السفن. استمرت الهجمات الجوية طوال الصباح وعندما تم إنزال القوة ، تقاعدت المجموعة المهاجمة إلى ليتي.

سميث و DesRon 5 ، المغادرين سان بيدرو مع قيادة إعادة الإمداد لخليج أورماك في 11 ديسمبر ، تعرضوا للهجوم في ذلك المساء في Leyte Gulf من قبل قوة من طائرات العدو. في عام 1704 ، أصيب ريد بقنبلة وطائرة انتحارية. كان هناك انفجار عنيف ، فتوقفت وغرقت في الساعة 1706 ، وأطلق سميث أربع طائرات معادية. في صباح اليوم التالي ، هاجمت الطائرات اليابانية التشكيل مرة أخرى ، وأصيبت كالدويل (DD-605) بالكاميكازي التي أشعلت النار فيها. لم تتعرض المدمرات لأي إصابات أخرى ، وواصلت سميث عمليات إعادة الإمداد حتى يوم 17 عندما أبحرت إلى مانوس للخدمات اللوجستية والصيانة.

عاد سميث إلى Leyte Gulf في 6 يناير 1945 كوحدة في شاشة TG 79.2 تعمل على دعم عمليات الإنزال البرمائية في Lingayen Gulf ، Luzon. وقع هجوم جوي مكثف بعد يومين تعرض فيه خليج كيلكون (CVE-71) لأضرار جسيمة بسبب كاميكازي. سميث ، على بعد 3000 ياردة ، وقفت على أهبة الاستعداد لإنقاذ الناجين. أخذت على متنها أكثر من 200 بحار. في 9 كانون الثاني (يناير) ، تمكنت من إعادة هؤلاء الرجال إلى خليج كيتكون الذي كان يمضي الآن تحت سيطرتها. ثم تم تكليف سميث بدوريات في شمال خليج لينجاين. من 28 كانون الثاني (يناير) إلى 20 شباط (فبراير) ، قامت بفحص قوافل إلى Hollandia و Sansapor و Leyte. في ليتي يوم 20 ، تم تكليفها بفحص قافلة إلى خليج مانغارين ، ميندورو. أثناء مروره عبر بحر مينداناو في صباح اليوم التالي ، أصيب Rershaw (DD-499) بطوربيد وألحق أضرارًا جسيمة به. ذهب سميث جنبًا إلى جنب لنقل الجرحى وتزويد الكهرباء والبدء في ضخ غرفة المحرك بعد ذلك بمضخات الحريق والآسن. قامت بقطر رينشو لمدة ست ساعات حتى شعرت بالارتياح ، للمضي قدمًا بشكل مستقل إلى سان بيدرو ونقل الجرحى الذين تم نقلهم على متنها.

في طريقها إلى ميندورو في 24 ، التقطت سميث جهة اتصال رادار فشلت في الرد على وميضها الذي يطلب تحديد الهوية. عندما تم إضاءة جهة الاتصال ، ثبت أنها عربة سحب بخار يابانية بقدرة 200 طن. تم إطلاق النار على الهدف في الساعة 2147 ودمر بحلول عام 2158. غادر سميث ميندورو في 26 فبراير كوحدة تابعة لمجموعة بويرتا برنسيسا ، بالاوان للهجوم (TG 78.2). كانت في المحطة بعد يومين وفي الساعة 0818 بدأت في إطلاق قصف أولي للشاطئ على "الشاطئ الأبيض". ثم قامت بدوريات في مدخل ميناء بالاوان حتى 4 مارس. تم إعفاء سميث من الدوريات وقام بجريتين إلى بالاوان كمرافقة لسفن الإمداد.

في 24 مارس ، أبحر سميث مرة أخرى مع TG 78.2. هذه المرة كان الهدف هو نقل وهبوط فرقة المشاة الأمريكية في مدينة سيبو بجزيرة سيبو. قصف سميث شواطئ الإنزال في صباح يوم الهجوم ، 28 مارس ، وبعد أن نزلت القوات ، أطلقتها النيران. على مدى ثمانية أيام ، أنفقت 1200 طلقة من الذخيرة 5 بوصات. في 23 أبريل ، غادرت الفلبين بأوامر للانضمام إلى TG 78.1 في Morotai.

تم فرز المجموعة من موروتا. في 27 أبريل 1945 ، نقل لواء المشاة الأسترالي السادس والعشرون إلى جزيرة تاراكان ، بورنيو ، للهبوط البرمائي. بدأ سميث القصف الأولي لشواطئ الإنزال في الساعة 0700 ، 1 مايو ، وظل في المحطة حتى التاسع عشر باسم سفينة دعم الحرائق ، واعتصام الفحص ، ودوريات دخول الميناء. تقاعدت سميث إلى موروتاي ، وأبحرت إلى زامبوانجا ، واجتمع مع ميتاوي (AOG-17) ورافقها إلى تاراكان. ثم قدمت دعما للنيران الليلية للأستراليين حتى أمرت بالعودة إلى موروتاي.

هناك ، تم إلحاقها بأدميرال نوبل T (ص 78.2 في 26 يونيو وأبحرت مرة أخرى إلى بورنيو. هذه المرة كان الهدف باليكبابان ، بورنيو ، حيث كان من المقرر أن ينزل الفيلق الأسترالي الأول. بدأ سميث قصف الشاطئ في 0700 ، 1 يوليو ، وتلقى نيرانًا ترد من بنادق العدو على الشاطئ التي تناثرت بالقرب من متنها. أخيرًا ، تمكن المدفعيون اليابانيون من الوصول إلى مداها وأرسلوا ثلاث قذائف من خلال مكدسها رقم واحد. فشلت القذائف في الانفجار ، ولم يحدث سوى ضرر سطحي. تم وضع مدفع واحد مرئي تحت نيران البطارية المضادة وتم إسكات صوتها. غادرت سميث في اليوم التالي متوجهة إلى Morotai ، والتقطت قافلة إعادة الإمداد ، وعادت إلى باليكبابان في 16 يوليو.

غادر سميث الفلبين في 15 أغسطس متوجهاً إلى خليج باكنر. بقي هناك لمدة أسبوعين وأبحر إلى ميناء ناغازاكي ، كيوشو. في 15 سبتمبر ، صعد 90 من أسرى الحرب على متنها ؛ وفي صباح اليوم التالي ، ذهب سميث إلى أوكيناوا لنقلها إلى الولايات المتحدة. التقطت 90 من أفراد الحلفاء العسكريين الآخرين في ناغازاكي في 21 سبتمبر وأعادتهم إلى Rerville (APA-227) في خليج Buckner.

وصل سميث إلى ساسيبو في 28 سبتمبر وغادر بعد يومين إلى سان دييغو عبر بيرل هاربور. رست في سان دييغو في 19 نوفمبر وبقيت هناك حتى أمرت بترحيلها إلى بيرل هاربور في 28 ديسمبر للتخلص منها أو إبطال مفعولها. وصلت إلى بيرل هاربور في 3 يناير 1946 وافترضت أنها غير نشطة. تم الاستغناء عن سميث في 28 يونيو 1946 وضرب من قائمة البحرية في 25 فبراير 1947.

