إتش إم إس ليفين (1898)

إتش إم إس ليفين (1898)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

إتش إم إس ليفين (1898)

HMS ليفين (1898) كانت مدمرة من الفئة C خدمت مع الأسطول المدمر السادس في دوفر خلال الحرب العالمية الأولى ، وغرقت UB-35 قبالة كاليه في 26 يناير 1918.

ال ليفين كانت واحدة من ست مدمرات فقط تم طلبها في برنامج 1897-188 ، والمدمرة الوحيدة التي تم طلبها من فيرفيلد. كانت تكرارا للوقت المبكر غجري، والتي لم تصل بعد إلى 30 عقدة ، ولكن كان من المتوقع أن تصل إلى ذلك.

بينما كانت قيد الإنشاء ، زارها فريق من الجمعية الطبية البريطانية ، خلال رحلة أوسع إلى حوض بناء السفن في فيرفيلد.

في عام 1899 ليفين شارك في تجارب السرعة وكفاءة الوقود. وصلت إلى 30.201 عقدة عند 6210 حصانًا ، وتستهلك 2.095 رطل من الفحم لكل iHP في الساعة و 30.383 عقدة بسعر 6189 حصانًا. على سرعة منخفضة وصلت إلى 13.101 عقدة عند 464 حصانًا عند 1.407 رطل من الفحم لكل iHP في الساعة. نُشرت هذه النتائج لاحقًا في دورية براسي البحرية السنوية لعام 1900. وكانت هذه الأرقام أعلى بقليل من سرعتها المستهدفة البالغة 30 عقدة.

مهنة ما قبل الحرب

في نهاية فبراير 1900 ليفين تم تكليفه في الأسطول التعليمي Devonport ، من أجل استبدال مضربالتي تعرضت لأضرار في أجهزتها.

في 1900-1905 ليفين كانت جزءًا من Devonport Flotilla ، وهي واحدة من ثلاث مدمرات تحتوي على جميع المدمرات المنزلية.

ال ليفين شاركت في المناورات البحرية عام 1900 ، عندما شكلت جزءًا من قسم ديفونبورت في الأسطول B ، الأسطول الدفاعي. كان الأسطول A أصغر ، لكنه كان يتوقع تعزيزات من البحر الأبيض المتوسط ​​، مما يشير إلى أن العدو المحتمل في هذه المرحلة هو فرنسا.

في أبريل 1901 كانت واحدة من ثماني مدمرات من قيادة ديفونبورت التي قامت بزيارة مانشستر ، وسافرت إلى المدينة فوق قناة السفن. كما هو متوقع ، كان هناك قدر كبير من الاهتمام العام بالزيارة ، وجاءت الحشود لمشاهدة السفن أثناء تحركها فوق القناة ، ولأنها كانت ترسو في مانشستر. ال ليفين كانت سفينة القائد لويد ، قائد الأسطول.

في مايو 1901 كانت واحدة من ثلاث مدمرات زارت دوجلاس ، في طريقهم من كلايد إلى كينجستاون ، أيرلندا.

ال ليفين شارك في المناورات البحرية عام 1901 ، والتي بدأت في أواخر يوليو. تضمنت هذه الأسطولان - بدأ الأسطول B في بحر الشمال ، وكان مهمته إبقاء القناة الإنجليزية مفتوحة للتجارة. بدأ الأسطول X قبالة الساحل الشمالي لأيرلندا ، وكان مهمته إيقاف التجارة في القناة. ال ليفين كان جزءًا من قوة مدمرات من Devonport انضمت إلى الأسطول X. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها منح كلا الجانبين في التدريبات السنوية قوة متساوية من المدمرات. انتهت التدريبات بانتصار الأسطول X. لم ترق القوات المدمرة إلى مستوى التوقعات ، سواء في هجوم طوربيد أو ككشافة.

في نهاية يناير 1902 ، تم وضعها في الحجر الصحي بسبب انتشار مرض الحصبة على متنها.

في 3 نوفمبر 1903 أصيب اثنان من طاقمها بجروح خطيرة أثناء تجربة بخار. حاصر Stoker Patrick Ward رأسه في معدات الرجوع إلى الخلف وعانى من جروح كبيرة في فروة رأسه. وقع ستوكر ريتشارد أ. ديفي يده اليسرى في ترس الوصلة وفقد إصبعه الأوسط. كان لا بد من نقل كلا الرجلين إلى HMS منيعة لتلقي العناية الطبية.

