مجموعة الشحن القتالية الثانية (USAAF)

مجموعة الشحن القتالية الثانية (USAAF)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مجموعة الشحن القتالية الثانية (USAAF)

التاريخ - الكتب - الطائرات - التسلسل الزمني - القادة - القواعد الرئيسية - الوحدات المكونة - مخصص ل

تاريخ

كانت مجموعة الشحن القتالية الثانية عبارة عن وحدة نقل خدمت مع القوة الجوية الخامسة في جنوب غرب المحيط الهادئ من نهاية عام 1944 فصاعدًا.

تم تشكيل المجموعة في الأصل لاستخدامها في مسرح الصين وبورما والهند ، إلى جانب مجموعتين من القوات الجوية ومجموعة ثانية للشحن القتالي. ومع ذلك ، فإن الزيادة في القوة الجوية للحلفاء على بورما تعني أن هذه الوحدات المتخصصة لم تعد مطلوبة وبدلاً من ذلك تم اتخاذ القرار لإرسالها إلى القوة الجوية الخامسة ، التي تقاتل في المحيط الهادئ. رأى الجنرال كيني ، قائد القوة الجوية الخامسة ، أن هذه المجموعات تمنحه مزيدًا من الاستقلال التشغيلي عن البحرية ، مما يسمح له بتحريك مجموعاته دون استخدام النقل البحري.

انتقلت المجموعة إلى بياك في نوفمبر 1944. على الرغم من أن السبب الأصلي لتغيير الوجهة كان الاعتقاد بأن بورما لم تعد تقدم فرصًا كافية للقيام بمهام جوية جريئة (بدلاً من ذلك ، أصبح الإمداد الجوي شبه روتيني خلال المرحلة الأخيرة من الحرب في بورما) ، انتهى الأمر بالمجموعة بتشغيل خطوط نقل طويلة المدى منتظمة ، وربط القواعد الأمريكية في أستراليا وغينيا الجديدة والجزر الأميرالية والفلبين. خلال هذه الفترة ، تم استخدامه أيضًا لإسقاط الإمدادات للقوات الأمريكية والفدائيين الفلبينيين.

في بداية يناير 1945 ، كانت الوحدات الجوية التي تحاصر ساحل لوزون تعاني من نقص خطير في الوقود. فيما بينها ، تمكنت مجموعة Combat Cargo Group الثانية و 317 Troop Carrier Group من إطلاق 600 براميل من البنزين يوميًا إلى ميندورو بين 3 و 10 يناير ، لملء فجوة خطيرة. ومع ذلك ، فقد تم إثبات القدرة الإضافية للإمداد البحري عندما أسقطت مجموعة الخدمات البحرية 10000 برميل في يوم واحد ، أي أكثر من ضعف الكمية الإجمالية التي تم تسليمها عن طريق الجو.

في مايو 1945 انتقلت المجموعة إلى ليتي. وواصلت تسيير رحلات منتظمة إلى أستراليا وغينيا الجديدة وعبر الفلبين ، لكنها وسعت أيضًا نطاق عملياتها إلى جزر ريوكيو ، ونقل الإمدادات إلى الجزر وإجلاء الضحايا في طريق العودة.

بعد نهاية الحرب انتقلت المجموعة إلى اليابان حيث تم تعطيلها في 15 يناير 1946.

كتب

قيد الانتظار

الطائرات

Curtiss C-46 و Douglas C-47 Skytrain

الجدول الزمني

25 أبريل 1944تم تشكيلها كمجموعة شحن قتالية ثانية
1 مايو 1944مفعل
أكتوبر - نوفمبر 1944إلى جنوب غرب المحيط الهادئ وخامس سلاح الجو
سبتمبر 1945الى اليابان
15 يناير 1946معطل
8 أكتوبر 1948حل

القادة (مع تاريخ التعيين)

العقيد ويليام جيه بيل: مايو 1944
الميجور آرثر دي توماس: 10 Dec1945-unkn.

القواعد الرئيسية

سيراكيوز AAB ، نيويورك: 1 مايو 1944
حقل باير ، إنديانا: 9-27 أكتوبر 1944
بياك: نوفمبر 1944
Dulag ، Leyte: مايو 1945
أوكيناوا: ج. 2 أغسطس 1945
يوكوتا ، اليابان: 22 سبتمبر 1945 - 15 يناير 1946

الوحدات المكونة

سرب الشحن القتالي الخامس: 1944-1946
سرب الشحن القتالي السادس: 1944-1946
سرب الشحن القتالي السابع: 1944-1946
سرب الشحن القتالي الثامن: 1944-1946

مخصص ل

1944-46: الجناح الرابع والخمسون لحمل القوات ؛ القوة الجوية الخامسة


مجموعة العمليات الثانية

ال مجموعة العمليات ثنائية الأبعاد (2 OG) هو المكون الطائر لجناح القنابل 2d التابع لسلاح الجو الأمريكي ، والمخصص للقيادة الجوية الثامنة لقيادة الضربة العالمية. تتمركز المجموعة في قاعدة باركسديل الجوية ، لويزيانا.

  • حملة تونس
  • حملة صقلية
  • حملة نابولي فوجيا
  • حملة أنزيو
  • حملة روما-أرنو
  • حملة نورماندي
  • حملة شمال فرنسا
  • حملة جنوب فرنسا
  • حملة شمال Apennines
  • حملة راينلاند
  • حملة أوروبا الوسطى
  • حملة بو فالي

2 OG هي واحدة من مجموعتي قيادة الضربة العالمية للقوات الجوية التي تطير بطائرة B-52H Stratofortess. وتتمثل مهمتها في حماية الولايات المتحدة وتعزيز مصالحها العالمية من خلال توفير قدرة قتالية مدمرة.

المجموعة هي منظمة خلف ل مجموعة القصف 2d، واحدة من 15 مجموعة جوية قتالية أصلية شكلها الجيش قبل الحرب العالمية الثانية. إنها أقدم مجموعة قنابل في سلاح الجو ، وقد قاتلت على الجبهة الغربية خلال الحرب العالمية الأولى ، ودخلت القتال في 12 سبتمبر 1918. بعد الحرب ، شاركت في اختبارات القصف البحري للجنرال بيلي ميتشل 1921-1923. [1] خلال الحرب العالمية الثانية ، انخرطت المجموعة في القتال من قواعد في شمال إفريقيا وإيطاليا تحلق من طراز B-17 Flying Fortress.

في حقبة ما بعد الحرب ، كانت مجموعة القصف ثنائي الأبعاد واحدة من أولى وحدات القوات الجوية الأمريكية المخصصة للقيادة الجوية الاستراتيجية في 1 يوليو 1947 ، قبل إنشاء القوات الجوية للولايات المتحدة. تم تجهيز المجموعة بطائرة B-29 Superfortress الفائضة في الحرب العالمية الثانية بساعات منخفضة ، وتم تعطيل نشاط المجموعة في عام 1952 عندما تبنى الجناح الأم منظمة Tri-Deputate وتعيين جميع أسراب المجموعة مباشرة إلى الجناح.

أعيد تنشيطها كمجموعة عمليات ثنائية الأبعاد في عام 1991 عندما تبنى جناح القنبلة ثنائية الأبعاد خطة تنظيم أهداف القوات الجوية الأمريكية.


المجموعة الثانية للشحن القتالي (USAAF) - التاريخ

الولايات المتحدة الأمريكية. مجموعات الشحن القتالية في الحرب العالمية الثانية

المجموعة الثالثة للشحن القتالي ، روابط حاملات القوات

خرجت المكالمة لعدد كافٍ من الأطقم الجوية وطاقم الصيانة الأرضية ذوي الخبرة لتقديم تقرير إلى Morrison Field ، West Palm Beach ، فلوريدا ، لتشغيل 100 C-47 & # 146s. باستثناء الطيارين الجدد ، كانت هذه المجموعة أكثر خبرة بشكل فردي من معظم الوحدات ولكن لم يكن لديها فرصة للعمل معًا كمجموعة. مائة (100) C-47 & # 146s جديدة وطواقمها مع الركاب غادرت إلى مسرح CBI وسافرت عبر الطريق الجنوبي إلى كراتشي ، الهند. هناك ، تم الترحيب بستة وتسعين (96) من طراز C-47 & # 146s ، (4 فقدوا في الطريق ، الطاقم آمن) ، من قبل القائد الجديد لمجموعة الشحن القتالية الثالثة العقيد تشارلز فار ، القائد السابق لـ 443 rd Troop Carrier المجموعة وطاقمه. تم تعيين الأسراب الأربعة CCG & # 146s الثلاثة ، 9 و 10 و 11 و 12 ، سرب البضائع القتالية الضباط من 443 وحدة من مجموعة حاملات القوات. كان تعيين الطائرات والأطقم إلى CCS & # 146s الأربعة من CCG الثالث أمرًا بسيطًا إلى حد ما. تم تعيين أول خمسة وعشرين (25) طائرة وطاقم وصلوا إلى اللجنة التاسعة لقوات الأمن الخاصة تحت قيادة النقيب دونالد كينج سابقًا من الـ 27 TCS. تم تعيين خمسة وعشرين (25) طائرة وطاقمًا في CCS العاشرة تحت قيادة الملازم الأول والتر دوتش (315 TCS). تم تعيين خمسة وعشرين (25) طائرة وطاقمًا في CCS الحادي عشر ، بقيادة النقيب كلايد ألكسندر (الثاني من TCS) وتم تعيين الطائرات والأطقم المتبقية في CCS الثانية عشرة تحت قيادة النقيب ريموند بوتر (27 TCS).

على الرغم من أن TCG رقم 443 كان موجودًا في المسرح فقط منذ فبراير 1944 ، إلا أن العديد من الرجال كانوا يطيرون في مهام قتالية هناك مع سرب حاملات القوات الأول والثاني منذ فبراير 1943 ، مما جعل مجموعة من ذوي الخبرة للغاية. كانت فكرة استخدام الضباط الذين أثبتوا كفاءتهم في القتال كقائدون هي مساعدة CCG الثالثة على الوصول إلى السرعة في أسرع وقت ممكن ، حيث كانت هناك حاجة ماسة إلى طائراتهم والبضائع التي سيحملونها في Imphal. بدأ كل من قادة CCS الأربعة برامج تدريب فورية. يتألف هذا من الطيران المحلي لتعريف & # 145green Crews & # 146 بالطقس السيئ ، والتضاريس التي سيطيرون فوقها ، ومهارات الطيران الجديدة التي ستكون مطلوبة للمساعدة في الحفاظ على هؤلاء & # 145green الطاقم & # 145 على قيد الحياة وزيادة المجموعات القدرات التشغيلية. كان هذا التدريب ناجحًا وكان من المخطط أن تبدأ مجموعة CCG الثالثة مهام قتالية طيران في 15 يونيو 1944. في 11 يونيو 1944 ، قفز الملازم دوتش و CCS العاشر من البندقية وطارا أول وحدة شحن قتالية بعثات الحرب العالمية الثانية. بدأت طائرات CCS & # 146 الثلاثة الأخرى في القيام بمهام قتالية في 13 يونيو 1944.

أثبتت CCG الثالثة أنها ذات قيمة لا تقدر بثمن لمسرح CBI. عندما تم الانتهاء من وظيفتها في Imphal و Kohemia ، تقرر بعد ذلك عدم إرسال CCG الثالث إلى الولايات للتدريب ، كان التدريب أثناء العمل الذي تلقته المجموعة في Combat أكثر من كافٍ وظلت المجموعة في مسرح CBI حتى نهاية الحرب. قامت CCG الثالثة بعملها ، وقد فعلت ذلك بشكل جيد. خلال فترة وجودهم في CBI ، طار 443 rd TCG و 3 CCG Group معًا في العديد من المناسبات ، في كل من الهند والصين وبالتالي الحفاظ على التعادل بين الأمرين.

في أواخر سبتمبر 1945 ، أعيد تصميم مجموعة حاملة الجنود الأولى والثانية والثالثة رقم 512 و 513 ومجموعة حاملة القوات رقم 146 ، وأسرابهم ، 1 ، 2 ، 3 ، 4 ، 9 ، 10 ، 11 و تم إعادة تصميم سرب الشحن القتالي الثاني عشر & # 146s 326 و 327 و 328 و 329 و 330 و 331 و 332 و 333 rd TCS & # 146 على التوالي.

تم تضمين مجموعة CCG الرابعة في عملية إعادة التنظيم هذه ، وكان من المقرر أن تصبح المجموعة الحاملة للقوات رقم 514 وأسرابها رقم 146 وسرب 13 و 14 و 15 و 16 تم إعادة تصميم أسراب الشحن القتالية رقم 333 و 334 و 335. و 336 من سرب حاملات القوات. لكن طاقم سلاح الجو في مسرح الهند وبورما أعلن عن فائض CCG الرابع وأرسل المجموعة إلى المنزل في أوائل عام 1946 حيث تم تعطيلها.

اليوم شعارات النبالة لمجموعات الشحن القتالية الأربع التي حلقت في مسرح CBI خلال الحرب العالمية الثانية ، تعيش في احتياطي القوات الجوية.

تم تعطيل مجموعة Troop Carrier Group رقم 512 في 24 ديسمبر 1945 ، وأعيد تصميمها لتصبح مجموعة حاملة الجنود رقم 512 (متوسطة) وتم تخصيصها للمحمية. تم تفعيله في 2 سبتمبر 1949 ومجهز بـ C-46. تم طلب تشغيلها في 15 مارس 1951 وتم تعطيلها مرة أخرى في 1 أبريل 1951. ثم تم تخصيصها للحجز وتم تفعيلها مرة أخرى في 14 يونيو 1952 ، ولا تزال تحلق C-46. اليوم جناح الجسر الجوي رقم 512 ، المنحدر من 1 st CCG / 512 th TCG ، و 326 th Airlift Sq. تقع في دوفر AFB ، DE ، ميدان الجسر الجوي رقم 327. يقع في Willow Grove ARB، PA و 328 th Airlift Sq. موجود في Niagara Falls ARS، NY.

تم تعطيل 513 th Troop Carrier Group في 15 أبريل 1946 وأعيد تنشيطها لتصبح 513 حاملة جنود (خاصة) في ألمانيا في 19 نوفمبر 1948. تم تعيينها في القوات الجوية الأمريكية في أوروبا. طائرة C-54 & # 146s قاموا بنقل الطعام والفحم والإمدادات الأخرى خلال جسر برلين الجوي. تم إلغاء تنشيط 513 مرة أخرى في 16 أكتوبر 1949 وأعيد تنشيطه في 8 نوفمبر 1955 كمجموعة حاملات القوات رقم 513 (هجوم ، جناح ثابت) في الولايات المتحدة وتم تخصيصها للقيادة الجوية التكتيكية تحلق C-123 & # 146s. أعيد تصميم الجناح رقم 513 في نهاية المطاف إلى 513 جناح الجسر الجوي التكتيكي وكان متمركزًا لفترة في ميلدنهال بإنجلترا خلال الستينيات. اليوم ، توجد شعارات مجموعة Troop Carrier Group الثالثة لـ CCG / 513 في المجموعة 513 Air Control Group في Tinker AFB ، OK ، وهي وحدة احتياطي مساعد في أواكس.

تم إعادة تنظيم مجموعة الشحن القتالية الرابعة ، والتي كان من المقرر أن تصبح 514 مجموعة حاملات القوات في نفس الوقت الذي أعيد فيه تنظيم مجموعات الشحن القتالية الأخرى ، ولكن تم إرسالها إلى الوطن في أوائل عام 1946 وتم تعطيلها. تم حل مجموعة الشحن القتالية الرابعة في عام 1948 ، وأعيد تشكيلها في عام 1985 وأعيد تسميتها بالمجموعة 344 للجسر الجوي العسكري ولكن لم يتم تفعيلها مطلقًا. في 26 يناير 2001 ، قامت القوات الجوية بتوحيد مجموعة الشحن الجوي القتالية الرابعة / 344 ومجموعة العمليات 514 لتأكيد توجيه وزارة الحرب في سبتمبر 1945.

تم تنشيط OG 514 في عام 1947 في ماريتا ، GA باسم 514 مجموعة Troop Carrier Group وانتقلت إلى برمنغهام ، AL. في يونيو 1949 للانضمام إلى الجناح الحامل للقوات رقم 514 المنشط حديثًا. تم نقلهم مرة أخرى (بدون أفراد أو معدات) إلى Mitchel AFB ، NY في أكتوبر 1949 وتم تنشيطهم لخدمة الحرب الكورية في مايو 1951 ، لتدريب أطقم النقل ودعم تدريب الجيش. تم تعطيلها في 1 فبراير 1953 ، وأعيد تنشيطها في الاحتياطي في 1 أبريل 1953 وتم تعطيلها في 14 أبريل 1959. وأعيد تسمية الوحدة إلى مجموعة النقل الجوي العسكري في عام 1985 بينما تم تعطيلها. اليوم يمكن العثور على شعارات النبالة الخاصة بـ CCG / 514 th TCG في McGuire AFB ، NJ في مجموعة العمليات 514 ، والتي تم تفعيلها في 1 يوليو 1992. حاليًا تشرف مجموعة العمليات رقم 514 على سرب الجسر الجوي C-141 ، سربان من ناقلات الصهاريج من طراز KC-10 ، وسربان للإجلاء الطبي الجوي ، وسربان من أسراب الموانئ الجوية ، ورحلة مراقبة الجسر الجوي. تم الإعلان مؤخرًا عن تحويل مقترح من C-141 إلى C-17 وهو في انتظار المراجعة ، إذا تمت الموافقة عليه ، فسوف يتوقع OG 514 أنه & # 146s أول C-17 في وقت ما في عام 2004.

بيل بيلوسكاس 5 أغسطس 2000. حرره جيري وايت م / الرقيب. McGuire AFB فبراير 2001

تمت المراجعة في فبراير 2001

من خلال بوابة هيل إلى شنغهاي ، تاريخ سرب الشحن القتالي العاشر ، مسرح CBI لمجموعة الشحن القتالية الثالثة 1944-1946 جون جي مارتن 1983

بدأت في IMPHAL ، قصة الشحن القتالي جون جي مارتن 1988

شكر خاص ل م / الرقيب. Jerry White McGuire AFB للحصول على معلومات بخصوص CCG / 514th TCG

CBI الصين وبورما والهند قيادة حاملة جنود TCC

CCG Combat Cargo Group CCS Combat Cargo Squadron

TCG Troop Carrier Group TCS Troop Carrier Squadron

مجموعة عمليات OG لقيادة النقل الجوي في ATC

أنا أبحث عن أعضاء سابقين في مجموعة Combat Cargo Group و 1st و Combat Cargo Group و 2 Combat Cargo Group و 4th Combat Cargo Group. في الواقع ، أود أن أسمع من أي شخص طار فوق الحدبة خلال الحرب العالمية الثانية ، أو طار أي من مهام Combat Cargo Missions في أي وقت (Berlin Air-Lift ، كوريا ، إلخ)

يرجى إرسال التعليقات والاقتراحات والتصحيحات إلى البريد الإلكتروني: [email protected]

إمفال ، الحدبة وما بعدها حقوق النشر 1999-2003 Bill Bielauskas جميع الحقوق محفوظة.


النسب

  • تم تشكيله على أنه 2d Combat Cargo Group في 25 أبريل 1944
  • أعيد تشكيلها في 31 يوليو 1985 وأعيد تسميتها باسم 362d مجموعة الجسر الجوي العسكري
  • أعيد تسميته باسم 362d مجموعة دعم الجسر الجوي
  • أعيد تسميته باسم 362d مجموعة المشاة الجوية

تعيينات

  • أنا قيادة حاملة الجنود ، 1 مايو 1944
  • القوات الجوية الخامسة ، نوفمبر 1944
  • 54th Troop Carrier Wing ، 13 ديسمبر 1944 - 5 يناير 1946
  • القوات الجوية الحادية والعشرون ، 1 أبريل 1992 - كاليفورنيا. 1 يوليو 1994

المحطات

  • قاعدة سيراكيوز الجوية للجيش ، نيويورك ، 1 مايو 1944
  • حقل باير ، إنديانا ، ٩-٢٧ أكتوبر ١٩٤٤
  • مطار موكمر ، جزيرة بياك ، جزر الهند الشرقية الهولندية ، نوفمبر 1944
  • مطار دولاج ، ليتي ، الفلبين ، مايو 1945
  • مطار بولو ، أوكيناوا ، ج. 20 أغسطس 1945
  • مطار يوكوتا ، اليابان ، ج. 22 سبتمبر 1945 - 15 يناير 1946.

الطائرات

الجوائز


تاريخ

الحرب العالمية الثانية

ال 2d Combat Cargo Group تم تنظيمه في القاعدة الجوية للجيش سيراكيوز ، نيويورك ، وتم تدريبه على طائرات Curtiss C-46 Commando و Douglas C-47 Skytrain. انتقلت إلى باير فيلد ، إنديانا [1] للمعالجة الخارجية. كانت أسرابها التشغيلية هي الأسراب الخامسة ، [2] السادسة ، [3] السابعة ، [4] والثامنة [5] أسراب الشحن القتالية. [1] انتقلت المجموعة إلى جنوب غرب المحيط الهادئ ، ووصلت في نوفمبر 1944 ، وتم تكليفها بالقوة الجوية الخامسة. كانت تعمل في البداية من جزيرة بياك ، بابوا غينيا الجديدة لنقل الركاب والبضائع إلى القواعد الأمريكية في أستراليا ، غينيا الجديدة ، الأميرالية ، والفلبين. [1] كما أسقطت المجموعة الإمدادات إلى الولايات المتحدة وقوات حرب العصابات في الفلبين. [1] انتقلت المجموعة إلى ليتي في مايو 1945. [1] حافظت على رحلاتها في جنوب غرب المحيط الهادئ ، كما نقلت الأفراد والإمدادات إلى ريوكيوس ، وأخلت الضحايا في رحلات العودة. [1] انتقلت المجموعة الثانية إلى أوكيناوا في أغسطس 1945. [1] وأثناء وجودها نقلت أفراد ومعدات من قوات الاحتلال إلى اليابان وأعادت أسرى الحرب المحررين إلى الفلبين. [1] انتقلت المجموعة إلى اليابان في سبتمبر 1945 وخدمت مع قوات الاحتلال حتى تم تعطيلها في 15 يناير 1946. [1] تم حلها في 8 أكتوبر 1948. [1]

إعادة

أعيد تشكيل المجموعة في 31 يوليو 1985 وأعيد تسميتها باسم 362d مجموعة الجسر الجوي العسكري، [6] لم يكن نشطًا بموجب هذا التصنيف ، ولكن تمت إعادة تسميته باسم 362d مجموعة دعم الجسر الجوي وتم تفعيله في 1 أبريل 1992 في قاعدة راين مين الجوية بألمانيا. تم تعطيله ج. 1 يوليو 1994. تم تحويله منذ ذلك الحين إلى الوضع المؤقت باسم 362d مجموعة المشاة الجوية وتم تعيينه لقيادة التنقل الجوي للتنشيط حسب الحاجة. [7]


ثيمات فن الأنف


تأثير الأفلام في فن الأنف
بواسطة راي بودين
حقوق النشر 2018 راي بودين

عندما يتعلق الأمر بالعثور على زاوية دعاية ، يمكن أن يكون هناك عدد قليل من المؤسسات التي يمكن أن تنافس استوديوهات أفلام هوليوود في ذروة نجاحها. كانت آلات العلاقات العامة في استوديوهات الحرب الكبرى مثل MGM و Fox و Universal و Warner و Columbia تدرك جيدًا إمكانات الدعاية في تسمية الطائرات عندما يتعلق الأمر بإطلاق فيلم جديد أو اكتساب دعاية إضافية لنجومها. لقد كان أكثر من راغب في التعاون مع القوات الجوية وضباط العلاقات العامة على الأرض لأنهم كانوا حريصين على تعزيز معنويات رجالهم والحفاظ عليها باستمرار وإضافة القليل من البريق إلى الضروريات الوحشية والدنيوية في كثير من الأحيان للحرب الجوية. سافر الفنانون حول العالم لزيارة القوات في جولات USO ، ولم يكن من غير المألوف بالنسبة لنجوم السينما المشهورين ، من الولايات المتحدة الأمريكية والبريطانية ، عقد مراسم تسمية أثناء تواجدهم في قاعدة جوية قبل أو بعد أداء عرضهم ، وبذلك يقومون بتعظيم الدعاية لأنفسهم و المجهود الحربي.

من حين لآخر ، ستختار النجوم اسم الطائرة بأنفسهم ولكن الأكثر شيوعًا أنه تم اختيارها بالفعل من قبل رجال العلاقات العامة الملحقين بالوحدة. حدث مثال على الأول عندما أطلق إدوارد ج.روبنسون على قلعة B17 في قاعدة 381st Bomb Group & # 39s في Ridgewell وصفها & aposHappy Bottom. & apos عندما سئل عن أهمية اختياره للاسم ، والذي هرب من معظم المراقبين ، أجاب بأن كان قد أطلق عليه اسم زوجته غلاديس ، والتي تم نطقها في فترة طويلة بطيئة مثل & aposGlad-Ass! & apos ، لقد كان أسلوبًا من الفكاهة يحظى بتقدير كبير من قبل الرجال الذين كانوا يفكرون باستمرار في عناوين غريبة ذات معاني خفية في كثير من الأحيان لغرض محدد هو تجنب الرقابة يتم تطبيقه بشكل دوري على العناوين والصور الصارخة بأمرهم الأعلى. في هذه المناسبة ، أعتقد أنه تم الاتفاق على الاسم بعد وقت قصير من وصول النجم إلى القاعدة ، ورُسم على الفور على متن الطائرة بأحرف بسيطة بلونين بينما كان يتجول في القاعدة ويتناول الغداء ، ثم قام بتعميد B17 بزجاجة من تحطمت كوكا كولا على مدفع برج الذقن في وقت لاحق من نفس اليوم. الفنان في تلك المناسبة غير معروف ، لكن أثناء زيارة النجم والحفرة لريدجويل ، تم تصويره أيضًا وهو يشاهد فنانة اسمها الآنسة سميث ترسم كاريكاتيرها على جدار أحد أكواخ نيسن. لا يُعرف ما إذا كانت الفنانة المعنية من WAAF أو عضوًا في الصليب الأحمر الأمريكي أو مدنيًا إنكليزيًا ، لكن يبدو أنها كانت ترتدي ملابس مدنية تحت ملابسها الرسمية.

عادةً ما كانت إجراءات التسمية أكثر تفصيلاً من تلك الموصوفة أعلاه ، وتمتد على مدى فترة من الزمن مع الاتصالات التي تمر ذهابًا وإيابًا بين الوحدة وموظف العلاقات العامة أو الطاقم الفردي ورجال الدعاية في الاستوديوهات. لم يكن هناك بريد إلكتروني فوري في تلك الأيام ، وحتى الاتصال الهاتفي في الخارج مع إنجلترا أو البحر الأبيض المتوسط ​​أو الشرق الأقصى أو المحيط الهادئ كان مشكلة كبيرة.غالبًا ما يتم رسم الأعمال الفنية الأكثر تفصيلاً والملونة على أنف الطائرة قبل وصول النجم وحاشيته من المراسلين والمصورين. عندما قام جيمس كاجني بتعميد قلعة 390BG Fortress & aposYankee Doodle Dandy & apos ، بعد فيلم وارنر عام 1942 الذي قام ببطولته وفاز بجائزة الأوسكار ، كان قد تم رسمه بالفعل بمونتاج من النجوم وحروف متعددة الألوان وقبعة مخططة و قصب السكر لضمان أقصى تأثير للصور الدعائية التي تلت ذلك. تظهر بعض هذه الصور Cagney وهو يتأرجح زجاجة كبيرة من المحتوى غير المعروف نحو جانب أنف الطائرة. لو تم ذلك في الواقع ، لكان قد تسبب بلا شك في أضرار جسيمة لجلد الألمنيوم الرقيق للطائرة! ناهيك عن الندوب التي كانت ستحدث للعمل الفني الذي تم رسمه بعناية لهذه المناسبة. عادةً ما كانت نقطة الهدف للزجاجة هي برميل مسدس الذقن الأكثر قوة.

أثبت فيلم Cagney & aposs أنه شائع جدًا ، ومن المعروف أنه تم تسمية ثمانية B17s على الأقل بعد ذلك بالإضافة إلى اثنتين من B24s وواحدة B26. ظهرت العديد من عناوين الأفلام الأخرى كأسماء طائرات في جميع مسارح العمليات ، بما في ذلك: & aposCabin in the Sky & apos (MGM 1943) ، و aposStar Dust & apos (Fox 1940) ، & aposHellzapoppin & apos (Universal 1941) ، & aposMy Gal & apos (Fox 1942) ، MGM 1943) ، & aposHeavenly Body & apos (MGM 1943) ، & aposSweater Girl & apos (باراماونت 1942) و & aposLassie Come Home & apos (MGM 1943). ليس من المستغرب أن يكون الترفيه اليومي الجدير بالملاحظة في العديد من القواعد هو عرض الأفلام ، حيث كان بريقها وهروبها من الواقع بمثابة استراحة نادرة بين الانتظار الطويل لتمرير الحرية العرضي. كانت دورة لا تنتهي من المهام القتالية والتدريب والصيانة.

كان Universal & aposs & aposHellzapoppin & apos اقتباسًا من مسرحية موسيقية ناجحة جدًا تحمل الاسم نفسه ، ولكن نظرًا لأنه من المحتمل أن يكون الفيلم قد شاهده جمهور أكبر من المسرحية الموسيقية ، فمن المعقول ربط الطائرات المسماة بنفس الاسم بعنوان الفيلم. كانت قلعة B17 التي تم تسميتها بهذا الاسم والمخصصة لمجموعة القنابل الحادية عشرة ضحية مبكرة لأعمال العدو عندما تم التخلي عنها في سبتمبر 1942. ولكن كان هناك آخرون حملوا اللقب لفترة أطول بما في ذلك طائرتان من طراز B24s و B25 Mitchell و B26 Marauder و 2 P38 Lightnings و ما لا يقل عن اثنين من الصواعق.

قامت ريتا هيورث بدور البطولة في فيلم 20th Century Fox & aposs الغنائي & aposMy Gal Sal & apos في عام 1942 ، وقد ثبت أنه خيار شائع لعنوان فن الأنف كما فعل عنوان أغنية ناجحة سابقة The Strawberry Blonde & apos من إنتاج Warner Brothers. كان ذلك الفيلم هو الذي جعل هايورث واحدة من أشهر نجوم هوليوود وأبوس الذين قاموا بعمل ربما أفضل فيلم لها شهرة & aposCover Girl & apos لكولومبيا. زينت جميع عناوين الأفلام الثلاثة العديد من الطائرات ، وقد حظيت صورة دعائية في مجلة Life بإعجاب وتقدير عشرات الآلاف من الجنود الأمريكيين وجعلتها واحدة من أفضل الفتيات في سنوات الحرب. حملت ما لا يقل عن عشرين طائرة مختلفة أحد عناوين أفلامها.

شاركت كارول لانديس في البطولة مع Hayworth التي زُعم أنها سافرت أكثر من 100000 ميل للقيام بجولات USO وقضت وقتًا أطول من أي ممثلة أخرى تستمتع بالقوات في جميع أنحاء العالم ، ونتيجة لذلك أصيبت بالملاريا والالتهاب الرئوي شبه المميت. تُظهر العديد من الصور الدعائية مرافقتها لبوب هوب في وقت تسميته B24 & aposBob & aposs Hope & apos. من شبه المؤكد أن هذه العروض وظهورها السينمائي قد أضافت أيضًا إلى شعبية عنوان & aposMy Gal Sal & apos ، بما في ذلك اختلاف واحد في 448 Bomb Group & aposMy Gal Syl. تم استخدام الصور كمرجع لسيارة B24 تحمل اسم & aposMaiden USA. وقد تم التصويت سابقًا على أنها تتمتع بأروع أرجل في أمريكا وظهرت على غلاف Yank في أبريل 1944.

بالطبع ، كثيرًا ما ألهم نجوم الفيلم أنفسهم بالأسماء والأعمال الفنية التي اختارتها أطقم العمل. في كثير من الأحيان ، كن فتيات ساحرات في تلك الحقبة ، أي ما يعادل اليوم والمشاهير والمشاهير. نجوم مثل: Hedy Lamarr (& aposSteady Hedy & apos ، قلعة 306BG) ، June Haver (& aposGotta Haver & apos ، B17G من 34BG) و Lana Turner (& aposTempest Turner & apos ، B17G أخرى من 493BG). المثال الأخير مثير للاهتمام لأن الاسم تم اقتراحه في الأصل من قبل طاقم طائر B24s مع مدفعي كان أحد مصوري Miss Turner & # 39s قبل صياغته. اتصل الطاقم بالسيدة تورنر للحصول على صورة لنسخها على الأنف. لقد كان مثالًا كلاسيكيًا آخر على الوقت الذي يستغرقه التنقل ذهابًا وإيابًا. بحلول الوقت الذي أدركت فيه آلة الدعاية MGM & # 39s الإمكانات واستعدت لها ، لم يتحول الطاقم إلى طائرات B17 فحسب ، بل أكملوا بالفعل فترة عملهم وكانوا على وشك العودة إلى الولايات المتحدة. ومع ذلك ، أقنعهم رجال العلاقات العامة ، بصدق في الشكل ، بالانتظار لمدة أسبوع إضافي ورتبوا صورة B17G جديدة تمامًا مع صورة بيان صحفي لـ Lana Turner (بالإضافة إلى العدد المطلوب من رموز المهمة للطاقم!). بعد مكالمة الصور في المحطة 152 ، ديباتش ، تم مسح رموز المهمة بسرعة وعادت الطائرة إلى كونها عذراء قتالية. استخدم الاستوديو كل هذه الدعاية لإطلاق أحدث أفلامهم Lana Turner & quotMarriage is a Private Affair & quot ، والتي تم تقديمها لأول مرة في المملكة المتحدة في حظيرة طائرات في قاعدة 493BG & # 39s في ديباخ.

كان جان هارلو رمزًا جنسيًا في الثلاثينيات من القرن الماضي وأصبح معروفًا باسم & apos The Blonde Bombshell & apos بسبب شعرها الأشقر البلاتيني ودورها في البطولة في & aposBombshell & apos في عام 1933. أدى نجاحها إلى تغيير عنوان الفيلم وأسفر عن قلعة وقلعة واحدة على الأقل ثلاثة محررين يحملون العنوان المنقح. بعد ثلاث سنوات ، قام شيمب هوارد ، الذي كان أحد الممثلين الكوميديين الأصليين وثلاثة Stooges & apos ، ببطولة فيلم بعنوان & apos The Blonde Bomber & apos والذي أصبح خيارًا أكثر شعبية لتسمية قاذفات القنابل الثقيلة والمتوسطة في USAAF و aposs. تم تزيين ثلاث طائرات ميتشل بي 25 وست قلاع وعشرة محررين على الأقل بصور بصرية مختلفة ونفس العنوان. وشمل ذلك سيارة Carpetbagger B24 المطلية باللون الأسود والتي كانت تستخدم في مهام سرية فوق شمال أوروبا المحتلة لإسقاط الجواسيس والوكلاء والإمدادات لحركة المقاومة. نجت من الحرب وعادت إلى الولايات المتحدة في يوليو 1945 ، لكن طائرتين من طراز B17 تحملان العنوان كان لهما تمييز نادر ولكنه مؤسف يتمثل في إسقاطهما على نفس الهدف في نفس التاريخ. استسلمت 447BG & aposs & aposBlonde Bomber & apos إلى جدار من القذائف الصاروخية التي ألقيت حول Merseburg في 25 نوفمبر 1944 كما فعلت طائرة 487BG & aposs التي تحمل اسمًا مشابهًا والتي تمكنت من العودة نحو خطوط الحلفاء ولكن في النهاية تم التخلي عنها فوق أراضي العدو. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول هاتين الطائرتين في & aposMerseberg: Blood، Flak & Oil & apos. بعد شهر واحد بالضبط ، سقط حصن آخر يحمل العنوان & aposBlonde Bombshell & apos ، هذه المرة من 390BG.

فيلم Harlow أقل نجاحًا تم إنتاجه لـ MGM في عام 1932 بعنوان & apos ، تم التقاط فيلم Red Headed Woman & apos على B24 واحدة فقط والتي خدمت مع 5th Bomb Group ولكنها حققت حصيلة رائعة لأكثر من 75 مهمة قبل العودة إلى الولايات المتحدة ليتم إلغاؤها بعد الحرب. ربما كان فيلم Red Headed Gal & apos مختلفًا عن عنوان الفيلم.

أحيانًا ما أدى اسم فن الأنف الناشئ من عنوان فيلم إلى تفسيرات مختلفة حتى داخل نفس الطاقم. في 401st Bomb Group ، تم رسم Fortress & aposH Heavenly Body & apos كفتاة فارجا الطائرة الكلاسيكية استنادًا إلى Esquire gatefold في ديسمبر 1943 وأيضًا على سترة طاقم واحدة على الأقل ، في حين اختار رجل آخر فتاة Varga تشكل من تقويم عام 1945 على سترته وحتى الآن اختار شخص آخر صورة مختلفة تمامًا تمامًا. تم تصوير جسده السماوي على أنه مقاتل من طراز P51 موستانج ومفجر ثقيل ومحلق وصديق صغير وغالبًا ما يكون منقذه.

حدث مثال آخر على فرصة التقاط الصور العلاقات العامة & aposset up & apos في Ridgewell ، موطن 381BG ، مع تسمية B17 باسم & # 39Fort Lansing Michigan & # 39. انتقلت الممثلة ماري بريان من الأفلام الصامتة إلى الأفلام الناطقة المبكرة وكانت تُعرف باسم & apos The Sweetest Girl in Pictures & apos. زارت القاعدة مع طاقم فيلم لتسجيل حفل تسمية قلعة B17. التقت هنا بطاقم قتالي مكون من رجال من مدينة لانسينغ بولاية ميشيغان. تمت مقابلة كل منهم بدوره أمام الكاميرات قبل أن تتصدع زجاجة الكوكا كولا التي لا مفر منها عبر الطائرة وبنادق برج الذقن. لماذا لانسينغ ، ميشيغان ليس لدي أي فكرة ، لكنها بالتأكيد جعلت الكاميرات تدور وتنقر.

حضرت نجمة باراماونت بوليت جودارد حفل تسمية لمجموعة القنابل السابعة B24 المسماة & aposPaulette & apos.

لعبت ماي ويست ، التي أعطت أبعادها الواسعة اسمًا للطيارين وسترة النجاة القابلة للنفخ ، دور البطولة في فيلم بعنوان & apos The Heat & aposs On & apos for Columbia Pictures في عام 1943. وقد زين هذا العنوان العديد من الطائرات المقاتلة بما في ذلك القلعة رقم 91 لمجموعة القنابل ومحرر القوات الجوية الخامس عشر وطائرتان من طراز 498BG Superforts .

ظهرت أوليفيا دي هافيلاند في العديد من الأفلام بما في ذلك The Strawberry Blonde & apos و & apos Gone with the Wind & apos ، لكن فيلم 1938 & Apos Hard to Get & apos أثبت شعبيته بشكل خاص باعتباره عنوانًا لفن الأنف ، كما فعلت الكوميديا ​​الرومانسية عام 1943 مع الأميرة O & aposRourke. & apos A B26 Marauder مع العنوان الأخير ، إلى 344BG ، أكملت ما لا يقل عن 115 مهمة فوق شمال غرب أوروبا. من بين الحصون الستة من B17 التي تحمل الاسم & apos Hard to Get & apos ، تحطمت اثنتان وفقد اثنان آخران في عداد المفقودين أثناء القتال بينما فقد ثلاثة من المحررون الثمانية أيضًا في القتال كما كان اسم آخر يدعى & aposHard T & aposGet. & apos DeHavilland & aposs تزين أيضًا مقاتلتين من موستانج.

في بعض الأحيان عندما تكون النجمة مفضلة بشكل خاص ، كان الفنان يصورها في عمل فني على أنفه دون أي إشارة محددة إلى عنوان الفيلم. رسم سام رودمان ، وهو رجل من طراز 303 بي جي ، ما لا يقل عن اثنين من فنون الأنف التي تستند بوضوح إلى اللقطات الدعائية لإيدا لوبينو. الأول B17F كان بعنوان & aposBelle of San Joaquin & apos والثاني B17G بعنوان & aposIdaliza. & apos Lupino نفسها فازت بجائزة & apos Best Actress & apos في نيويورك عام 1943 عن دورها في فيلم بعنوان & apos The Hard Way & apos وتم اختيار هذا اللقب على 452BG قلعة.

ظهرت جين راسل لأول مرة في فيلمها عام 1943 في & apos The Outlaw & apos ، وحققت نجاحًا فوريًا لأسباب ليس أقلها شخصية 38D المثيرة. تم الانتهاء من الإنتاج قبل عامين ولكنه واجه مشاكل مع الرقابة في جزء كبير منه بسبب الانقسام الواسع الذي تم الكشف عنه مما أدى إلى إصدار محدود فقط في البداية وعدم تحقيق الإصدار العام الكامل حتى وقت متأخر من عام 1946. وصفها بوب هوب ذات مرة بأنها & فقط جين راسل. & apos يمكن رؤية صور الدعاية لها على كومة قش على جدران الثكنات وأكواخ نيسن في جميع أنحاء العالم والعديد من فتيات فارغاس لهن وجه مميز مما عزز شعبيتها. كان هناك ما لا يقل عن ثلاث B29 Superfortress التي تحمل العنوان & apos The Outlaw & apos ، والتي عرضت إحداها عملًا فنيًا يستند بوضوح إلى صورة دعائية لراسل ، كما فعلت طائرة استطلاع Lightning من طراز F-5. حملت B24 بعنوان & aposPistol Packin Mama & apos أيضًا عرضًا يعتمد على راسل جالسًا بمسدس تدخين. جعلتها طلقاتها الدعائية العديدة التي ظهرت مع المسدس نموذجًا مثاليًا للعديد من فنانات الأنف التي توضح عنوان الأغنية الشهير. مقاتل P47 يدعى & aposRussell & aposs Raiders & apos لديه صورة شخصية ملصقة على جانب واحد وتم تصويرها مع جين نفسها في قمرة القيادة بينما رسم الفنان العنوان ولكن لا يعرف متى وأين.

لا يمكن أن يكون هناك عنوان أكثر وضوحًا لفن الأنف من & aposPin Up Girl & apos ، وهو اسم فيلم Betty Grable & aposs الذي صدر عام 1944. كانت الفتاة ذات أرجل مليون دولار وصورة دعائية العام السابق تظهرها في ملابس السباحة ، يدا على الورك ، بالنظر إلى الوراء فوق الكتف يجب أن تنافس أفضل ما في كعكة الجبن. مع مثل هذا العنوان الواضح ، من الصعب تحديد فن الأنف الذي نتج عن عنوان الفيلم.

ربما لأن الطائرات ، مثل السفن ، عادة ما يشار إليها على أنها أنثى ، فإن النجوم الذكور كانوا أقل ظهورًا في عناوين فن الأنف. ومع ذلك ، ظهر اسم Errol Flynn & aposs المتعثر على Fortress & aposIn Like Flynn & apos من 385 Bomb Group و B24 بالمثل في المجموعة 466th Bomb Group. كان هناك أيضًا B17 بعنوان & aposIn Like Errol & apos ، لمجموعة متنوعة قليلاً ، مخصصة لـ 381st Bomb Group. كان التصور العام المحيط بفلين خلال سنوات الحرب مؤسفًا ومضرًا. تم انتقاده لعدم تجنيده ولكن استمر في تصوير شخصياته في العديد من أفلام الحرب. كان الاستوديو مخطئًا إلى حد كبير لعدم السماح للجمهور بمعرفة أن فلين عانى من نوبة قلبية واحدة على الأقل ، وكان يعاني من حالة ملاريا مستمرة وعانى من مرض السل الذي صنفه على أنه غير لائق للخدمة العسكرية على الرغم من الأدوار الرياضية التي قام بها. أفلامه.

من المثير للدهشة أنه لا يبدو أن النجم الخارق كلارك جابل قد ولّد فنًا واحدًا للأنف على الرغم من شهرته وحقيقة أنه تم تكليفه كقائد في القوات الجوية الأمريكية. تم تكليفه بمهمة صنع العديد من الأفلام الوثائقية بشكل أساسي للقوات الجوية كمواد تدريبية ، وتم تعيينه في 351st Bomb Group في إنجلترا. قام بعدة مهام قتالية فوق أوروبا ، حيث قام بتصوير آلاف الأقدام من الأفلام لاستخدامها في & aposCombat America & apos ، وهو فيلم وثائقي عن مدفعي الهواء. هناك عدد من الصور الدعائية الشهيرة لجابل مع & aposDelta Rebel II & apos من مجموعة القنابل 91 في Bassingbourn ، تم التقاطها قبل أيام قليلة من فقدان الطائرة فوق Gelsenkirchen في أغسطس 1943. تم شطب أول & aposDelta Rebel & apos في مدرج حادث في الولايات المتحدة. حملت Delta Rebel II & apos لوحة لضابط الكونفدرالية على جانبي الأنف ، ويُفترض أنها اختيرت للصور الدعائية بسبب ارتباطها بفيلم Gable & # 39 الأكثر شهرة & apos Gone with the Wind. نظرًا للنجاح الهائل للفيلم ، الذي لا يزال يُصنف حتى اليوم كواحد من أفضل الأفلام على الإطلاق ، فمن اللافت للنظر أن Gable لا يبدو أنه قد أعطى اسمه لواحدة من عشرات الآلاف من طائرات USAAF على الرغم من وجود واحدة مدرب B17E المقيم في الولايات المتحدة والذي يحمل العنوان & aposRhett Butler & apos. & aposScarlett O & # 39Hara & apos ، الحسناء الجنوبي المتهور ، تزين أيضًا قلعة واحدة على الأقل من مجموعة القنبلة 379 بالإضافة إلى شحنة تنقل C47. عنوان الفيلم & apos Gone with the Wind & apos مزين أيضًا قنبلة 90th Group B24 و B29 مخصصة لـ 40th Bomb Group التي عانت من مصير مؤسف بإسقاطها بطريق الخطأ من قبل Beaufighter بريطاني.

نجم سينمائي مشهور آخر خدم بالفعل في USAAF وقام بالعديد من المهام القتالية كان جيمس ستيوارت. تم تجنيده كجندي ، وارتقى إلى رتبة رائد وأصبح ضابط عمليات في 453rd BG fly B24 Liberators وأصبح فيما بعد رئيس أركان الجناح القتالي الثاني ، منهيا الحرب برتبة عقيد. (كان أيضًا عضوًا في 453 BG في ذلك الوقت هو والتر ماثاو الذي سيصبح مشهورًا بعد الحرب). مرة أخرى ، لا يبدو أن ستيوارت نفسه قد ألهم لقب أي طائرة على الرغم من أن أحد أفلامه قد يكون ملهمًا. من المحتمل أن تكون أول ملكة جمال ديستري & apos من مجموعة القنابل 305 التي نجت من الحرب بـ 138 مهمة مستوحاة من شخصية في & aposDestry Rides Again & apos ، الفيلم الذي تم إنتاجه عام 1939 والذي قام ببطولته. من المحتمل أن تكون الشخصية النارية ، Frenchie ، التي صورتها مارلين ديتريش ، مصدر الإلهام لعنوان الطائرة وكذلك ، ربما ، مقاتلة Lightning P38 مزينة & aposOh Frenchy! Smith & apos التي ربما نشأت من Stewart & aposs للدراما الكوميدية السياسية & apos ، يذهب السيد سميث إلى Washington & Apos التي حققت نجاحًا كبيرًا في عام 1939 وفازت به بترشيح لجائزة الأوسكار.

حقق الممثل الكوميدي البريطاني المولد بوب هوب نجاحًا كبيرًا في أمريكا وقدم العديد من الأفلام بما في ذلك سلسلة & aposRoad to & apos & apos التي اجتذبت دائمًا جماهير كبيرة. تعاونه مع بنج كروسبي ودوروثي لامور الفاتنة كفل له أقصى درجات التقدير. بدأ في تقديم العروض الحية للجماهير العسكرية في وقت مبكر من عام 1941 بأداء في March Field California واستمر طوال سنوات الحرب وحتى خلال الصراع الكوري ، حرب فيتنام حتى حرب الخليج الفارسي في عام 1991. في عام 1943 الكاتب جون كتب شتاينبك "هذا الرجل يقود نفسه ويقود". إنه يعمل شهرًا بعد شهر بوتيرة من شأنها أن تقتل معظم الناس. وكافأ الرجال في USAAF هذا الجهد من خلال تسمية العديد من الطائرات على شرفه بما في ذلك & aposBob & aposs Hope & apos ، و B24 مع 43BG ، و Superfortress المخصصة لـ 505BG والتي حملت رسامته الكاريكاتورية مع العنوان & aposHope-Full Devil. & apos ؛ الطريق الثلاثة إلى & apos ؛ apos & apos ؛ تضم الأفلام التي تم إنتاجها خلال سنوات الحرب وجهات سنغافورة وزنجبار والمغرب ، لكن هذا لم يمنع طاقم محرّر 90BG الموجود في المحيط الهادئ من دبلجة طائرتهم & aposRoad إلى طوكيو. & apos معًا مع جيري كولونا ، المشهور بشاربه الرائع ، قام بوب هوب بتعميد استطلاع تكتيكي موستانج P51 باسم & aposShovelnose و Handlebar & apos والذي حمل صورة كاريكاتورية لوجهه بأنفه المشهور بنفس القدر.

على الرغم من أن جاك بيني معروف في الغالب بأدائه الإذاعي ، فقد لعب دور البطولة في فيلم بعنوان & aposBuck Benny Rides Again & apos في عام 1940 ، وقد ألهم العنوان محررًا واحدًا على الأقل وآخر مع التباين & aposBucksheesh Benny & apos جنبًا إلى جنب مع بديله & aposBucksheesh Benny Rides Again. كما ظهر بيني أيضًا في حجابًا ضمن الإنتاج الموسيقي لعام 1943 & aposStage Door Canteen & apos الذي احتفل بالمراكز الترفيهية ، في الأصل في شارع 44 في نيويورك ، للجنود والنساء في إجازة. أقامت شركة 381BG حفل تسمية لأحد حصونها في قاعدتها في Ridgewell ، حيث قامت بتسميتها & aposStage Door Canteen & apos مع زجاجة من المحتوى غير المعروف التي تم إطلاقها على برميل مسدس الذقن من قبل ونستون تشرشل وابنته ماري التي فشلت محاولتها الأولى في كسر الزجاجة. نجت الطائرة من الحرب وعادت إلى الولايات المتحدة في يونيو 1945 ليتم صهرها في مصنع استصلاح.

كما حضرت حفل التسمية فيفيان لي التي لعبت دور سكارليت أو & أبوسهارا النبيلة في فيلم & apos Gone with the Wind & apos الشهير الذي فازت به بجائزتين مرموقتين في عام 1939. كما ذكرنا أعلاه ، ظهر كل من شخصيتها ولقب الفيلم والفيلم كفنان للأنف.

غالبًا ما كانت الشخصية التي تم تصويرها في فيلم ما مصدر إلهام لاسم طائرة أكبر من النجم ، مثل & aposTondelayo & apos الذي يؤديه هيدي لامار في فيلم MGM & aposs المسمى & aposWhite Cargo & apos.العديد من فنون الأنف على أنواع مختلفة من الطائرات في العديد من مسارح العمليات مستوحاة من هذه الشخصية مع العمل الفني الذي يعتمد بشكل وثيق على إحدى الصور الدعائية للفيلم. حملت خمس طائرات B17 على الأقل العنوان & aposTondelayo & apos ، وربما كان أشهرها طائرة مجموعة القنابل رقم 379 التي تم تخليدها في كتاب The Fall of Fortresses & apos الذي كتبه الملاح Elmer Bendiner ، الذي نجا من تسع ساعات في انتظار الإنقاذ بعد التخلي عن الطائرة في درجة التجمد مياه بحر الشمال الباردة. في المحيط الهادئ ، ظهرت B25 أيضًا في نفس وضع الدعاية لـ Tondelayo عندما ادعى الطاقم أن خمسة مقاتلين يابانيين Zero أسقطوا وتعرضوا لأضرار جسيمة في القيام بذلك. تم رسم نفس العنوان على 50th Fighter Group Thunderbolt بواسطة الرقيب Les Schaufler ولكن تم فقده عند إسقاطه في مارس 1945. كان هناك أيضًا على الأقل قلعتان تحملان الاسم & aposWhite Cargo & apos ومحرر مضاد للغواصات قام بدوريات في المحيط الأطلسي لحماية القوافل الحيوية . في منطقة المحيط الهادئ ، ظهرت B29 Superfort على طراز & aposWhite & aposs Cargo & apos الذي سمي على اسم قائد الطائرة.

كتب طاقم في 385BG إلى Hedy Lamarr لطلب صورة يمكن نسخها على B17 في Great Ashfield. وصلت صورة موقعة حسب الأصول من قبل النجم ، ولكن حتى الآن ، لم تظهر أي صورة تكشف عن فن الأنف والطائرة وربما لم يتم إنجازها أبدًا. لم يكن تحويل الحلم إلى حقيقة ممكنًا دائمًا. كان العثور على الوقت والفرصة لطلاء جانب أنف طائرة ضخمة أمرًا صعبًا ، وزاد من ذلك بسبب سوء الأحوال الجوية ونقص المواد وحقيقة أنه غالبًا ما فشل الطاقم أو الطائرة في العودة قبل الانتهاء من العمل أو حتى البدء فيه. كان هناك طلب كبير على هؤلاء الفنانين القادرين على القيام بمثل هذا التعهد وكان عليهم أن يجدوا وقتًا بعيدًا عن الضغط الذي لا يلين لمهامهم الرسمية. كان من الأسهل والأسرع رسم سترة جلدية A2 لطاقم الطاقم وأبووس بدلاً من تزيين الطائرة نفسها. قد يفسر هذا حقيقة وجود صور تظهر في كثير من الأحيان العديد من أفراد الطاقم وهم يرتدون سترات مصبوغة بنفس الصورة بينما لا يبدو أن هناك صورة مماثلة قد تم رسمها على أي طائرة فعلية. ومع ذلك ، تم رسم صورة Miss Lamarr & aposs على P38 Lightning في السرب 44 إلى جانب طيار كرتوني يحلم على ما يبدو بمعبوده.

طائرة مشهورة أخرى ، نشأ اسمها من شخصية في فيلم ، كانت & aposMemphis Belle & apos ، أشهر طائرات WW2 المعروفة على الإطلاق. شاهد بوب مورجان الطيار فيلم Republic Pictures & apos بعنوان & aposLady for a Night & apos قبل أن يسافر إلى الخارج مباشرة وأطلق على طائرته اسم غال الجنوبي الضال الذي لعبته جوان بلونديل والذي وصفه في الحوار بأنه a & aposMemphis Belle & apos. أدارت في الفيلم نادي قمار على متن قارب في نهر المسيسيبي يُدعى أيضًا ممفيس بيل ، ولعب نجمها المشارك جون واين شخصية تحمل اسم جاكسون مورغان. كان بوب مورغان مخطوبًا لفتاة جنوبية في ذلك الوقت ، لذلك بدا أنه اختيار طبيعي لاسم يتم تطبيقه على طائرته المعينة حديثًا.

على الرغم من أن العديد من النجوم كانوا كرماء بوقتهم ولا شك في التبرعات تجاه المجهود الحربي ، إلا أن أحدهم على وجه الخصوص ذهب إلى الأمام واشترى بالفعل قاذفة مقاتلة من طراز A20 بأمواله الخاصة. فعل Red Skelton ذلك لأنه كان أكبر من أن تتم صياغته ، وهكذا ، بعد شراء الطائرة التي سماها ورسمها بعنوان & aposHe Dood It & apos ، وهو اختلاف طفيف عن الفيلم الكوميدي الموسيقي لعام 1943 الذي قام ببطولته. أعطيت الطائرة للروس كمساهمة في قتالهم ضد النازية وتم إرسالها للانضمام إلى أسطول البلطيق. هنا حققت رقما قياسيا كبيرا في الهجمات ضد كريغسمرينه ، وزعم أنها أغرقت سبع وسائل نقل في مهمة واحدة. مع اقتراب الحرب من نهايتها ، أمسك بها المقاتلون الألمان أخيرًا وأطلقوا النار على الطائرة ، مما أسفر عن مقتل أحد أفراد طاقمها الثلاثة.

أنتج فيلم Skelton & aposs خمسة عشر طائرة مسماة على الرغم من أن ثلاث طائرات فقط أعطيت العنوان الدقيق & aposI Dood It & apos. البعض الآخر أطلق عليها اسم & aposHe Dood It & apos We & apos ؛ وتنوعت بين B29 Superfort الضخم و L5 Liaison / Spotter الضئيل ، وشوهدت نسخة أخرى أخرى على 392BG & aposs. أعلى الفواتير في & aposLady Be Good ، صُنع عام 1941 ، وأنتج ذلك أيضًا مجموعة من الطائرات المسماة.

تم أيضًا دمج آمال ومخاوف ودعوات كل طيار في اختيار فن الأنف وتأثرت بعناوين الأفلام. أنتجت MGM & aposs & apos Lassie Come Home & apos العديد من الأعمال الفنية بما في ذلك 498 BG & aposs Superfortress في المحيط الهادئ وطائرة B26 Marauder مخصصة لـ 397th Bomb Group في إنجلترا على الأقل ستة محررات B24 وآخر باسم & aposLassie، I & aposm Home & apos. كان فيلم Fox & aposs 1943 بعنوان & aposHeaven Can Wait & apos من بطولة Don Ameche هو الاسم الذي أطلق على ما لا يقل عن تسعة عشر B24s و 9 B17s و 2 B25s و B26 و C47. ربما كان الأمر أقل خطورة فيما يتعلق بالطيران القتالي ، لكن فيلم MGM لعام 1943 الذي يحمل هذا العنوان كان أيضًا اختيارًا شائعًا على الرغم من أن النجمة الرشيقة لانا تورنر ربما كان لها تأثير. حملت سبع طائرات B17 هذا الاسم إلى جانب أربع طائرات B24s ومقاتلة Lightning من طراز P38. & apos ؛ s رحلة يائسة & apos ، فيلم حرب مبكر من بطولة إيرول فلين ورونالد ريغان حول طاقم طائرة أسقط يهرب بخطط ألمانية حيوية ، أصبح عنوانًا لحصن 91BG المشؤوم الذي أسقط في مايو 1943. RKO & aposs 1941 & aposBall of Fire & apos أسفرت عن تسع طائرات B24s ، a B25 وثلاثة B29s ناهيك عن العديد من الاختلافات في الخد مثل & aposBalls of Fire & apos!

ربما كان أكبر مصدر للإلهام ، فيما يتعلق باستوديوهات الأفلام ، هو والت ديزني. خلقت أفلامه المتحركة على وجه الخصوص العديد والعديد من الشخصيات التي تظهر مرارًا وتكرارًا على متن الطائرات في جميع المسارح. صممت ديزني ستوديوز أيضًا عددًا كبيرًا من الشعارات كجزء من مجهودها الحربي ، يقدر بأكثر من 1100 شارة مخصصة تحديدًا للوحدة: قاذفات أو مجموعات مقاتلة ، أسراب ، أوامر خدمة ، قواعد تدريب ، إلخ. بالنسبة إلى WASPs التي صورت أنثى gremlin ، ظهر هذا في عدة أشكال على عدد من فنون الأنف ، مع إضافة العنوان & aposFifinella & apos إلى قلعة من مجموعة القنابل 91 ومرة ​​أخرى على B26 Marauder من 391st Bomb Group.

كانت العديد من وحدات USAAF الرسمية والشعارات الأساسية التي نشأت من استوديو ديزني شخصيات مصممة خصيصًا ، وغالبًا ما تم إعادة إنتاجها على أنها فن الأنف على الطائرات المخصصة لتلك الوحدة المعينة ، وأحيانًا بدون أي عنوان أو زخرفة أخرى. ومن الأمثلة على ذلك & aposDisney-special & apos ، شارة مصممة لمجموعة القنابل رقم 388 ومقرها في Knettishall ، والتي تم رسمها على طائرتين تدعى & aposGremlin Gus & apos. وأظهرت صورة جرملين كرتونية مقرن على سحابة تقذف قنابل. كان الشعار الآخر هو الشعار الذي صممه Disney & aposs Hank Porter لسرب النسر الشهير من الطيارين الأمريكيين المتطوعين الملحقين بسلاح الجو الملكي قبل دخول أمريكا الحرب. تم اعتماد نسر الملاكمة هذا ، الذي تم تصميمه في عام 1941 ، لاحقًا من قبل دون جنتيل عندما انتقل أعضاء السرب إلى المجموعة المقاتلة الرابعة ، وبالتالي تم استخدامه أولاً على سبيت فاير المسمى & aposBuckeye Don & apos ، ثم في وقت لاحق في سيارته الشهيرة P51 Mustang & aposShangri La & apos.

كان استخدام شارة الوحدة هذه شائعًا بشكل خاص في الفترة المبكرة من الحرب قبل أن يتم بالفعل إنشاء تسمية الطاقم الفردي. من بين شارات الوحدات الأخرى التي صممتها ديزني كانت شعارات للنمور الطائرة الشهيرة ، مجموعة القنبلة 380 (دونالد داك) ، مجموعة حاملات القوات رقم 43 (دامبو) ، سرب المراقبة السابع والعشرون (بيج باد وولف) ، سرب البحرية / البحرية V03 (ميكي ماوس). من حيث السياسة ، نادرًا ما سمحت أسراب البحرية والبحرية بأي فن أنف آخر بخلاف شعار الوحدة ليتم حملها على طائراتهم ، على الرغم من وجود استثناءات.