تلقى سميث ستة من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


سميث الثاني DD- 378 - التاريخ

مرحبًا بكم في متحف الكتابة . جميع الآلات الكاتبة الموجودة في هذه الصفحة مملوكة لي ، ولكنها معروضة للعامة فقط تقريبًا من خلال موقع الويب هذا. تحتوي مجموعة الآلات الكاتبة على أكثر من 125 آلة كاتبة من 23 مصنعًا تمتد عبر القرنين التاسع عشر والعشرين والواحد والعشرين ، من عشر دول على الأقل (الولايات المتحدة واليابان والصين وألمانيا الشرقية وألمانيا الغربية وسويسرا وإيطاليا وإسبانيا وإنجلترا ونيثيلاندز). يحتوي المتحف على آلة كاتبة واحدة على الأقل من كل عقد منذ ثمانينيات القرن التاسع عشر. كان العديد من الآلات الكاتبة والسيد مارتن في برنامج تلفزيوني على قناة التاريخ الأعاجيب الحديثة حلقة بعنوان "Retro Tech" تم بثها في الأصل في 19 كانون الأول (ديسمبر) 2008. كانت الآلات الكاتبة باهظة الثمن عندما كانت جديدة ، وفي بعض الأحيان تجاوزت التكلفة المعادلة لجهاز الكمبيوتر المحمول اليوم. إنها أيضًا آلات رائعة الصنع ومصممة بدقة. في حين أن العديد منها قديم جدًا ، تم بيع الكثير من الآلات الكاتبة وصُنعت لتدوم. لذلك ، لا تزال الآلات الكاتبة القديمة متوفرة بكثرة ، وبالتالي فإن معظمها ليس باهظ الثمن. تم شراء معظم الآلات الكاتبة الخاصة بي بأقل من 20 دولارًا لكل منها. أحصل على معظمهم من المرآب المحلي أو مبيعات العقارات وزوجين من متاجر التوفير أو eBay. ومع ذلك ، تعتبر بعض الآلات الكاتبة السابقة وغير العادية ذات قيمة. يكشف البحث في موقع eBay وقراءة الكتب أيضًا أن بعض الآلات الكاتبة النادرة يمكن بيعها بآلاف الدولارات.

تابع القراءة إذا كنت ترغب في القراءة عن تجربتي مع أجهزة الكمبيوتر التي تجعل الآلات الكاتبة قديمة إلى حد كبير أو انتقل مباشرة إلى عرض الآلات الكاتبة المحددة. يتم ترتيب الآلات الكاتبة حرفيا حسب العلامة التجارية. داخل العلامة التجارية ، يتم ترتيبها حسب التاريخ. قم بالتمرير للتصفح أو النقر فوق علامة تجارية معينة.


سميث الثاني DD- 378 - التاريخ

& # 160 & # 160 تم المضي قدمًا في إنشاء النموذج الأولي خلال الأشهر الصعبة من عام 1940. بينما كانت "معركة بريطانيا" تدور في سماء المنطقة ، سقطت القنابل على بعد ميل واحد من مصنع هاتفيلد ، في يوم واحد من كل خمسة. تم قضاء ما يقرب من 25 في المائة من ساعات العمل ، ليلا ونهارا ، في ملاجئ الغارات الجوية. على الرغم من كل هذه التقلبات ، قام النموذج الأولي (W4050) بأول رحلة له في 25 نوفمبر 1940 ، بعد عشرة أشهر فقط وستة وعشرين يومًا من بدء أعمال التصميم التفصيلية. كان الطيار جيفري دي هافيلاند الابن. وفي الوقت نفسه ، لا محالة ، كانت المتطلبات تتغير. كان هناك بعض فقدان الثقة في القاذفة عالية السرعة ، بينما نمت المقاتلة طويلة المدى المدججة بالسلاح لصالحها. لذلك تم تغيير العقد إلى عشرين قاذفة قنابل وثلاثين مقاتلة ، مما استلزم تعديل عدد من الأجزاء المصنعة بالفعل. بدأ بناء نموذج أولي للمقاتلة في سالزبوري هول ، لندن كولني ، والذي كان بمثابة مشتت لمكتب تصميم هاتفيلد والمتجر التجريبي. قبل يومين من أن يكون هذا النموذج الأولي (W4052) جاهزًا للطيران ، تم إسقاط عميل ألماني بالمظلة بالقرب من قاعة سالزبوري ، مرتديًا ملابس مدنية وبراديو محمول. تم القبض عليه في اليوم التالي ، وفي اليوم التالي ، 15 مايو 1941 ، طار جيفري دي هافيلاند النموذج الأولي للمقاتلة من حقل مساحته 450 ياردة بجوار السقيفة التي تم بناؤها فيها.

قام النموذج الأولي بأول رحلة له في 25 نوفمبر 1940. كان هذا بعد عشرة أشهر وستة وعشرين يومًا فقط من بدء أعمال التصميم التفصيلية.

& # 160 & # 160 تم إجراء أول طلعة جوية من البعوض في 20 سبتمبر 1941 ، عندما قامت طائرة واحدة برحلة استطلاعية فوق فرنسا. في المنزل ، بدأ المقاتل الليلي البعوض ، الذي يحمل رادارًا محمولًا جواً من طراز A.I Mk IV ، في الاستيلاء على بريستول بلينهايم. بحلول أواخر عام 1942 ، كان البعوض يعمل بأعداد متزايدة باستمرار ، ومن الواضح أن صفاته الفريدة من حيث السرعة العالية جدًا والمدى الطويل كانت مثالية لمهمة معينة يتم التخطيط لها في ذلك الوقت.

& # 160 & # 160 وقد تقرر شن هجوم على مقر الجستابو الألماني في أوسلو بالنرويج ، والذي كان يحتوي على سجلات لأعضاء منظمات المقاومة السرية. مثل هذه المهمة ستساعد ، إذا نجحت ، في حماية أولئك الذين كانوا يمدون بريطانيا بمعلومات سرية. لذلك ، في 25 سبتمبر 1942 ، نفذ البعوض هجومًا بعيد المدى على المقر الرئيسي ، حيث قصف المبنى بدقة ثم عاد إلى المنزل بسرعة عالية.

& # 160 & # 160 المقاتل الأساسي Mosquito الذي تم إدخاله إلى خدمة السرب في عام 1942 كان NF MK II ، المجهز بشكل أساسي كمقاتل ليلي ويستخدم للدفاع عن المنزل إلى جانب Bristol Beaufighter. يتكون تسليحها من أربعة مدافع عيار 20 ملم في بطن جسم الطائرة الأمامي وأربعة بنادق آلية من طراز Browning 0.303 بوصة في المقدمة القصوى. حملت رادار اعتراض الطائرات (AI) Mk.IV أو AI Mk.V "رأس السهم" ومدفع رشاش G-45. وبالمناسبة ، فإن نهايتها العامة ذات اللون الأسود غير اللامع ، قللت من سرعتها القصوى بمقدار 16 ميلاً في الساعة. تم توفير الطاقة إما عن طريق محركين من طراز Merlin 21 يوفران 1،280 حصانًا للإقلاع و 1480 حصانًا عند 12،250 قدمًا ، أو محركين من طراز Merlin 23 يمنحان 1،390 حصانًا للإقلاع ونفس القوة القصوى عند 12،250 قدمًا.

& # 160 & # 160 في ليلة 28-29 مايو 1942 ، سجل البعوض NFIIs أول "محتمل" له ، وفي السنوات الثلاث التالية ، حقق مقاتلو البعوض الليليون ما يقرب من 600 طائرة معادية فوق البريطانيين كما دمرت الجزر 600 قنبلة طيران في فترة شهرين. لقد عملوا لاحقًا في دور دعم القاذفات ، وكانت مهمتهم هي الدفاع عن تيارات القاذفات الثقيلة الرئيسية فوق أراضي العدو. من بين 466 مقاتلة من طراز Mark II Mosquito تم إنتاجها ، كان لبعض الطائرات اللاحقة إنهاء مقاتلة نهارية ، ومع إزالة رادار AI ، تم تشغيلها فوق مالطا وإيطاليا وصقلية وشمال إفريقيا منذ نهاية عام 1942 فصاعدًا.

& # 160 & # 160 أدت التجربة التشغيلية مع Mosquito II في أدوارها القتالية والدخيلة إلى تطوير FBVI ، وهي قاذفة مقاتلة قوية دخلت الخدمة خلال الأشهر الأولى من عام 1943. وقد تم اكتشاف أن كان البعوض قادرًا على استيعاب حمولة حرب أكبر بكثير من تلك التي صُممت من أجلها ، وبالتالي حمل مارك السادس ، بجناح معزز للأحمال الخارجية والذي أصبح يُعرف فيما بعد باسم الجناح "الأساسي" ، مجموعة كاملة من المدفع و مدفع رشاش ، قنبلتان 500 رطل في النصف الخلفي من حجرة القنابل (النصف الأمامي يحتوي على فوهات المدفع) وقنبلتان 500 رطل تحت الأجنحة. في الواقع ، حملت القنبلة 2000 رطل كاملة فقط بواسطة Mark VI Series 2 التي استفادت من 1620 حصان المتوفرة من Merlin 25 للإقلاع ، أول 300 سيارة هي FBVI Series 1 Mosquitos مع Merlin 21s أو 23s وتحمل قنبلتان 250 رطلاً داخليًا.

المقاتل الليلي النموذج الأولي مع تركيب فرامل هوائية دائرية مجزأة.

& # 160 & # 160 في وقت لاحق ، في منتصف عام 1943 ، بدأ تشغيل Mosquito FB Mk VI. بالإضافة إلى واجبات سلاح الجو الملكي المعتادة ، تم استخدامه من قبل القيادة الساحلية كطائرة مضادة للشحن ، مسلحة بثمانية مقذوفات صواريخ 60 رطلاً. من بين الأسلحة الأكثر غرابة التي يحملها بعض البعوض مدفع عيار 57 ملم للهجوم الأرضي (كان هذا السلاح المدمر قادرًا على تدمير أي مركبة مدرعة) ، وقنبلة "بلوك باستر" التي يبلغ وزنها 4000 رطل. حتى مع وجود هذه القنبلة على متنها ، تمكنت البعوضة من تحليق معظم المقاتلات الليلية الألمانية ، وفي مناسبات عديدة هاجمت مواقع بعيدة في برلين ومواقع القنابل الطائرة الألمانية V1.

& # 160 & # 160 أنتج خط تطوير منفصل تمامًا من Mosquito Night Fighter (NF) II سلسلة من متغيرات القتال الليلي التي كانت تستخدم في المقام الأول لأغراض الدفاع عن المنزل. أولها كان NF XII ، خطط لإنتاج NF VI مع Merlin 21s والجناح "الأساسي" ، و NF X مع Merlin 61s والجناح "الأساسي" ، بعد أن تم التخلي عنها. أصبحت Mosquito NF XII أول طائرة بريطانية تحمل رادار AI. قدم هذا الشكل من الرادار الماسح الضوئي للصحن الدوار بأداء محسّن بشكل كبير مقارنةً بنوع "رأس السهم" السابق ، ولكنه أدى إلى بعض ملامح الأنف غير الجذابة بشكل فريد على الطائرة التي تم حملها فيها. حل الرادار السنتيمري محل الرشاشات الأربعة في أنف جسم الطائرة ، مما قلل من التسلح إلى أربعة مدافع هيسبانو عيار 20 ملم. لتسريع ظهور الخدمة لأول مرة ، استند Mosquito XII مباشرة على Mark II وتم تحويل سبعة وتسعين آلة من خلال تثبيت الرادار الجديد.

& # 160 & # 160 من البعوض المبني في كندا ، كان FB.26 أحد المتغيرات الرئيسية ، والتي استند تصميمها إلى تصميم F.B.VI. مع نفس التسلح مثل نظيرتها البريطانية ، كان لديها محركات باكارد ميرلين 225 ووزنها 21473 رطلاً. كان FB.24 الوحيد مشابهًا ولكن كان يحتوي على Packard Merlin 69s ، في حين أن FB.21 ، التي تم بناء ثلاثة منها فقط ، كان بها Packard Merlin 31 أو 33 محركًا. كان الإنتاج الأسترالي يعتمد أيضًا في البداية على القاذفة المقاتلة ، حيث كان FB.40 مشابهًا لـ F.B.VI ولكن مع باكارد ميرلين 31 (أول مائة آلة إنتاج) أو 33 (آخر ثمانية وسبعين) محركًا. أعيد تصميم محرك F.B.40 مع Packard Merlin 69s وأعيد تصميم Mosquito FB.42 ، ولكن لم يتم إنتاج هذا الإصدار.

& # 160 & # 160 ما لا يقل عن سبعة وعشرين نسخة مختلفة من البعوض دخلت الخدمة خلال سنوات الحرب ، وبعض العمليات الأكثر إثارة للحرب الجوية كانت لصالحها. حملت البعوضة أحمالًا هائلة على مسافات طويلة للغاية ، حيث حققت إنجازات لا تتناسب مع المواصفات التي تصورها مصمموها في الأصل. باختصار ، كانت البعوضة طائرة حربية بارزة من جميع النواحي.

& # 160 & # 160 البعوض كانت نشطة في D-Day ، وحتى نهاية الحرب. تم بناء البعض الآخر في كندا وأستراليا. لم ينته الإنتاج في بريطانيا حتى أواخر عام 1950.

A De Havilland Mosquito Mk. ب -4.

تحديد:
De Havilland D.H.98 Mosquito N.F.XIX
أبعاد:
امتداد الجناح: 54 قدمًا 2 بوصة (16.5 مترًا)
طول: 41 قدمًا 2 بوصة (12.54 م)
ارتفاع: 15 قدمًا 3 بوصة (4.64 م)
الأوزان:
فارغة: 15،970 رطلاً (7،243 كجم)
طبيعي: 20600 رطل (9344 كجم)
ماكس الإجمالي: 21،750 رطل (9865 كجم)
أداء:
السرعة القصوى: 378 ميل في الساعة (608 كم / ساعة) @ 13200 قدم (4023 م)
سرعة كروز: 295 ميل في الساعة (474 ​​كم / ساعة) @ 20000 قدم (6096 م)
سقف الخدمة: 28000 قدم (8.534 م)
نطاق: 1400 ميل (2،253 كم) (453 غالون إمبراطوري)
1،905 ميل (3،065 كم) (مع 616 غالون إمبراطوري ،
بما في ذلك اثنان 50 جالون. droptanks)
محطة توليد الكهرباء:
محركان من رولز رويس ميرلين 25 اثني عشر أسطوانة 60 درجة على شكل V مبرد بالسائل يوفر كل منهما 1،620 حصانًا (1،208 كيلوواط) عند الإقلاع و
1500 حصان (1118 كيلوواط) @ 9500 قدم (2895 م).
التسلح:
أربعة 20 ملم. مدفع هيسبانو البريطاني

© متحف تاريخ الطيران على الإنترنت. كل الحقوق محفوظة.
تم إنشاؤه في 27 نوفمبر 2001. تم التحديث في 17 أكتوبر 2013.


العبقري غريب الأطوار، الطالب الذي يذاكر كثيرا الانصهار اللحية وltbr وGT وltimg SRC = & quothttp: //image.prntscr.com/image/be86a92cfea14604adcee6dd31f1e0d6.png"><br>#beardgang #bearded #beardlife #instabeard #beardedmen #icecream #geek #nerd # meltingcone وltbr وGT # popart #halloweencostume #icecreamcostume #beardcostume # foodiegift وltbr وGT وltbr وGT وltbr وGT وltbr وGT وltbr وGT وltbr وGT

الصيف هنا! & ltdiv & gt10٪ من التبرعات تذهب إلى Paws In Need. دعنا ننشر الكلمة وساعد أصدقاءنا الأربعة. & lt / div & gt

& ltdiv & gt تخيل أنك بطل إنديانا جونز الخارق في عالم الفن؟ إختر سلاحك! قلم أو فرشاة أو قلم رصاص ، من المؤكد أن قطعتك التالية ستنقذ البشرية إذا كنت ترتدي هذا التي شيرت! & lt / div & gt & ltdiv & gt & ltbr & gt & ltdiv & gt أظهر لأصدقائك أنك تشاهد Jazza وهو يخدع نفسه على YouTube بشكل شبه منتظم ، ودعم الترفيه المجاني عبر الإنترنت من خلال شراء أحد قمصانه الرسمية. ليس عليك أن تكون "جازلينج" ، فقد ترغب فقط في إظهار بعض الحب للأسترالي بوب روس المتمني. ستوضح التصميمات ذات الطابع الفني أنك تحب كل الأشياء الفنية! & lt / div & gt & ltdiv & gt & ltbr & gt & lt / div & gt & ltdiv & gt ستدعم العائدات الجدوى المستمرة للقناة وتساعده على الاستمرار في تحسين المحتوى الذي يصنعه لك. سيعلمون أيضًا Jazza أنك تقدر أكثر ... حسنًا ... (حسنًا ، على الأقل لا تمانع) نكاته وجهوده المخلصة لدمج الفن والترفيه من أجل متعة المشاهدة. & lt / div & gt & ltdiv & gt & ltbr & gt & lt / div & gt & ltdiv & gt بعد قميصك عند وصوله ، تأكد من إرسال تغريدة له صورةJosiahbrooks ، لأنه وبكل صدق ، فإن المؤيدين مثلك هم من يحافظون على استمرار القناة ، وسيحبك لذلك. إنه يميل إلى الإعجاب وإعادة التغريد عندما يفعل الناس ذلك. & lt / div & gt & lt / div & gt

هل أنت & ltb & gtteacher & lt / b & gt؟ هل نجحت في اجتياز اتجاهات العام الدراسي لـ & ltb & gt 2016-2017 العام الدراسي & lt / b & gt؟ هذا القميص هو المثالي بالنسبة لك وltbr وGT وltbr وGT و LTB وGT * LIMITED EDITION فقط * & لتر / ب وgtGrab لك سريعة لأن هذه سوف تبيع FAST & ltbr وGT وltbr وGT و LTB وgtHUGE بيع ولتر / ب & GT وltbr وgtNormal السعر:! $ 29.99 وltbr وGT و LTB وgtTODAY & # 39S PRICE & لتر / ب & GT: ONLY 17.99 وltbr وGT وltbr وGT $


تاريخ سري / للمضايقات التي تعرض لها الإيطاليون خلال الحرب العالمية الثانية أهمية خاصة اليوم وهي بمثابة تحذير لما يمكن أن يحدث

2 من 21 صورة من 23 فبراير 1942 أخبار سان خوسيه لجون بيراتا ، 42 ، الثالث من اليسار في سترة منقوشة ، وفيليكس بيرسانو ، 44 ، وسط معطف واق من المطر وقبعة ، وكلاهما من منطقة سان خوسيه / كامبل ، يتم قيادتهما إلى سجن المقاطعة. Perata و Bersano هما والد وعم دون بيراتا من ساراتوجا. صورة النشرة. Jeff Chiu عرض المزيد عرض أقل

4 من 21 إيطاليًا في مكتب تسجيل الهجرة بالولايات المتحدة في SF. HANDOUT عرض المزيد عرض أقل

5 من 21 إيطاليا 14-C-15AUG41-MN-AP المهاجرون الألمان والإيطاليون يغادرون فيلادلفيا إلى معسكر مونتانا في بوتي حيث سيتم احتجازهم طوال فترة الحرب في أوروبا عرض المزيد عرض أقل

7 من 21 معتقلًا إيطاليًا أمريكيًا يشاهدون مباراة كرة قدم في معسكرهم في ميسولا. قصة عن الإيطاليين الذين تم تدريبهم خلال الحرب العالمية الثانية على يد فينس ماجيورا VINCE MAGGIORA عرض المزيد عرض أقل

8 من 21 لورانس ديستاسي ، مؤلف كتب عن الإيطاليين تم تدريبهم أثناء الحرب العالمية الثانية من قبل فينس ماجيورا VINCE MAGGIORA عرض المزيد عرض أقل

10 من 21 دفتر ملاحظات كتبه إيطالي بروسبيرو سيكوني حول اعتقاله في سان فرانسيسكو واحتجازه خلال الحرب العالمية 11 بقلم فينس ماجيورا فينس ماجيورا عرض المزيد عرض أقل

11 من 21 دوريس جوليوتي تبحث في دفتر ملاحظات كتبه بروسبيرو سيكوني والدها الإيطالي عن اعتقاله في سان فرانسيسكو واحتجازه خلال الحرب العالمية 11 بقلم فينس ماجيورا فينس ماجيورا عرض المزيد عرض أقل

صورة 13 من 21 عائلة Doris Giuliotti حوالي عام 1942 ، L TO R Prospero Cecconi ابنتيه ريتا ودوريس وزوجته أميليا. بقلم فينس ماجيورا VINCE MAGGIORA عرض المزيد عرض أقل

14 من 21 سجل الموظفين الأساسي لـ Prospero Cecconi. قصة عن الإيطاليين الذين تم تدريبهم أثناء الحرب العالمية الثانية على يد فينس ماجيورا VINCE MAGGIORA عرض المزيد عرض أقل

16 من 21 جيان بانشيرو بعد مداخلته مع قسم الحقوق المدنية التابع لوزارة العدل الأمريكية ، حيث أجرى مقابلات مع الإيطاليين حول مخالفات الحرب العالمية الثانية في نادي فراتيلانزا في أوكلاند. بقلم فينس ماجيورا VINCE MAGGIORA عرض المزيد عرض أقل

17 من 21 لورانس ديستاسي ، مؤلف كتب عن الإيطاليين تم اعتقاله أثناء الحرب العالمية الثانية من قبل فينس ماجيورا VINCE MAGGIORA عرض المزيد عرض أقل

19 من 21 جوان تشيدي ، المسؤولة التنفيذية في قسم الحقوق المدنية التابع لوزارة العدل الأمريكية ، على اليمين لإجراء مقابلات مع الإيطاليين حول مخالفات الحرب العالمية الثانية في نادي فراتيلانزا في أوكلاند. من L إلى R Anna Perata و Don Perata و Bobby و Emily Michaels. بقلم فينس ماجيورا VINCE MAGGIORA عرض المزيد عرض أقل

20 من 21 البرونزيني يتجول في سوق المنتجات في وسط مدينة أوكلاند. عندما كان آل صبيًا صغيرًا ، جاء إلى سوق المنتجات لشراء المنتجات من متجرهم في أوكلاند. بقلم فينس ماجيورا VINCE MAGGIORA عرض المزيد عرض أقل

فقد والد البرونزيني عمله وفقدت والدته عقلها. تم نفي روز سكوديرو ووالدتها. انتهى الأمر بوالد دوريس جوليوتي في معسكر اعتقال. واحتُجز زوج أنيتا بيراتا في مركز احتجاز ونهب مكتب التحقيقات الفيدرالي منزلها.

لا يريدون تعويضات أو اعتذار أو شفقة. إنهم يريدون ببساطة إعادة كتابة كتب التاريخ ليقولوا إنه منذ ما يقرب من 60 عامًا ، كان أن تكون إيطاليًا جريمة.

