كيرتس HS-2

كيرتس HS-2


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كيرتس HS-2

كان Curtiss HS-2L نسخة محسّنة من زورق الدوريات الساحلية HS-1 الذي يمكن أن يحمل حمولة أثقل ، مما يجعله أكثر ملاءمة للاستخدام ضد الغواصات.

تم تطوير HS-1 كنسخة ذات محرك واحد من عائلة Curtiss H الشهيرة للقوارب الطائرة ذات المحركين. تم تطويره من النموذج الأولي H-14 عن طريق استبدال محركي تلك الطائرة بقوة 100 حصان بمحرك واحد من طراز Curtiss OXX-2 بقوة 200 حصان. تم طلب هذا الإصدار في الإنتاج للبحرية الأمريكية ، وسرعان ما دخلت الخدمة في المياه المحلية ومن المحطات الجوية البحرية حول ساحل فرنسا. عند هذه النقطة ، تم استبدال محرك Curtiss بمحرك Liberty بقوة 350 حصانًا لإنتاج HS-1L.

يمكن للطائرة HS-1L الأصلية أن تحمل شحنتين بعمق 180 رطل ، ولكن بعد دخول الطائرة الخدمة ، سرعان ما أصبح واضحًا أن هذا لم يكن قويًا بما يكفي لإتلاف قارب U مغمور. من أجل زيادة الحمولة التي يمكن حملها ، تم إنتاج HS-2L. تم ذلك عن طريق تركيب قسم مركزي جديد بطول 12 قدمًا على الجناح العلوي وألواح داخلية بطول 6 أقدام بين الجناح السفلي الأصلي وجسم الطائرة. ارتفع جناحيها إلى 74 قدمًا و 1 بوصة. نتيجة للتغييرات ، ارتفع وزن الإقلاع الأقصى بمقدار 522 رطلاً ويمكن أن تحمل HS-2L قنبلتين بحجم 230 رطلاً.

تم إدخال التغيير في التصميم على خط إنتاج Curtiss ، وتم الانتهاء من غالبية HS-1Ls كـ HS-2L. ومع ذلك ، ليس من الواضح عدد ما تم إنتاجه من كل نوع. ومع ذلك ، يبدو أن جميع الطائرات التي أنتجتها الشركات الأخرى كانت من طراز HS-2Ls ، لذا فإن هذا يشمل 200 طائرة من صنع شركة Standard Aircraft و 150 من قبل Lowe و Willard و Fowler و 60 بواسطة Gallaudet و 25 بواسطة Boeing و 2 بواسطة Loughhead.

وصل ما مجموعه 182 HS-1Ls و HS-2Ls إلى المحطات الجوية البحرية الأمريكية في فرنسا ، ولكن 19 منها فقط كانت بالتأكيد HS-2Ls. تم تنفيذ أول دورية HS في 13 يونيو 1918 ، واستخدمت الطائرة في الدوريات المضادة للغواصات لبقية الحرب. كما تم استخدامه لنفس الدور على طول الساحل الأمريكي.

بعد الحرب ، أصبحت HS-2L هي الدورية القياسية ذات المحرك الواحد والقارب الطائر التدريبي للبحرية الأمريكية ، مع بقاء بعضها في الخدمة حتى عام 1926. على الرغم من إنتاج المئات ، تم بناء 24 أخرى بعد الحرب باستخدام قطع الغيار. أجزاء متناثرة حول مختلف المحطات الجوية البحرية.

تم بيع العديد من طائرات HS-2L في السوق المدني بعد الحرب ، حيث كانت تعمل كطائرات ركاب. كانت الطائرات القليلة الماضية لا تزال تستخدم كطائرات مسح في كندا في أوائل الثلاثينيات.

المحرك: One Liberty 12
القوة: 350 حصان
الطاقم: 2 أو 3
النطاق: 74 قدمًا 1/2 بوصة
الطول: 39 قدم
الارتفاع: 14 قدمًا 7 1/4 بوصة
الوزن الفارغ: 4300 رطل
الوزن الإجمالي: 6432 رطل
السرعة القصوى: 82.5 ميل في الساعة عند مستوى سطح البحر
معدل الصعود: من 10 دقيقة إلى 2300 قدم
سقف الخدمة: 5200 قدم
قدرة التحمل:
المدى: 517 ميلا
التسلح: مدفع لويس واحد مثبت بمرونة عيار 30 بوصة
حمولة القنبلة: قنبلتان بوزن 230 رطلاً

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى