سلالم المراقبة الألمانية ، حوالي 1914

سلالم المراقبة الألمانية ، حوالي 1914


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سلالم المراقبة الألمانية ، حوالي 1914


نرى هنا سلالم مراقبة ألمانية كاملة بدروع مدرعة للمراقبين. ربما تم التقاط هذه الصورة أثناء تدريبات وقت السلم ، ولا يمكن أن تكون هذه الأجهزة ذات فائدة كبيرة بمجرد بدء القتال في عام 1914. وسرعان ما يتم استبدالها بمنظار عملاق ، مما يترك المراقب بأمان على الأرض.


تم استخدام هذه الأشجار المزيفة كمواقع تجسس على الخطوط الأمامية للحرب العالمية الأولى

ضابطان أستراليان مجهولان يفحصان جذع شجرة كان يستخدم كمركز مراقبة في البيت الألماني. يقع الفتح على المنشور في قاعدة الجذع. تدل بقع الألوان على أن الضباط هم أعضاء في الفرقة الثالثة فيلق خدمات الجيش. لاحظ خلف المنشور مخبأ (وسط ، يمين) وخنادق. (بإذن من النصب التذكاري للحرب الأسترالية)

كنتيجة لـ & # 160World War I ، نحن الآن نحسب & # 160 من بين ابتكاراتنا العسكرية أمثال & # 160tanks ، وقاذفات اللهب ، ورصاص التتبع & # 8230 والأشجار المزيفة. في خضم الحرب ، تم تسميتهم بأشجار المراقبة ودسوا في الغابة على طول الخطوط الأمامية و # 8212 فو السكن الخشبي للجنود ليصعدوا & # 160 ويكتسبوا ميزة غير مرئية.

استخدم الفرنسيون والبريطانيون والألمان هذه الأشجار طوال الحرب العظمى. كان الفرنسيون أول من استخدم واحدة ، في عام 1915 ، ثم قاموا بتدريس البريطانيين حول النهج & # 8212 الذي تبناه الألمان بعد ذلك بوقت قصير. كان إنشاء الأشجار عملية طويلة ومفصلة & # 160 منذ ، & # 160 مع هذا القرب من & # 160 الخطوط الأمامية ، كان كل شيء مطلوبًا ليتم تنفيذه سراً.

أولاً ، سيجد المهندسون & # 160a شجرة ميتة بالقرب من & # 160 ؛ الجبهة التي (من الناحية المثالية) تم تفجيرها بواسطة قنبلة. ثم أخذوا صورًا وقياسات ورسومات مكثفة للشجرة الميتة. ومن هناك بدأ العمل # 160 خلف الكواليس. ستتم إعادة جميع المعلومات & # 160 المفصلة & # 160 إلى ورشة العمل ، حيث سيخلق الفنانون & # 160 نسخة طبق الأصل من الشجرة: & # 160 بحجم الحياة ، مع نفس الأطراف الميتة والمكسورة ، وبخبرة & # 8220bark & ​​# 8221 مصنوعة من الحديد المطلي المتجعد. لجعل اللحاء يبدو أكثر واقعية ، غالبًا ما يقوم الفنانون بتغطيته بمزيج خشن مصنوع من مواد مثل صدف البحر المسحوق.

ومع ذلك ، كان الجزء الأكثر أهمية من الشجرة هو الجزء الداخلي. كانت كل شجرة متماثلة مجوفة ، مع لحاء مزيف يحيط بأنبوب مدرع داخلي يحمي أي جندي كان بداخله. كان الجنود يتسلقون سلمًا ضيقًا من الحبال عبر منتصف الشجرة ويجلسون على مقعد معدني (في كثير من الحالات ، مع وسادة خشبية) في الأعلى. تم قطع أجزاء من اللحاء الخارجي واستبدالها بشبكة معدنية لإخفاء ثقوب الرؤية للجندي. للحماية ، واجه الجندي جدارًا معدنيًا صلبًا واضطر إلى استخدام منظار أو تلسكوب لرؤية خارج الشجرة. سيقومون بعد ذلك بإيصال ما يمكنهم رؤيته للقوات الموجودة أدناه ، والذين سيتعاملون مع الوضع من الأرض.

بعد البناء جاء التحدي الحقيقي. نظرًا لأن الخطوط الأمامية كانت واضحة جدًا ، كان لا بد من تثبيت الشجرة المزيفة ليلاً ، تحت إشراف أصوات إطلاق النار. كان المهندسون يأتون ، ويمزقون الشجرة الأصلية ، ويحفرون حفرة في مكان جذورها ، ثم يركبون الشجرة المزيفة. عندما استيقظ الجميع في الصباح ، كانت الشجرة لا تزال موجودة ولا تزال تبدو كما هي & # 8212 باستثناء الآن أنها كانت عبارة عن سفينة مدرعة مجوفة تخفي جنديًا في الأعلى.