خلال الحرب العالمية الثانية ، اعتُبر 600000 مهاجر إيطالي غير شرعي في الولايات المتحدة "أجانب أعداء" واحتُجزوا أو نُقلوا أو جُردوا من ممتلكاتهم أو وضعوا تحت حظر التجول. حتى أن بضع مئات تم حبسهم في معسكرات الاعتقال.

إنه ليس شيئًا يعرفه معظم الناس.

قال الكاتب لورانس ديستاسي من بوليناس ، وهو جزء من مجموعة من الأمريكيين الإيطاليين في منطقة الخليج الذين قادوا حملة وطنية لاستخراج هذا الفصل من التاريخ الأمريكي: "هذه القصة لها أرجل لأن الناس مذهولون لدرجة أن هذا حدث للإيطاليين".

قال ديستاسي: "نريد أن نثقف شعبنا أيضًا ، وليس فقط بقية الجمهور". "لأنه إذا كنت لا تعرف ما حدث لك ، فأنت بمعنى ما لا تعرف من أنت."

كان العام الماضي محوريًا. بعد ما يقرب من ستة عقود من الصمت الافتراضي ،

لقد اكتسبت هذه القضية توقيتًا وشعورًا بالإلحاح - حتى أكثر من ذلك منذ هجوم 11 سبتمبر الإرهابي على الولايات المتحدة ورد الفعل العنيف الذي تلاه ضد الأشخاص من أصول شرق أوسطية.

"إن استهداف مجموعات معينة أمر مخيف

قالت جوان تشيدي ، نائبة المدير التنفيذي في قسم الحقوق المدنية بوزارة العدل الأمريكية: "ما حدث للإيطاليين كان قائمًا على هستيريا زمن الحرب. نحن نحاول تثقيف الناس حتى لا يحدث ذلك مرة أخرى. القصة بحاجة إلى يقال ".

يجب أن يصدر تشيدي تقريراً بحلول السابع من تشرين الثاني (نوفمبر) عما حدث.

بالنسبة إلى تشيدي ، 40 عامًا ، يعتبر هذا الاختيار مثاليًا: ابنة مهاجرين من صقلية ، كانت أيضًا مسؤولة عن مشروع الإنصاف التابع لوزارة العدل لتقديم تعويضات للأمريكيين اليابانيين المحتجزين في معسكرات الاعتقال خلال الأربعينيات.

وأمر الرئيس بيل كلينتون بالتحقيق الحالي عندما وقع على قانون انتهاك الحريات المدنية الإيطالية الأمريكية في زمن الحرب في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي. أخيرًا ، اعترفت الحكومة بحدوث شيء ما.

وأخيرًا أيضًا ، الناس مستعدون للتحدث عنها.

يسمي بعض الإيطاليين هذا الفصل من تاريخ الولايات المتحدة "Una Storia Segreta" ، مما يعني قصة سرية وتاريخًا سريًا.

After Japan bombed Pearl Harbor on Dec. 7, 1941, the United States declared war and began a crackdown on those of German, Italian or Japanese descent that led, in its most extreme form, to the internment of 120,000 people of Japanese ancestry, two-thirds of whom were citizens. Germans managed to escape mass relocation but were subjected to internment and many restrictions.

In the case of Italians - the largest immigrant group in the country at the time - noncitizens were targeted. About 600,000 of the country's 5 million Italians had not been naturalized - for lack of time, language skills or any sense of urgency.

They were forced to register as enemy aliens, carry photo ID booklets and surrender flashlights, shortwave radios, guns, binoculars, cameras and other "contraband." There were FBI raids on private homes, arrests and detentions.

In California alone, said the 64-year-old DiStasi, a lecturer at the University of California at Berkeley, 10,000 were evacuated, mostly from coastal areas and sites near power plants, dams and military installations. Prohibited zones were created. And 257 people - 90 from the Golden State - were put in internment camps for up to two years.

Fishing boats were seized, and thousands of fishermen lost their jobs. In San Francisco, 1,500 were idled, including Joe DiMaggio's father. Another 52, 000 "enemy aliens" lived under nightly house

arrest, with a curfew from 8 p.m. to 6 a.m. Noncitizens could not travel more than 5 miles from home without a permit.

"A deliberate policy kept these measures from the public during the war," said the civil liberties act. "Even 50 years later much information is still classified, the full story remains unknown to the public, and it has never been acknowledged in any official capacity by the United States government."

Gladys Hansen, city historian of San Francisco, said she still knows nothing of the saga - except for vague memories of curfews and people "getting thrown out of Fisherman's Wharf."

"There's very little, when you come right down to it, about the Italians," said Hansen, 76, a native San Franciscan.

During a Justice Department hearing in Oakland in April - one of two in the United States this year - Chiedi echoed that assessment.

"We want to document that time in history through our report," she told the elderly Italians who had come to the Fratellanza Club to testify. "We're here today to say that it was wrong, that it was unjust."

All day long, old Italians told their stories to Chiedi and three colleagues from the same Justice Department that made their lives hell back in 1942. Chiedi admitted to feeling intense deadline pressure to deliver the report by Nov. 7. The date had the opposite effect on Anita Perata of San Jose.

"I'm kind of happy about that, because my birthday is in November. If I'm still around, I'll be 93," she said.

Perata, all dressed up and brimming with life, was accompanied by a son, a granddaughter, a 13-year-old great-granddaughter and a 14-year-old great- grandson.

"Even in the schools, people don't know," said Emily Michaels, of Saratoga, who listens attentively to her great-grandmother's tale.

Chiedi, meanwhile, scribbled it all down: The FBI picked up Anita's husband,

John Perata, at his San Jose appliance store, took him home in handcuffs to Campbell, turned mattresses over and took beds apart.

He was locked up in Sharp Park, an Immigration and Naturalization Service detention center in Pacifica, for two months. Oakland-born Anita Perata visited her husband once a week.

Their son, Saratoga resident Don Perata, 65, former chancellor of the Foothill-De Anza Community College District, remembered only a few things: Getting off the school bus the day of the raid and seeing several large black cars in the driveway. Chatting with his father through a detention center fence on Easter Sunday.

"Sometimes I'd take the little one with us," said Anita Perata, mother of three. "We'd kind of straighten her up when we got out of the car and he'd be up at the window watching for us. We'd get up there, and he'd been crying when he saw what we'd been doing."

On the day John Perata was released, he came home on the streetcar.

"He was too embarrassed to have us take him home," his wife said.

DiStasi said business owners like Perata, community leaders, newspaper reporters,

radio broadcasters and other prominent people were among those targeted - anyone who might be suspected of propaganda and promoting fascism - along with the Ex-Combattenti, veterans who had fought for Italy during World War I.

Ironically, 500,000 Italian Americans were serving in the U.S. armed forces at the time of the crackdown - the largest ethnic group in the military. One serviceman returned from the war to find his family's home boarded up. One woman received an evacuation order the day after she learned her son and her nephew in the U.S. military had been killed at Pearl Harbor.

To win the legislation that Clinton signed on Nov. 7, DiStasi mounted an intense

nationwide lobbying effort by Italian Americans that can trace its roots to San Francisco, with the 1994 debut of "Una Storia Segreta," an exhibit he helped organize at the Museo Italo Americano.

The tattered display of artifacts and documents - which was supposed to have a one-month run - is still making the rounds, more than 40 towns and seven years later.

The exhibit also rated a mention in the civil liberties act. Besides ordering the Justice Department probe, the act says the president should acknowledge what happened, the government should open its files and federal agencies should pay for conferences, seminars, lectures and documentaries to bring the wartime saga out of the closet.

DiStasi, president of the American Italian Historical Association, Western Regional Chapter, has been researching the subject for years. The result is a book that has just come out: "Una Storia Segreta: The Secret History of Italian American Evacuation and Internment during World War II," published by Heyday Books in Berkeley.

Now DiStasi's organization is collaborating on an unprecedented joint exhibit with the Japanese Peruvian Oral History Project and the National Japanese American Historical Society. The show, which opened Sept. 21 in Japantown and runs through Dec. 28, will detail the experiences of all three enemy alien groups.

For Italians, DiStasi said, the legacy of the wartime years continues to this day. The Italian language was one of the main casualties.

There is a government poster on his wall that was a familiar presence in 1942. "Don't speak the enemy's language," it warns, above a drawing of Adolf Hitler, Benito Mussolini and Emperor Hirohito. "Speak American."

The children and grandchildren of the immigrants avoided this forbidden language, DiStasi said - one of many examples of a blossoming literary and artistic Italian American culture "iced," as he calls it, by the war.

DiStasi's friend Gian Banchero, 60, a writer, artist and chef from Berkeley,

"A lot of people from my folks' generation didn't want to talk about being Italian, about having Italian blood," said Banchero, leaning on his cane. "My father used to say, Gian, you're so lucky. You can pass for Irish.' "

It maddens Banchero, whose bedroom became the hiding place for his family's new Philco radio, that so few "enemy aliens" will admit they're angry, instead blaming themselves for not becoming citizens.

They worked hard to appear harmless, to blend in.

"Twenty years ago, there was an orchestra conductor at the Fratellanza Club - Buzzy Buzzerino," Banchero said. "I went up to him. Can you play an Italian song or two? Nah, we don't do that,' he said. Hey, isn't this an Italian club?' I asked him."

On the other hand, DiStasi said, many people have been "galvanized" by fresh indignation over old wounds and "it gets them active in other areas of their heritage." They become, in effect, born-again Italians.

Rose Scudero, 71, of Antioch, went to Washington twice to testify at House or Senate hearings on the legislation. She raised money to place a bronze plaque at the foot of Railroad Avenue in Pittsburg honoring the "enemy aliens. " And she speaks to historical societies, church groups, schools and Italian fraternal organizations. Schoolchildren are her best audience.

"They put themselves in my place," said Scudero, who at age 12 was among 1, 600 Pittsburg residents evacuated on Feb. 24, 1942.

"I tell them, Picture going home today and your mom tells you she got a letter from the government and because she isn't a citizen, she has to leave the house and your father and your siblings.' And you don't know where you're going or for how long. And they go Whoa.' They get the feel of it, and it scares them."

Scudero, graceful and relaxed, sat on her couch, under a large painting she has done of Aci Castello, her mother's village in Sicily. Her father was building Liberty ships at the Kaiser shipyard in Pittsburg, her two brothers were working at nearby Columbia Steel. Her two older sisters lived at home. But children under 14 had to go with their parents.

She and her mother ended up in Clayton Valley. They ate strawberries for breakfast, lunch and dinner, from fields left by the Japanese.

"I didn't think we'd be coming back," said Scudero, a widow with two children. "I gave my collection of fancy pins - the kind you'd put on your sweater, little angora kitty cats and that sort of thing - to my classmates. My favorite - wish I had it today - was two jitterbuggers above a phonograph record."

Later, they moved to downtown Concord. Her mother, lacking a radio, would put her daughter on the bus to Pittsburg in search of news. On Columbus Day, when the restrictions were lifted, Scudero ran through her neighborhood, knocking on doors. "You can go home now," she told them.

And on Oct. 24, 1942, they all did.

Despite their anguish, some of the elderly Italians whose lives were disrupted, insist that the government was justified in the context of the times - the United States and Italy were at war. Others counter with tales of absurdity.

Mary Sabatini said her mother - who moved to the United States in 1919 - was among 1,800 evacuated from Alameda.

Teresa Sabatini had Parkinson's disease and encephalitis and could not go out of the house alone. Nevertheless, being a noncitizen, she posed a risk, in the eyes of Lt. Gen. John DeWitt, head of the Western Defense Command and architect of the wartime restrictions.

The Sabatinis had to leave Alameda. They moved to East Oakland, about 6 miles away.

"My mother didn't speak the language, wasn't well and was not going to bomb the Alameda Naval Air Station," said Mary Sabatini, 71, who had to catch a streetcar and two buses to reach her school - which was four blocks from her old house.

For most Italians, thanks partly to President Franklin Roosevelt's desire to hang on to their votes, the nightmare ended in October 1942. For Prospero Cecconi, it never really did.

A member of the Ex-Combattenti held in an Austrian POW camp during World War I, Cecconi arrived in the United States in 1924, said his daughter, Doris Giuliotti, 71, who lives in San Francisco's Marina District.

When he died 63 years later, Giuliotti found a small notebook among his belongings. It traces a journey from camp to camp, starting with his arrest at a North Beach macaroni factory through his internment at Fort Missoula, Mont.

The diary's entries are spare and intermittent,

alternating between English and Italian.

"I was arrested at 5 p.m. and took to the Immigration Station 108 Silver Ave.," he wrote on Feb. 21, 1942. Six days later, there were merely "Questions. " And on May 28, he "received prisoner clothing."

One entry, characteristically terse, is particularly poignant: "Morto il camarato Protto." His closest friend, fellow prisoner Giuseppe Protto, had died of a blood clot in the brain.

At that time, Cecconi's family was living in a small village in the Apennine mountains, having left their house and alterations shop in the Marina a few years before. They knew nothing - just that they had no money from America and no news about Prospero.

After the war, he went back to Italy, vowing to never return. And he never did, even when Doris moved to San Francisco in 1951.

"He said, No, they've humiliated me so much.' He told us all about it, down to the nitty-gritty," recalled his daughter, her blue eyes welling with tears.

For two years, Giuliotti tried to get her father's files from the government, last October finally asking Rep. Nancy Pelosi to help. A month later, 125 pages on Mr. Cecconi arrived, at a cost of $62.50.

"I would have paid $500 because I wanted to know what they said. My father died with a thorn in his heart, thinking of why they did that to him," Giuliotti said. "He was a very bitter man."

For others, the bitterness faded or never really took hold.

"My parents became good Americans," said Bronzini. "My mother's favorite song was The Star-Spangled Banner.' "

Scudero mirrored his words - her mother felt no outrage, just gratitude that she hadn't been deported or treated as badly as her Japanese neighbors.

"She loved this country, she loved Kate Smith, she'd sing God Bless America' every time she heard it on the radio," she said.

Still, Scudero is convinced history could repeat itself.

"It could happen again, to any nationality," she said. "Why not?"

Even those who lived through the crackdown on "enemy aliens" sometimes had no sense of its scope.

Only a few years ago, Castro Valley resident Al Bronzini discovered the mistreatment of Italians extended beyond the Oakland world of his childhood.

"I thought it was just an isolated thing," said Bronzini, a spirited and jocular man of 71. "How would I know? It's been a secret for 59 years. It just goes to show you they can keep secrets. Not atomic secrets or nuclear secrets, but these kind they keep. I knew about the Japanese because we had two Japanese kids in school, Suzy and Sugiyo Kato. They sat right behind me, and one day they're gone. They took them away because of the war, that's all they said, and I never saw them again.

"I made a sign for my desk, To hell with the Japs,' and the teacher gave me an A.' That was the climate. So you can imagine how people must have felt about Italians. We were the enemy, too, weren't we?"

The contradictions spill over Bronzini's dining room table, along with snapshots of the ancestral home in Tuscany and the tidy house in Oakland, his parents' passports and certificates bearing their names from Ellis Island's Immigrant Wall of Honor.

Like most "enemy aliens," Bronzini's family had been in the United States a long time.