كان من غير الشائع أن تقوم Disney Studios بالفعل بتصميم الأعمال الفنية لاستخدامها على طائرة فردية ، حيث تم الاحتفاظ بمعظم أعمالها الرسمية لشارات الوحدة. هذا لم يمنع الطواقم من نسخ شخصياتهم المفضلة ولكنهم ظهروا في كل مجموعة تقريبًا في كل مسرح عمليات على كل نوع من الطائرات. Donald Duck & apos ، & aposThumper & apos ، & apos ؛ & apos ؛ & apos ؛ & apos ؛ فإن التنين المتردد ، كلها تظهر في مجموعة متنوعة من العناوين مثل: & aposThumper & apos (320BG) ، & aposThumper Again! & apos (303BG) ، 362FG) ، & aposLucky Partners & apos (447BG) ، & aposGung Ho & apos (367FG) ، & aposWacky Wabbit & apos (422NFS) ، & aposBig Noise & apos (93BG) ، & aposPlutocrat (e) & apos (97BGposash ، & aBos).

حدث استثناء للقاعدة فيما يتعلق بتصميمات ديزني للطائرات الفردية مع PV-1 Ventura المبنية في الجوار في مصنع Vega في Burbank. أنتج المصنع المئات من طائرات الدوريات ذات المحركين ، وتم إرسال العديد منها بتصميمات ميكي ماوس الرياضية مرسومة على جانب جسم الطائرة بدلاً من الأنف. يمكن رؤية ميكي يبدو سعيدًا جنبًا إلى جنب مع شعارات "هذه" النهاية لهذا الطيار الفرعي! "،" سنضحك قريبًا! " تم تطبيق Googy أيضًا بشكل متحرر على جوانب Ventura بمجموعة مماثلة من الشعارات الوطنية.

بينما يبدو أن ميكي ماوس ، أحد الشخصيات الأقدم والأكثر شهرة من Disney & aposs ، كان أقل شيوعًا مما كان يتوقعه المرء ، على عكس ذلك ، اختار مقاتل Luftwaffe الشهير Adolf Galland (JG26) صورة مماثلة لشعاره الشخصي على جانبه. Me109 ، وإن كان اختلافًا بسيطًا إلى حد ما تم استخدامه في Luftwaffe & aposs Legion Condor خلال الحرب الأهلية الإسبانية. عرض هورست كارجانيكو ، الذي أسقط ستين طائرة معادية (معظمها روسية) ، رسم كاريكاتوري ميكي ماوس على جانب مقاتلته JG5.

قدم المحرك الضخم والقلنسوة الكبيرة وعمق جسم الطائرة في P47 Thunderbolt صورة جيدة لفن الأنف و 362 Fighter Group & aposs & aposWheel Boy & apos عرض رائع لميكي ، كما فعلت P47 على ما يبدو في 4th Fighter Group. 459BG & aposs John Devney استفاد أيضًا بشكل جيد من فأرة الكارتون في أحد فناني الأنف اللذين رسمهما أثناء الخدمة مع هذا الزي في البحر الأبيض المتوسط. نسخة واحدة ربما لم تحصل على الموافقة الكاملة من شركة ديزني شوهدت على 502BG Superfort والتي أظهرت ميكي وهو في حالة سكر سعيد سقط في كأس شمبانيا بعنوان & aposOh Brother! & apos

قامت مجموعة القنابل رقم 98 في شمال إفريقيا بمجموعة كاملة من B24s سميت على اسم فيلم ديزني كامل الطول عام 1937 و aposSnow White و Seven Dwarfs & apos. تم تسمية طائرة واحدة في الواقع & aposSnow White و 7 Dwarfs & apos و 7 طائرات أخرى تم تسميتها على اسم الأقزام الفردية ، & aposDopey & apos ، & apos ، & apos ، & apos ، & apos ، & apos ، & apos ، خجول & apos ، & apos ؛ & apos ؛. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى المجموعة & aposFlower & apos ، والتي كانت شخصية كرتونية ديزني للظربان من فيلم 1942 & aposBambi & apos بالإضافة إلى & aposPluto & apos. من الواضح أنهم كانوا من عشاق ديزني الرائعين! تم تزيين A 56th Fighter Group Thunderbolt بقزم على طراز ديزني بعنوان & aposHappy & apos على الرغم من أن طيار السرب رقم 486 إد هيلر كان غير سعيد باللقب الذي اختاره CO الخاص به. كان هذا السرب أيضًا رياضيًا & aposSneezy & apos و & & amp ؛ Snow White & apos وشخصيات أخرى محتملة من فيلم "سنو وايت". كان لدى 367 Fighter Group أيضًا P47 مزينًا بقزم على طراز ديزني ولكن ربما لم يكن عنوانهم & aposFrigid Midgit & apos & apos الذي سيحصل على موافقة من شركة ديزني.

كان لدى مجموعة القنابل 458 أيضًا عددًا من طائرات Liberator التي تم تسميتها باسم واستخدام شخصيات ديزني في العمل الفني. بلوتو على & apos ، بلوتوكرات & apos و & apos ، يانكي Buzz Bomb & apos بالإضافة إلى Big Bad Wolf on & aposWolfgang & apos. أنتج فيلم Disney & # 39s الحائز على جائزة الأوسكار عام 1943 ، فيلم Donald Duck & quotDer Fuhrer & # 39s Face & quot ، أغنية مشهورة للغاية تحمل الاسم نفسه ، بالإضافة إلى عنوان فني للأنف يعتمد على اسم الفيلم والقلعة الخاصة بقلعة B17 المخصصة لـ 94th Bomb Group.

لم تكن استوديوهات والت ديزني صانع الأفلام الرئيسي الوحيد بشخصيات كرتونية شهيرة تم وضعها في الخدمة على أنوف الطائرات. & apos Bugs Bunny & apos ، الأرنب الشهير ، أو سيئ السمعة الذي أنشأته شركة Warner Brothers في إصدارها لعام 1940 & apos ، ألهمت Wild Hare & apos العديد من الفنانين والاسم ، بما في ذلك قلعة في مجموعة القنابل 91 ، The Wild Hare & apos. كان هناك "مرحبا يا دكتور! في المحيط الهادئ ، ظهر شعار a & aposBugs Bunny & apos الخاص بالكتيبة السابعة والعشرين في N. إن الطبيعة الغرامية لأرنب & aposBugs Bunny & apos على وجه الخصوص جعلته يتمتع بشعبية بين الرجال المحبوسين ، غالبًا لفترات طويلة من الزمن ، في البيئة التي يغلب عليها الذكور في قاعدة جوية نشطة.

على الرغم من أن الشخصيات والأسماء قد تكون مألوفة ، إلا أن الاستخدامات التي غالبًا ما يتم وضعها والمرتبطة بها كانت بعيدة كل البعد عن صانعي الأفلام المثالية للمتعة العائلية النظيفة والصحية! ومن الابتكارات الأخرى التي حظيت بشعبية كبيرة: The Wolf & apos، Tex Avery & # 39s لـ MGM & # 39s & apos The Blitz Wolf & apos. كانت هنا شخصية جامحة وغريبة لم يحلم بها منشئو لعبة Big Bad Wolf & apos السابقة ، والتي تتماشى كثيرًا مع روح الشباب الذين عاشوا حياة بمستقبل غير مؤكد.

أنتجت الأفلام الوثائقية أيضًا عددًا من ألقاب فن الأنف ، وربما كان أكثرها شهرة استنادًا إلى فيلم & aposRosie the Riveter & apos عن النساء في الولايات المتحدة اللائي استلمن وظائف الرجال والموظفين في أحواض بناء السفن ومصانع الطائرات. كان هناك طائرتان من طراز B17 تسمى & aposRosie & # 39s Riveters & apos في 100th BG ، تم نقلهما بواسطة Lt & aposRosie & apos Rosenthal ، a & aposRosie & aposs Sweat Box & apos في 401 BG و B24 & aposRose & aposs Rivets & apos في 448th BG. & aposTarget for Tonight & apos ، كان فيلمًا وثائقيًا عن حملة القصف الليلي لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وكان يستخدم دائمًا جنبًا إلى جنب مع صورة فتاة مثيرة (نمط Varga) عند تطبيقها كفن للأنف ، أو كما في طائرة BG & aposs رقم 385 التي تحمل هذا الاسم: النبيذ ، النساء والرجال. أغنية. حمل Sam Lowman & aposs 56FG Thunderbolt العنوان أيضًا حتى تم إسقاطه في يوليو 1944. تم استخدام التهجئة الأمريكية في النسخ المرسومة على حصون المجموعات 305 و 96 للقنابل & aposTarget for Tonite & apos. ولا تزال هناك بالطبع الحالة التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة للحالة العكسية التي تحدث عندما تم تسمية فيلم وثائقي على اسم الطائرة التي صورها The Memphis Belle & apos - التي سميت نفسها على أنها شخصية في الفيلم! دائرة كاملة!

& aposWinged Victory & apos هي في الأصل مسرحية تم إنشاؤها لتعزيز المعنويات وجمع الأموال لصندوق الإغاثة في حالات الطوارئ بالجيش. تم تشكيل فريق التمثيل من أعضاء يخدمون في USAAF وزوجاتهم. حقق الإنتاج المسرحي نجاحًا كبيرًا عندما افتتح في عام 1943 واستمر لـ226 عرضًا يُقدر أن 350 ألف شخص قد شاهدوا قبل أن يتم إيقافه حتى يتمكن أعضاء فريق التمثيل من السفر إلى هوليوود لإنتاج الفيلم الذي يحمل نفس الاسم. بعد التصوير ، قامت فرقة المسرح المعروفة رسميًا باسم الوحدة الحادية والثلاثين AAF ، بأداء 445 مرة أخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة. تجاوز عدد المشاهدين المسرحيين المقدر مليون شخص وربما زاد الفيلم عن ضعف هذا الرقم. نظرًا لأن الموضوع يدور حول عملية التدريب لخمسة أصدقاء يأملون في أن يصبحوا طيارين ، فقد كان اختيارًا واضحًا لفن الأنف في مجال الطيران. حملت طائرتان من طراز B17 الاسم ، أحدهما تحطمت والآخر تم إدراجه في عداد المفقودين في المعركة فوق مرسيبورغ في نوفمبر 1944 بعد أن تم تسميته في مستودع الهواء الضخم في بيرتونوود من قبل شابة غير معروفة ، ربما كجزء من حملة الدعاية للفيلم . من بين الطائرتين B24 اللذين تم تسميتهما بهذا الاسم ، تم إسقاط أحدهما أيضًا. تم تسمية Superfort & apos Winged Victory # 2. & apos

قدمت Universal Pictures دراما ما قبل الحرب بعنوان & apos The Road Back & apos والتي كانت تنتقد بشدة الروح النازية ، لدرجة أن الشركة تعرضت للتهديد بمقاطعة جميع منتجاتها من قبل الحكومة الألمانية وأجبرت على تعديل الفيلم قبل إطلاقه. ومع ذلك ، تم استخدام العنوان لتزيين حصن 303BG الذي تم إسقاطه في أبريل 1944. عُرفت مجموعة القنبلة 303 باسم & apos The Hell & aposs Angels Group & apos ، وقد جاء هذا اللقب من فيلم الحرب الجوية عام 1930 من إنتاج United Artists ، وبطولة Jean Harlow . أطلق الكابتن إيرل بالدوين على B17F & aposHell & aposs Angels & apos بعد مهمته الرابعة ، وبعد الكثير من النقاش ، قبلت المجموعة بأكملها اللقب وبعد ذلك قامت بتزيين العديد من حصونها بنفس العنوان. كما تم اعتماده من قبل العديد من الوحدات الأخرى لاستخدام مجموعة متنوعة من أنواع الطائرات. كان هناك ما لا يقل عن ثمانية عشر B17s تحمل الاسم ، وثمانية B24 Liberators والعديد من B25s ، B26s بالإضافة إلى مقاتلات Mustang و Thunderbolt. ذهبت طائرة الكابتن بالدوين وأبوس إلى أول قاذفة ثقيلة تنجو من 25 مهمة فوق أوروبا (في الواقع تغلبت على & aposMemphis Belle & apos) ، وواصلت إكمال 40 مهمة دون إجهاض ميكانيكي ، وكسبت قائد طاقمها فيلق الاستحقاق ، وتم سحبها من القتال بعد ذلك. 13 ديسمبر 1943 بإجمالي 50 طلعة جوية مكتملة. قبل رحلتها إلى الولايات المتحدة للشروع في رحلة War Bond Drive عبر الولايات ، تمت تغطية جسم الطائرة بالكامل بأسماء وتوقيعات المئات من رجال 303BG.