في أبريل 1904 ، أ ليفين كان جزءًا من القافلة التي رافقت الملك والملكة إلى أيرلندا. بعد عودتها إلى ديفونبورت في نهاية الشهر ، اصطدمت بعبارة مرت عبر هامواز ، مما تسبب في أضرار لكلتا السفينتين. كانت العبارة قادرة على مواصلة رحلتها ، و ليفين تضرر فقط فوق خط الماء واضطر إلى دخول حوض بناء السفن. كانت الإصلاحات تعني أنها فاتتها رحلة العودة للحزب الملكي من أيرلندا. تبين أن الضرر كان أشد مما كان متوقعا ، وفي مايو كان عليها أن تذهب إلى Sheerness لإجراء إصلاحات.

في أغسطس 1904 تم الإعلان عن أن ليفين كان ليحل محل شوكة كجزء من الأسطول التعليمي لزوارق الطوربيد من ديفونبورت.

في يوم الثلاثاء 22 نوفمبر 1904 ، أصدر ليفين اصطدمت مع HMS بريتانيا في عاصفة في ديفونبورت. تعرضت كلتا السفينتين لأضرار في أقواسها ، و ليفين اضطررت إلى الانتقال إلى بليموث للإصلاحات.

في يناير 1905 تم استبدالها في أسطول ديفونبورت التعليمي من قبل البيتيرن. ال ليفين ثم تمت إعادة تفويضها كمناقصة على HMS واضح، سفينة مستودع مخصصة لثكنات البحرية التي تحمل الاسم نفسه.

في 1905-1907 كانت جزءًا من Devonport Flotilla ، التي دعمت البوارج القديمة للأسطول المحلي.

في 1907-1909 كانت جزءًا من أسطول القناة المدمرة ، الذي احتوى بعد ذلك على البوارج القديمة. ال ليفين كان يديره طاقم النواة خلال هذه الفترة.

في 1909-1912 كانت جزءًا من الأسطول المدمر الرابع في بورتسموث ، وهو جزء من الفرقة الثالثة لأسطول المنزل ، والمكونة من البوارج الأقدم. مرة أخرى كان لديها مكمل مخفض.

في يوم السبت 14 مايو 1910 ، تمت محاكمة مهندسها الملازم أول ألفريد جورز بتهمة المخالفة في إعادة توجيه غرفة المحرك وتجاوز بدل النبيذ المخصص له. أدين وتوبيخ بشدة وطرد من السفينة.

ال ليفين حصل على وسام معركة لعملياته قبالة الساحل البلجيكي في 1915-1916.

في يوليو 1914 كانت جزءًا من أسطول الدوريات السادس في بورتسموث ، وهو جزء من الأسطول الثاني لأسطول الوطن.

من مايو 1912 كانت جزءًا من الأسطول المدمر السادس في بورتسموث ، أحد أسطول باترول الجديد.

الحرب العالمية الأولى

في أغسطس 1914 كانت واحدة من أربع مدمرات من الأسطول السادس كانت لا تزال في بورتسموث ، على الرغم من أن معظم الأسطول قد انتقل إلى قاعدته في زمن الحرب في دوفر.

في نوفمبر 1914 كانت واحدة من سبعة عشر مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر ، وهي جزء من دوفر باترول.

في يناير 1915 كانت جزءًا من الأسطول المدمر السادس ، أحد أسطول باترول.

في 4 مارس فايكنغ، أحد مدمرات دوفر ، رصد غواصة. أدى ذلك إلى مطاردة غواصة على نطاق واسع ، حيث تم إطلاق ليفين كان متورطا. الساعة 2.17 مساءً الكنغر رصدت عوامة تتحرك بسرعة ، كما لو تم جرها بواسطة زورق U مغمور. ومع ذلك ، فإن كنغر لم يكن لديه اكتساح معدل ضد الغواصات ، لذا فإن ليفين و النوبي ، التي فعلت ، أمرت بالإغلاق على الغواصة المحتملة. لكن الغواصة غرقت على بعد ثلاثة أميال إلى الجنوب من قبل HSS غوركا.