His father had left a small town near Pisa in 1923, returning six years later to marry. By the time war broke out, Guido and Clara Bronzini had two sons, a thriving produce market, a new Pontiac and a home of their own in the Melrose District. They did not, however, have citizenship papers.

On a February 1942 evening, 13-year-old Al Bronzini was eating dinner when two police officers knocked at the door and confiscated the family's new Philco radio because of its shortwave band. Not long after, Guido Bronzini had to close his produce market because it was on the wrong side of the street - the west side of East 12th, a prohibited zone

because it was closer to the coast.

"The women from the neighborhood would huddle together, they'd all be in the kitchen talking and crying," Bronzini said. "They would soak the dish towels with tears."

A few weeks after resurrecting those memories, Bronzini took a "nostalgia walk" through one of his father's old haunts - the Oakland produce market near Jack London Square. He strolled past displays of tamarind pods, plantains, bok choy and tomatillos, shouting above the racket of forklifts and clamor in Vietnamese, Spanish, Korean and Chinese.

"My mother used to tell me how the fascisti police in Italy would come and kick the doors down if you were not willing to fly the fascist flag," he recalled. "That's why they were so terrified during World War II - they just came from a land where you had to do what the police said."

Afterward, the nostalgia tour headed south. Bronzini marveled at the number of Asian businesses along East 12th - "It's their turn," he said - before arriving at the spot where his father's market, the Fruitvale Banana Depot, once stood.

Now it's the Blue Bird auto body shop. Up the block, day laborers lined the street. Almost nothing was recognizable. لا يهم. Bronzini remembered it well.

"Across the street, we'd just sit in the truck. My father would park and gaze at his boarded-up building. He could drive north on East 12th because he was on the other side of the line, but on the way back he would have to take East 14th in order not to be in violation."

After losing the market, Bronzini's father worked in a machine shop, plucked chickens, hauled timber. His mother had a "total mental collapse" and was hospitalized two months in Livermore.

Bronzini said: "She used to repeat, over and over, 'Non e giusta. Non abbiamo fatto niente a nessuno.' (It isn't right. We haven't done anything to anyone.)"


The triumph and tragedy of D-Day, in black and white

The American soldier kneels in the grass, bent over the empty white body bag, inscribing the name of the dead GI who will shortly be placed inside.

He has a list in one hand, and a thin artist’s brush in the other. An opened can of black paint sits a couple of feet away. More empty body bags are piled nearby. In the background, the deceased wait on their stretchers.

It’s a sunny day in northwestern France — June 8, 1944, two days after D-Day and the Allied landings on the beaches of Normandy.

On the cloth bag, the soldier has carefully written, “P.F.C. Frederick R. Smith.”

He probably doesn’t know Smith, doesn’t know that Smith had just turned 19, that he had been killed on Utah Beach two days before, and that his parents, Lawrence and Callie, back in Gate City, Va., were about to get terrible news.

He has a long list, and many bags to inscribe.

The small moment amid the vast World War II invasion of Nazi-occupied France was captured by an anonymous Navy photographer with Combat Photography Unit 8. It was scanned from the holdings of the National Archives by Harry B. Kidd, 74, of Kensington, Md., an Archives volunteer and himself a former Navy photographer and technician.

It is among several hundred D-Day photographs that Kidd has found in the Archives over the past five years and posted to his Flickr page — reminders today of other tests of American ideals.

On Saturday, the 76th anniversary of the landings, the Friends of the National World War II Memorial held a virtual commemoration and a private wreath-laying at the memorial, on the Mall in Washington.

The protest graffiti “Do Black Vets Count?” — spray-painted during the unrest last weekend over the killing of George Floyd in Minneapolis police custody — has been removed.

Kidd’s photograph is not an especially famous picture from D-Day. It is not a picture of soldiers rushing out of landing craft toward the beach, or of huge ships firing guns.

It is a quiet portrait of a small task, a soldier intent on his work, and the essence of the day’s tragedy. The dead “are all laid out in the field,” Kidd said. “They treated them the best they could.”

“Fred” Smith was a member of the 87th Chemical Mortar Battalion and had just come ashore under heavy fire the morning of June 6. He had been overseas only since April. He had turned 19 on May 3.

He was digging a foxhole when an enemy shell hit, killing him instantly, according to historian Michael Connelly, who has written about the battalion.

Smith was 18 when he registered for the draft a little over a year earlier in Gate City, a small town near Clinch Mountain in southwestern Virginia. He entered the Army on July 17, 1943. His father was a World War I veteran, also an Army private first class, and served in an artillery battery.

Smith’s registration card described him as 5-foot-11 with blond hair and blue eyes. It listed a rural delivery address and noted that there was no telephone in the home. He had one sibling, an older sister named Kathleen.

He was one of the 2,500 Americans who perished on D-Day. And Lawrence, 47, and Callie Smith, 39, almost certainly got a telegram saying their son had been killed in action. His death was noted, among many others, on July 27, 1944, in the Richmond Times-Dispatch.

It’s not clear exactly where the cemetery was, but it was probably the temporary American St. Laurent Cemetery, established at Colleville-sur-Mer on June 8, 1944, according to the American Battle Monuments Commission.


Smith II DD- 378 - History



Thanks to all who have contributed! If you have a manual you'd like to add to this page, please contact me. Richard Polt

These documents are in English unless otherwise indicated.

For other manuals, visit:
Trade Literature on the Typewriter Gazette site (includes manuals, promotional brochures, etc.),
Georg Sommeregger's site (manuals are mostly in German),
typewriterbook.ru (manuals are mostly in Russian),
Machines of Loving Grace (partially mirrored here),
or ask on one of the online typewriter groups.

On manualslib.com you can find manuals for a variety of electronic typewriters made by Brother, Smith-Corona, Lexmark, and others.

You can also download useful literature if you become a Typewriter Hunter on The Typewriter Database. The Database's collection of repair manuals is open to all.

Ted Munk offers an excellent collection of print-on-demand service manuals on Bookpatch, and even more in PDF form on Sellfy.


First Aid for Typewriters: advice from العلوم الشعبية, May 1941

R. T. Nicholson, Mechanical Devices of the Typewriter, 1920: Bar-Lock 14, Empire 1 and 2, Monarch 3, Oliver 9, Remington 10 and 11, Royal 10, L.C. Smith 8, Smith Premier 10, Underwood 5, Yost 15 and 20 fronststrokes. This book goes into greater detail than most user's manuals, and offers insights into various aspects of these makes that were popular in Britain at the time.

Typewriter Care: a Federal Work Improvement Program pamphlet from 1945. Good advice on caring for office typewriters of the day.

Typewriter Headquarters Catalogue, 1897: a dealer's brochure with basic information about many models of the day: Remington 1-5, Caligraph 1-2, Yost, Smith Premier, National, Williams, International, Hammond, Densmore, Franklin, Fitch, Bar-Lock, Automatic, Crandall, Hall, Odell, Dennis-Duplex, Merritt, Crown, Daugherty, World, Munson, and Victor. Courtesy of Michael Davenport.

Bar-Let no. 2 (from Machines of Loving Grace)
Bar-Lock: see Royal Bar-Lock


How to Identify the Date of Manufacture on Smith & Wesson Pistols

The Smith & Wesson company was formed in 1852, in Norwich, Connecticut. The company's first offering was a lever-action repeating pistol. Moving forward from those beginnings, Smith & Wesson shaped innovations in the manufacturing of modern handguns. As of March 2011, Smith & Wesson offers approximately 110 different pistols of varied designs and features.

Examine the barrel of the Smith & Wesson pistol. Locate either "Smith & Wesson, Springfield, Massachusetts" or "Smith & Wesson Houlton, ME" stamped on the barrel. This identification proves that the handgun is an authentic Smith & Wesson pistol.

Locate the serial number on the left side of the pistol's frame. The standard location for the serial number is above the trigger guard. Some serial numbers are located underneath the frame in front of the trigger guard. Others are on the rear of the frame, above the gun's grip.

Look up the pistol's full serial number -- including all letters and numbers -- in the back section of the "Standard Catalog of Smith & Wesson" book. These listings inform you of the pistol's date of manufacture, based on the serial number.

Items you will need

Get a basic idea of whether your Smith & Wesson pistol was manufactured at a very early date or a later date by identifying the letters from A to Z in the serial number. The letter "A" denotes a pistol manufactured at a very early date. The letters continue on through the alphabet, for pistols manufactured at later dates.

The numbers in the Smith & Wesson serial numbers are random numbers.

  • Get a basic idea of whether your Smith & Wesson pistol was manufactured at a very early date or a later date by identifying the letters from A to Z in the serial number. The letter "A" denotes a pistol manufactured at a very early date. The letters continue on through the alphabet, for pistols manufactured at later dates.
  • The numbers in the Smith & Wesson serial numbers are random numbers.

Christopher John has been a freelance journalist since 2003. He has written for regional newspapers such as "The Metro Forum" and the "West Tennessee Examiner." John has a Bachelor of Arts in journalism from Memphis State University.


A WWII Propaganda Campaign Popularized the Myth That Carrots Help You See in the Dark

The science is pretty sound that carrots, by virtue of their heavy dose of Vitamin A (in the form of beta carotene), are good for your eye health. A 1998 Johns Hopkins study, as reported by the New York مرات ، even found that supplemental pills could reverse poor vision among those with a Vitamin A deficiency. But as John Stolarczyk knows all too well as curator of the World Carrot Museum, the truth has been stretched into a pervasive myth that carrots hold within a super-vegetable power: improving your night-time vision. But carrots cannot help you see better in the dark any more than eating blueberries will turn you blue. 

“Somewhere on the journey the message that carrots are good for your eyes became disfigured into يتحسن eyesight,” Stolarczyk says. His virtual museum, 125 pages full of surprising and obscure facts about carrots, investigates how the myth became so popular: British propaganda from World War II.

Stolarczyk is not confident about the exact origin of the faulty carrot theory, but believes that it was reinforced and popularized by the Ministry of Information, an offshoot of a subterfuge campaign to hide a technology critical to an Allied victory.

During the 1940 الحرب الخاطفة, the وفتوافا often struck under the cover of darkness. In order to make it more difficult for the German planes to hit targets, the British government issued citywide blackouts. The Royal Air Force were able to repel the German fighters in part because of the development of a new, secret radar technology. The on-board Airborne Interception Radar (AI), first used by the RAF in 1939, had the ability to pinpoint enemy bombers before they reached the English Channel. But to keep that under wraps, according to Stolarczyk’s research pulled from the files of the Imperial War Museum, the Mass Observation Archive, and the UK National Archives, the Ministry provided another reason for their success: carrots.

In 1940, RAF night fighter ace, John Cunningham, nicknamed “Cat’s Eyes”, was the first to shoot down an enemy plane using AI. He’d later rack up an impressive total of 20 kills󈟣 of which were at night. According to “Now I Know” writer Dan Lewis, also a Smithsonian.com contributor, the Ministry told newspapers that the reason for their success was because pilots like Cunningham ate an excess of carrots. 

One of the many advertisements that appeared during WWII that encouraged the consumption of carrots for help seeing during the blackouts. (Image courtesy of Flickr user US National Archives Bot)

The ruse, meant to send German tacticians on a wild goose chase, may or may not have fooled them as planned, says Stolarczyk.

“I have no evidence they fell for it, other than that the use of carrots to help with eye health was well ingrained in the German psyche. It was believed that they had to fall for some of it,” Stolarczyk wrote in an email as he reviewed Ministry files for his upcoming book, tentatively titled How Carrots Helped Win World War II. “There are apocryphal tales that the Germans started feeding their own pilots carrots, as they thought there was some truth in it.”

Whether or not the Germans bought it, the British public generally believed that eating carrots would help them see better during the citywide blackouts. Advertisements with the slogan “Carrots keep you healthy and help you see in the blackout”  (like the one pictured below) appeared everywhere.

(Image courtesy of the World Carrot Museum)

But the carrot craze didn’t stop there—according to the Food Ministry, when a German blockade of food supply ships made many resources such as sugar, bacon and butter unavailable, the war could be won on the “Kitchen Front” if people changed what they ate and how they prepared it. In 1941, Lord Woolton, the Minister of Food, emphasized the call for self-sustainability in the garden:

“This is a food war. Every extra row of vegetables in allotments saves shipping. The battle on the kitchen front cannot be won without help from the kitchen garden. Isn’t an hour in the garden better than an hour in the queue?”

“Dr. Carrot” and “Potato Pete” were introduced in 1941 to help promote the consumption of surplus crops in the United Kingdom during WWII. (Image courtesy of Flickr user jocki84)

That same year, the British Ministry of Food launched a Dig For Victory Campaign which introduced the cartoons ”Dr. Carrot”  and “Potato Pete”, to get people to eat more of the vegetables (bread and vegetables were never on the ration during the war). Advertisements encouraged families to start “Victory Gardens” and to try new recipes using surplus foods as substitutes for those less available. Carrots were promoted as a sweetener in desserts in the absence of sugar, which was rationed to eight ounces per adult per week. The Ministry’s “War Cookery Leaflet 4″ was filled with recipes for carrot pudding, carrot cake, carrot marmalade and carrot flan. Concoctions like “Carrolade” made from rutabagas and carrots emerged from other similar sources.

Citizens regularly tuned into radio broadcasts like “The Kitchen Front“, a daily, five-minute BBC program that doled out hints and tips for new recipes. According to Stolarczyk, the Ministry of Food encouraged so much extra production of the vegetable that by 1942, it was looking at 100,000 ton surplus of carrots.

(Image courtesy of the World Carrot Museum) (Image courtesy of the World Carrot Museum)

Stolarczyk has tried many of the recipes including Woolton Pie (named for Lord Woolton), Carrot Flan and Carrot Fudge. Carrolade, he says, was one of the stranger ideas.

“The Ministry of Food had what I call a ‘silly ideas’ section where they threw out crazy ideas to see what would stick—this was one of those,” he says. “At the end of the day, the people were not stupid. If it tasted horrible, they tended to shy away.”

Disney’s animated cartoon carrot contribution to the British Food Ministry’s campaign. (Image courtesy of the World Carrot Museum)

Dr. Carrot was everywhere—radio shows, posters, even Disney helped out. Hank Porter, a leading Disney cartoonist designed a whole family based on the idea of Dr. Carrot—Carroty George, Pop Carrot and Clara Carrot—for the British to promote to the public.


  • General Records Schedules
  • Records Management Liaison Officers
  • Forms and Publications
  • Records Management Training
  • Dispose of Public Records
  • State Records Center
  • About Records Management
  • Florida Statutes and Rules
  • Disaster Recovery
  • Records Management FAQ
  • روابط ذات علاقة

Many of these resources and programs are funded under the provisions of the Library Services and Technology Act from the Institute of Museum and Library Services. Florida's LSTA program is administered by the Department of State's Division of Library and Information Services.

Ron DeSantis, Governor
Laurel M. Lee, Secretary of State

Under Florida law, e-mail addresses are public records. If you do not want your e-mail address released in response to a public records request, do not send electronic mail to this entity. Instead, contact this office by phone or in writing.

Copyright © 2021 State of Florida, Florida Department of State.


شاهد الفيديو: كويتيات يقلن إنالبكيني ليس جريمة وإعلامي يعلق: اللي يسمع يقول الأجسام موت