بالنسبة للفنانين الذين رسموا فنون الأنف هذه ، فإن الغالبية العظمى منهم غير معروفين. أو على الأقل لم أتمكن من تتبعهم بعد سنوات عديدة من البحث! كان العريف توني ستارسير من 91st Bomb Group واحدًا من أكثر الشركات إنتاجًا ومعروفًا برسم أكثر من 140 عنوانًا ، من بينها العديد من الأعمال الفنية على غرار الرسوم المتحركة. & aposChowhound & apos a Pluto، & aposBam Bam & apos a Disney title، & aposOuthouse Mouse & apos a Mickey Mouse، & aposRuptured Duck & apos a Donald Duck and & aposBam Bam & apos a Bugs Bunny. لقد كان الفنان الذي أعاد أيضًا صياغة فن الأنف الشهير & aposMemphis Belle & apos عند وصوله إلى المملكة المتحدة ، معتمداً على تصميم جورج بيتي. فنان آخر لديه فن أنف ديزني واحد على الأقل من بين العديد من العناوين المنسوبة إلى اسمه كان نيكولاس فينجيلي من 447 Bomb Group.كان معظم الفنانين من رجال الطاقم الذين أصبحوا لسبب أو لآخر فنانين مؤقتين ، مثل مدفعي الذيل ومدفع الخصر في 385BG & # 39s & aposTarget for Tonight & apos الذين رسموا فيما بينهم مثالًا جميلًا لفن الأنف الذي لحسن الحظ لا يزال محفوظًا حتى يومنا هذا .

كان فنان مجموعة القنبلة رقم 96 الرقيب جون وايت مسؤولاً عن رسم العديد من فنون الأنف داخل المجموعة. & aposOle Puss & apos و & aposBoots & apos و & aposWabbit Twacks & apos كلها أعمال يدوية من Sgt White & # 39s تم تنفيذها بأسلوب ديزني ولكن ليس بالضرورة بشخصيات ديزني. تم وصفه بأنه رسام رسوم متحركة سابق لشركة ديزني ولكن هذا غير صحيح. لقد تعلم نفسه بنفسه تمامًا ، مثل العديد من فناني الأنف ، ولكنه ببساطة استند في العديد من أعماله الفنية إلى أسلوب Disney & aposs لشخصيات الكارتون.

أعتقد أن أعظم حزن على الإطلاق هو أن قلة قليلة من الناس في ذلك الوقت كانت تعتقد أن الموضوع مهم بما يكفي لتسجيله بالتفصيل. توجد آلاف الصور لأعمال فنية رائعة رسمها أشخاص موهوبون ، ومع ذلك لا يُعرف سوى القليل جدًا عن هؤلاء الرجال ، وبعض النساء ، الذين رسموها بالفعل والظروف التي عملوا فيها. وصف بيل تامبورينو ، من 301st Bomb Group ، كيف اضطر إلى استخدام فرشاة حلاقة مقطوعة مربوطة بعصا للعمل بها عند الرسم & aposFightin & apos Irish -June Haver & apos. كانت نتيجة جهوده رائعة حقًا وتكريمًا لإبداع ومهارة العديد من الأشخاص الآخرين مثله الذين اضطروا إلى استجواب المواد في ظل ظروف الحرب التي كانت تعاني من نقص كبير. أيًا كان ما تمكنت آلة الحرب الأمريكية من توفيره بكميات كبيرة خلال تلك السنوات ، فمن المؤكد أنه لم يمتد إلى الدهانات والفرش للفنانين!

كان تأثير استوديوهات الأفلام في تلك الفترة هائلاً وليس أقل من ذلك في مجال فن الأنف في USAAF. هناك العديد من المصادر الأخرى لفن الأنف ، بالطبع ، شرائط الكارتون من الصحف والقصص المصورة في تلك الفترة ، والإعلانات ، وعناوين الأغاني والألحان ، والبرامج الإذاعية ، وغني عن القول ، فتيات الدبوس اللواتي اشتهرن بفنانين مثل ألبرتو فارجا وجيل إلفغرين وجورج بيتي في مجلات مثل إسكواير ويانك. لكن هذه قصة أخرى!


محتويات

الحرب العالمية الثانية [عدل]

ال 2d Combat Cargo Group تم تنظيمه في القاعدة الجوية للجيش سيراكيوز ، نيويورك ، وتم تدريبه على طائرات Curtiss C-46 Commando و Douglas C-47 Skytrain. انتقل إلى Baer Field ، Indiana & # 911 & # 93 للمعالجة الخارجية. كانت أسرابها التشغيلية هي الأسراب الخامسة ، و # 912 & # 93 ، و 913 ، و 93 ، و 914 ، و 93 ، و 8 ، و 915 ، و 93. & # 911 & # 93 انتقلت المجموعة إلى جنوب غرب المحيط الهادئ ، ووصلت في نوفمبر 1944 ، وتم تعيينها في القوة الجوية الخامسة. كانت تعمل في البداية من جزيرة بياك ، بابوا غينيا الجديدة لنقل الركاب والبضائع إلى القواعد الأمريكية في أستراليا ، غينيا الجديدة ، الأميرالية ، والفلبين. & # 911 & # 93 كما أسقطت المجموعة الإمدادات إلى القوات الأمريكية وقوات حرب العصابات في الفلبين. & # 911 & # 93 انتقلت المجموعة إلى Leyte في مايو 1945. & # 911 & # 93 الحفاظ على رحلاتها في جنوب غرب المحيط الهادئ ، كما قامت بنقل الأفراد والإمدادات إلى Ryukyus ، وإجلاء الضحايا في رحلات العودة. & # 911 & # 93 انتقل 2d إلى أوكيناوا في أغسطس 1945. & # 911 & # 93 وأثناء وجوده نقل أفراد ومعدات من قوات الاحتلال إلى اليابان ونقل أسرى الحرب المحررين إلى الفلبين. & # 911 & # 93 انتقلت المجموعة إلى اليابان في سبتمبر 1945 وخدمت مع قوات الاحتلال حتى تم تعطيلها في 15 يناير 1946. & # 911 & # 93 تم حلها في 8 أكتوبر 1948. & # 911 & # 93

إعادة تشكيل [عدل]

أعيد تشكيل المجموعة في 31 يوليو 1985 وأعيد تسميتها باسم 362d مجموعة الجسر الجوي العسكري، & # 916 & # 93 لم يكن نشطًا بموجب هذا التصنيف ، ولكن تمت إعادة تسميته باسم 362d مجموعة دعم الجسر الجوي وتم تفعيله في 1 أبريل 1992 في قاعدة راين مين الجوية بألمانيا. تم تعطيله ج. 1 يوليو 1994. تم تحويله منذ ذلك الحين إلى الوضع المؤقت باسم 362d مجموعة المشاة الجوية وتم تعيينه لقيادة التنقل الجوي للتنشيط حسب الحاجة. & # 917 & # 93


المجموعة الثانية للشحن القتالي (USAAF) - التاريخ

المرجعي:

الملخص الإحصائي للقوات الجوية للجيش ، الحرب العالمية الثانية (ديسمبر 1945) (PDF مقتطف)

مجموعات قتالية

لا يمكن قياس قوة القوة الجوية أيضًا من حيث الأفراد أو الطائرات كما هو الحال من حيث الوحدات القتالية المدربة القادرة على الاشتباك مع العدو. كانت الوحدة التي تم استخدامها بشكل عام خلال الحرب العالمية الثانية هي مجموعة & ldquocombat & rdquo. وكانت المجموعة التي أصبحت ليس فقط المقياس الأساسي للقوة الحالية ولكن أيضًا وحدة التخطيط التي استندت إليها العمليات المتوقعة.

يختلف تكوين المجموعات القتالية حسب نوع الطائرة المستخدمة. حتى بالنسبة للمجموعات المجهزة بالطائرات من نفس النوع ، فإن التركيب يختلف من حين لآخر بسبب المتطلبات التشغيلية المختلفة. فيما يلي جدول يوضح التركيب الأكثر شيوعًا و mdashin لكل من الطائرات والأفراد و mdash من الأنواع الرئيسية للوحدات القتالية اعتبارًا من 20 فبراير 1945:

تكوين وحدات القتال

عدد الطائرات (بما في ذلك الاحتياطية)

عدد الأطقم (بما في ذلك الاحتياط)

مجموعة القصف الثقيل جدا

مجموعة مقاتلة ذات محرك واحد

مجموعة مقاتلة المحرك التوأم

سرب الاستطلاع التكتيكي

سرب الاستطلاع الفوتوغرافي ..

في الجدول أعلاه ، يتم عرض تنظيم أسراب الاستطلاع بدلاً من مجموعات الاستطلاع لأن المجموعة لا تشتمل دائمًا على العدد أو النوع السليم للأسراب. بشكل عام ، يتم تخصيص ثلاثة أو أربعة أسراب لمقر المجموعة ، والذي يتكون هو نفسه من حوالي 25 ضابطًا و 50 من المجندين. علاوة على ذلك ، يحذف الجدول مجموعة الكوماندوز الجوية ، وهي منظمة مركبة تتكون من سربين مقاتلين منخفض القوة وسرب حاملات جند وثلاثة أسراب اتصال ، ما مجموعه 214 ضابطًا و 581 مجندًا. في ذروة البرنامج ، لم يكن هناك سوى ثلاث مجموعات كوماندوز جوية ، اثنتان في الصين والهند-بورما وواحدة في القوات الجوية للشرق الأقصى. يتم الجمع بين هذه المجموعات الثلاث في الجداول التالية مع مجموعات حاملات القوات بسبب التشابه النسبي لمهمتها. تم أيضًا دمج أربع مجموعات شحن قتالية ، مماثلة في تكوينها لمجموعات ناقلات القوات والموجودة في مسارح المحيط الهادئ ، مع ناقلات القوات.

طوال الحرب ، كان هناك دائمًا عدد قليل من الأسراب القتالية التي لم يتم تخصيصها لمقر المجموعة. تم استبعاد هذه الأسراب المزعومة & quot & quot؛ من الجداول التالية. في ذروة البرنامج ، في أبريل 1945 ، كان هناك 65 من هذه الأسراب المنفصلة ، 25 منها كانت للاستطلاع ، و 16 منها كانت أسراب مقاتلة ليلية. تشير كسور المجموعات الموضحة في الجداول إلى مقرات المجموعة التي تم إلحاق عدد أقل من الأسراب بها.


تاريخ

النسب

تعيينات

    ، 13 يونيو - 6 نوفمبر 1944
  • القوات الجوية للجيش ، مسرح الهند-بورما ، 28 نوفمبر 1944
  • فرقة العمل القتالية للشحن 15 ديسمبر 1944
  • غير معروف (على الأرجح القوات الجوية للجيش ، مسرح الهند-بورما) ، 24 أغسطس 1945-9 فبراير 1946

عناصر

  • سرب الشحن القتالي الثالث عشر ، 13 يونيو 1944 - 29 ديسمبر 1945
  • سرب الشحن القتالي الرابع عشر ، 13 يونيو 1944 - 9 فبراير 1945
  • سرب الشحن القتالي الخامس عشر ، 13 يونيو 1944 - 29 ديسمبر 1945
  • سرب الشحن القتالي السادس عشر ، 13 يونيو 1944 - 5 سبتمبر 1945 أكتوبر - 29 ديسمبر 1945

طائرة تحلق

المحطات

    ، نيويورك ، 13 يونيو 1944 ، كنتاكي ، 17 أغسطس - 6 نوفمبر 1944 ، الهند ، 28 نوفمبر 1944 ، الهند ، ديسمبر 1944 ، الهند ، 5 يناير 1945 ، بورما ، يونيو 1945 ، الهند ، نوفمبر 1945 ، الهند ، 15 يناير - 9 فبراير 1946.

التاريخ التشغيلي

تم تشكيلها كمجموعة شحن قتالية رابعة في 9 يونيو 1944 وتم تفعيلها في سيراكيوز AAB ، نيويورك ، في 13 يونيو كانت الطائرة الأولية المخصصة دوغلاس سي -47. حول الوقت الذي اكتمل فيه التدريب في طائرات C-47 ، انتقلت المجموعة إلى Bowman Field ، KY ، وتم تحويلها إلى طائرة C-46 الأكبر. انتشرت المجموعة في CBI خلال شهر نوفمبر عبر طريق النقل جنوب المحيط الأطلسي بدءًا من Morrison Field ، فلوريدا.

عند وصوله إلى مطار سيلهيت ، الهند في 28 نوفمبر 1944 ، تألفت الرحلة الأولية من رفع الهواء من القطران ومواد بناء المطار الأخرى من وادي آسام الأعلى إلى ميتكيينا التي تم استعادتها مؤخرًا في شمال بورما.