في 9 مارس 1915 ليفين كانت واحدة من ست مدمرات مخصصة لمرافقة HMS جليل كما نفذت قصفًا لنيوبورت دعمًا للجيش. ونفذ القصف في 11-13 آذار / مارس لكن تأثيره محدود.

في يونيو 1915 ليفين كانت واحدة من أربع وعشرين مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر.

في ليلة 8 سبتمبر 1915 ، قام ليفين اصطدمت بسفينة جنود وأصيبت بأضرار في قوسها. تم العثور عليها وهي تنجرف نحو بولوني ، وتم سحبها إلى دوفر من قبل فايكنغ بمساعدة الجير والقاطرة سيدة كراندال.

في يناير 1916 كانت واحدة من 15 مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر.

في أكتوبر 1916 كانت واحدة من 25 مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر.

في يناير 1917 كانت جزءًا من الأسطول السادس ، لكنها كانت خارج المحطة تخضع لعملية تجديد.

في 26 مايو 1917 ، حاول البريطانيون قصف بوابات الغلق في زيبروغ ، ولكن كان لا بد من التخلي عن الهجوم. اكتشف الألمان الهجوم وأرسلوا أربعة قوارب للتحقيق. اصطدمت هذه القوة بجهاز HMS بشاشة 12 بوصة الجنرال وولف وشاشتان صغيرتان ، برفقة ليفين، وتنفيذ إطلاق تجريبي قبالة بنك راتيل. هاجم الألمان من مسافة بعيدة جدًا ، وأخطأت طوربيداتهم جميعًا. ال ليفين حاول تعقبهم في طريقهم إلى المنزل ، ولكن سرعان ما تفوقت عليهم.

في يونيو 1917 كانت واحدة من تسعة وعشرين مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر.

في يناير 1918 كانت واحدة من 43 مدمرة في الأسطول السادس ، على الرغم من أن عددًا كبيرًا منها كان يخضع للإصلاحات.

في 26 يناير 1918 ليفين غرقت UB-35 قبالة كاليه. في ذلك الوقت ، كانت المدمرة تُستخدم لتشغيل خدمة البريد والعبّارات بين دوفر ودونكيرك. أجرى قبطانها ، اللفتنانت كوماندر إيه بي ميلسوم ، تدريبات إضافية وحصل على رسوم إضافية للعمق. UB-35 كانت في طريقها إلى المنزل في نهاية دوريتها ، وفي اليوم السابق أُجبرت على الغوص أثناء مهاجمة باخرة يونانية قبالة جزيرة وايت. في حوالي الساعة 10:30 صباحًا ليفين رصدت منظارها بينما كانت على بعد ستة أميال شمال كاليه. ال ليفين هاجم وأغرق الغواصة. صعد سبعة من طاقمها إلى السطح وتم إنقاذ رجل ، تعرف على قارب U قبل وفاته متأثرًا بجراحه. في يناير 1920 ، مُنح طاقمها جائزة مالية لجهودهم.

في يونيو 1918 كانت جزءًا من الأسطول السادس المدمر الكبير ، وهو جزء من قوة دوفر.

في نوفمبر 1918 كانت واحدة من سبعة عشر مدمرة نشطة في الأسطول المدمر السادس لدورية دوفر.

ال ليفين تم بيعه في يوليو 1920.

القادة
-أبريل- حزيران 1901-: القائد ب. لويد
-يناير 1918-: الملازم أول أ.ب ميلسوم

النزوح (قياسي)

370 ت

النزوح (محمل)

420 طن

السرعة القصوى

30 عقدة

محرك

6300 حصان

نطاق

سعة الفحم 60 طن (براسي)

طول

215.5 قدمًا
209.75 قدمًا

عرض

21 قدم

التسلح

مدفع واحد 12 مدقة
خمس بنادق 6 مدقة
أنبوبان طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

58 (براسي)

المنصوص عليها

24 يناير 1898

انطلقت

28 يونيو 1898

مكتمل

يوليو 1899

إنفصلنا

1920

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


شاهد الفيديو: تعرف على المدمرة إتش إم أس دنكان