في 15 ديسمبر ، تم تعيين المجموعة رسميًا في فرقة العمل القتالية للشحن. كان هدف فرقة العمل ، وهو الأول في سجلات القتال ، هو توفير الدعم اللوجستي الكامل للقوات القتالية البرية ، حيث يعتمد الجيش اعتمادًا كليًا على الدعم الجوي لاستمرار وجوده.

بدأت المجموعة الرابعة في نقل الإمدادات إلى Imphal ، الهند ، لتطوير مخزونات من العتاد للجيش الرابع عشر بالسيارة الوشيكة جنوبًا. تألفت رحلات العودة من نقل الجرحى والركاب إلى كلكتا أو كوميلا ، الهند. لم تكن سيلهيت نقطة إمداد بريطانية ، لذا كان على أطقم الطائرات الذهاب أولاً إلى كوميلي لالتقاط الإمدادات الموجهة إلى إمفال.

في نهاية ديسمبر ، انتقلت المجموعة الرابعة إلى أجارتالا ، نقطة إمداد جنوب سيلهيت. خلال هذه الفترة ، تقدم الجيش الرابع عشر جنوبًا إلى وادي كاباو وتم نقل الإمدادات جواً فوق جبال 10000 قدم إلى مهابط الطائرات الترابية التي تم اختراقها بسرعة من الغابة. عندما وصل الجيش الرابع عشر إلى كاليوا ، واجهت مقاومة يابانية شديدة. سادت القوات البريطانية وتم تأمين الجسر الذي يسمح بالوصول إلى سهل بورما المركزي. انقسم الفيلقان التابعان للجيش الرابع عشر في هذا الوقت ، وتحول الفيلق الثالث والثلاثون شرقًا متجهًا نحو ماندالاي ، بينما واصل الفيلق الرابع جنوبًا بعد نهر مييثا

في 5 يناير 1945 ، انتقلت المجموعة الرابعة من أجارتالا إلى شيتاغونغ ، الهند. كانت شيتاغونغ ، وهي مدينة عالمية كبيرة تقع على خليج البنغال ، ميناء رئيسيًا ومحطة سكة حديد وطرق سريعة. تم تحقيق هذا التحرك دون تقليل رحلات الشحن إلى بورما. خلال أوائل فبراير ، كانت فرقة العمل تزود الفيلق الرابع أثناء تحركه جنوبًا مع كان على نهر مييثا باعتباره نقطة إعادة إمداد رئيسية والفيلق 33 شرقًا في مجموعة متغيرة باستمرار من الأشرطة الترابية.

تضمنت العمليات نقل المعدات والمواد لطريق ليدو لنقل الرجال والبغال والقوارب عندما عبر الحلفاء نهر إيراوادي في فبراير 1945 وإسقاط قوات المظليين جورخا أثناء الهجوم على رانجون في مايو 1945.

انتقل إلى بورما في يونيو 1945 ونقل الذخيرة والبنزين والبغال والرجال إلى الصين حتى انتهاء الحرب. بعد انتهاء الحرب ، تم نقل بعض عناصر المجموعة الرابعة إلى شنغهاي ، الصين. هناك ساعدوا في نقل القوات الصينية إلى مناطق في شمال الصين حيث بدأ الشيوعيون في التمرد.

في فبراير 1946 ، تم نقل مجموعة الشحن القتالية الرابعة إلى باناجاره ، الهند ، حيث تم تعطيلها في النهاية في 9 فبراير 1946.


الرقع وصناديقها: سلسلة مرجعية 1 2 3 4 5

  • 120 الردود
  • 87.7 ألف مشاهدة
  • بقع
  • 4 يونيو

الطيران / النقل المبكر للجيش الأمريكي 1 2 3 4 8

  • 178 الردود
  • 87.9 ألف مشاهدة
  • أصفاد مدببة
  • 9 مايو

معرف الفلاش والأشكال البيضاوية & # 039s 1 2 3 4 22

  • 544 الردود
  • 142.9k مشاهدة
  • greendevilsix
  • 7 مايو

مثلثات الدروع: الحقيقية مقابل المصممة لهواة الجمع 1 2 3 4 5

  • 117 الردود
  • 121.1 ألف مشاهدة
  • tredhed2
  • 3 مايو

WW1 2nd Division Insignia دليل التعرف السريع 1 2

  • 37 الردود
  • 48.2 ألف مشاهدة
  • القيصر
  • 14 أبريل

تصحيحات WW1 - غير السبائك 1 2 3 4 9

  • 204 ردود
  • 135.7 ألف مشاهدة
  • القيصر
  • 14 أبريل

بعض سبائك WW1 1 2 3 4 8

  • 187 الردود
  • 118.4k مشاهدة
  • القيصر
  • 14 أبريل

المتحف الوطني للحرب العالمية الأولى في مدينة كانساس سيتي - بقع الكتف 1 2 3

  • 65 الردود
  • 67.4k المشاهدات
  • القيصر
  • 14 أبريل

علامات التبويب التصحيح 1 2 3 4 37

  • 916 الردود
  • 231.7 ألف مشاهدة
  • لوفميلينسيج
  • 11 أبريل

مدمرة الدبابات SSI و Insignia 1 2 3 4 25

  • 600 ردود
  • 229.1 ألف مشاهدة
  • جيم بيكر
  • 6 أبريل

قائمة تصحيح الدولار 1 2 3 4 6

  • 129 الردود
  • 121.2 ألف مشاهدة
  • olivedrab 1970
  • 3 مارس

نجمة وشارة رأس هندية لفرقة المشاة الثانية ، AEF 1 2 3 4 9

  • 206 ردود
  • 150.5 ألف مشاهدة
  • أجفور 1
  • 28 يناير

17th المحمولة جواً مباحث أمن الدولة: الجزء 1 1 2 3

  • 61 الردود
  • 76.5 ألف مشاهدة
  • فاتورة التصحيح
  • 24 نوفمبر 2020

WW1 التصحيح 89 على موقع ئي باي 1 2

  • 43 الردود
  • 48.6 ألف مشاهدة
  • lamarhooten
  • 4 أغسطس 2019

& quot تدخين الثعبان & quot القسم البرازيلي في التصحيح الخامس للجيش الأمريكي 1 2 3

  • 57 الردود
  • 72.9 ألف مشاهدة
  • نبولينجر
  • 6 أكتوبر 2018

شارات كم الكتف ومراجع رقعة الأمبير 1 2

  • 47 الردود
  • 76.6 ألف مشاهدة
  • Kurt_E
  • 21 مارس 2018

WW1 لوائح شارة الأكمام للجيش الأمريكي؟ 1 2

  • 41 ردود
  • 66.9 ألف مشاهدة
  • الحرب العالمية الأولى الذي يذاكر كثيرا
  • 24 يناير 2018

معرف التصحيح مطلوب: نحاول أصعب فيتنام

  • 10 ردود
  • 3 آلاف مشاهدة
  • إنقاذ بحار
  • قبل 11 ساعة

رقع الجيب لفرقة المشاة الأولى في فيتنام 1 2 3 4 7

  • 169 الردود
  • 51.8 ألف مشاهدة
  • بقع
  • أمس الساعة 03:02 ص

مساعدة الهوية من فضلك

  • 19 ردود
  • 657 وجهات النظر
  • ocsfollowme
  • الجمعة الساعة 04:51 مساءً

ارتداء رقعة الكتف 1920-1939 1 2 3 4 6

  • 128 الردود
  • 37.1 ألف مشاهدة
  • بقع
  • الخميس الساعة 01:11 مساءً

الحرب العالمية الثانية طيارو توسكيجي 332 F.G. & amp 99th F.S بقع

  • 3 ردود
  • 176 عدد المشاهدات
  • MDS308
  • الأربعاء الساعة 06:32 مساءً

الشرطة العسكرية تحلق بالطائرة الشراعية؟

  • 9 ردود
  • 256 وجهات النظر
  • ocsfollowme
  • الأربعاء الساعة 02:20 صباحًا

تصحيح الجيش السابع

  • رد واحد
  • 122 عدد المشاهدات
  • بقع
  • الأربعاء الساعة 12:59 صباحًا

الرقع المدرعة التي يتم ارتداؤها على الصدر 1 2 3 4 18

  • 425 الردود
  • 108 ألف مشاهدة
  • tredhed2
  • الثلاثاء الساعة 11:27 مساءً

ارتداء رقعة مضيفة الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية

  • 15 ردود
  • 1.2k عدد المشاهدات
  • تي أمبروسيني
  • الثلاثاء الساعة 11:24 صباحًا

باتش مكتبة الجيش الأمريكي

  • 4 ردود
  • 1 ألف مشاهدة
  • بقع
  • الثلاثاء الساعة 01:06 صباحًا

& quot؛ رقعة عباد الشمس & quot 1 2

  • 43 الردود
  • 11.4 ألف مشاهدة
  • jayhawkhenry
  • الاثنين الساعة 08:15 مساءً

هل يمكنك تحديد رقعة السرب هذه؟

  • رد واحد
  • 106 عدد المشاهدات
  • بريان دنتينو
  • الاثنين الساعة 03:16 مساءً

علامة تبويب الروك Unusal Air Force WW2.

  • 6 ردود
  • 198 عدد المشاهدات
  • ocsfollowme
  • 13 يونيو

علامات التبويب كوريا 1 2

  • 33 ردود
  • 2.9k عدد المشاهدات
  • ألبرت
  • 13 يونيو

أسئلة على ثلاث علامات تبويب

  • 2 ردود
  • 206 مشاهدات
  • بقع
  • 13 يونيو

بقع ماي ويست بوينت 1 2 3 4 6

  • 133 الردود
  • 27.5 ألف مشاهدة
  • ألبرت
  • 12 يونيو

رقعة القوات الجوية رقم 20 غير عادية

  • 0 الردود
  • 106 عدد المشاهدات
  • mortaydc60
  • 12 يونيو

نصف حجم تقسيم مباحث أمن الدولة ، لماذا؟ يستخدم؟

  • 5 ردود
  • طرق عرض 269
  • بيل سكوت
  • 10 يونيو

2 بقع غير معروف بالنسبة لي

  • 3 ردود
  • طرق عرض 208
  • نيكولاس 75
  • 10 يونيو

مثيرة للاهتمام 555 صورة PIB المارشال فرايزر ، تكساس. أي شخص لديه قائمة Triple Nickel؟

  • 6 ردود
  • 242 عدد المشاهدات
  • tredhed2
  • 8 يونيو

ما وحدة هذا التصحيح؟

  • 3 ردود
  • طرق عرض 254
  • 27 القسم 18
  • 7 يونيو

قطع الأراضي في المزاد 1 2

  • 47 الردود
  • 3.4 ألف مشاهدة
  • ocsfollowme
  • 7 يونيو

خدمة نقل الجيش ، إلخ شارة 1 2

  • 27 الردود
  • 9.8k مشاهدة
  • أوستن العسكرية
  • 6 يونيو

تصحيحات TASS SOG ذات الصلة

  • رد واحد
  • 138 وجهات النظر
  • حداد
  • 6 يونيو

MACV-SOG RT MOCCASIN OG-107 Jungle Jacket - ID & # 039d

  • 11 ردود
  • 1.7 ألف مشاهدة
  • SOG RT مامبا
  • 5 يونيو

رقعة سرب القنابل الجلدية دونالد داك

  • 6 ردود
  • طرق عرض 359
  • جيفرو
  • 5 يونيو

بقع هوليوود # 2 1 2 3 4 17

  • 419 الردود
  • 86.9 ألف مشاهدة
  • بقع
  • 5 يونيو

لغز فريد من نوعه ، تم صنع هذا التصحيح لشخص واحد ، اشتريته من Mort لأنه لم يستطع إعطائي خلفية عنه

  • 12 ردود
  • طرق عرض 423
  • postmanusnac
  • 3 يونيو

وحدات V و VII Corps LRRP في الستينيات

  • 14 ردود
  • 1.8 ألف مشاهدة
  • رقم 316 FS 324th FG
  • 3 يونيو

معرف التصحيح والقيمة التقريبية؟

  • 2 ردود
  • طرق عرض 161
  • جاريتبراج 12
  • 3 يونيو

سرب المقاتلات 171

  • رد واحد
  • 167 وجهات النظر
  • راندي
  • 3 يونيو

الحبال الموحدة لجندي الدرجة الأولى

  • 6 ردود
  • طرق عرض 264
  • بقع
  • 3 يونيو

شاهد الفيديو: اصلاح مشكل الشحن الهواوي شورت الشحن huawei  charging ways solution repair