كجزء من الذكرى المئوية 2014 إلى 2018 للحرب العالمية الأولى ، يمكن لزوار النصب التذكاري للحرب الأسترالية في كانبيرا ، أستراليا ، رؤية إحدى هذه الأشجار معروضة. تم استخدام الشجرة الموجودة في هذا النصب التذكاري بالفعل في معركة من قبل القوات الألمانية من فيلق خدمات الجيش من الفرقة الثالثة. تم استخدامه كشجرة التمويه في موقع المراقبة ، أو بومبيوباتشتر، والتي تُترجم إلى & # 8220tree Observer ، & # 8221 ووقفت في Oosttaverne Wood في بلجيكا. قام عدد من الجنود وأعضاء الفرقة الثالثة بتوقيع & # 160 على الشجرة ، إما بالقلم الرصاص أو عن طريق خدش الأحرف الأولى من اسمهم في المعدن نفسه. أحد الجنود الذين وقعوا على الشجرة ، الجندي فريدريك أوغسطس بيك ، قُتل في معركة بعد ثلاثة أشهر فقط من كتابة اسمه على اللحاء.


الحرب الجوية في الحرب العالمية الأولى ، 1914-1918

طائرة استطلاع ثنائية السطح SPAD S.XVI فرنسية بمقعدين ، تحلق فوق قطاع كومبين ، فرنسا. 1918. لاحظ الأنماط المتعرجة للخنادق الدفاعية في الحقول أدناه.

في بداية الحرب ، قوبلت فائدة الآلات الجوية بقدر معين من الشك من قبل كبار الضباط من جميع الأطراف. في الواقع ، شاركت الطائرات في الغالب في مهام المراقبة خلال السنة الأولى من الصراع. ومع ذلك ، فإن التقدم السريع عزز أداء الطائرات. في عام 1915 ، أتقن صانع الطائرات الهولندي أنتوني فوكر ، الذي كان يعمل لصالح الألمان ، اختراعًا فرنسيًا يسمح بإطلاق نيران مدفع رشاش من خلال المروحة. كان لهذا الاكتشاف نتيجة ثورية: إنشاء طائرة مقاتلة. أعطى هذا النوع من الطائرات ميزة للألمان خلال عام 1915.

الطيار الألماني ريتشارد شول ومساعده الملازم أنديرر ، في معدات الطيران بجانب الطائرة ذات السطحين هانوفر CL.II في عام 1918.

كان من المفترض أن يستمر تفوقهم الجوي حتى أبريل 1916 ، بعد شهرين من بداية معركة فردان. بعد ذلك ، اكتسبت هيمنة الحلفاء من خلال إنشاء أسراب قتالية فرنسية وتوسيع سلاح الطيران الملكي البريطاني. كان من المقرر أن تتغير السيطرة على السماء مرة أخرى في النصف الأول من عام 1917 عندما قام الألمان بإصلاح أسرابهم وإدخال مقاتلين حديثين. خلال أبريل 1917 ، الملقب بـ "أبريل الدموي" ، تكبد البريطانيون أربعة أضعاف الخسائر التي تكبدها الألمان. لكن الأمور كانت تتحرك من جانب الحلفاء. أعادت عمليات إعادة التنظيم الناجحة في فرنسا وبريطانيا السيطرة الجوية إلى الأبد حتى الهدنة.

خلال عام 1915 ، تم اتخاذ خطوة مهمة أخرى عندما نظم الألمان قصفًا استراتيجيًا على بريطانيا وفرنسا بواسطة مناطيد زيبلين. في 1917-1918 تم استخدام قاذفات قنابل "جوتا" و "عملاق". هذا النوع الجديد من المهام ، الذي يستهدف المراكز اللوجستية والتصنيعية ، قد وضع استراتيجية تم تبنيها بشكل شائع في وقت لاحق من هذا القرن. حتمًا ، سرعان ما تم تبني عمليات قصف الموانئ والمصانع من قبل جميع الأطراف وأدت إلى مقتل مدنيين.

قاذفات القنابل البريطانية هاندلي بيج في مهمة ، الجبهة الغربية ، خلال الحرب العالمية الأولى. تُنسب هذه الصورة ، التي يبدو أنها التقطت من مقصورة مفجر هاندلي بيج ، إلى توم أيتكين. يُظهر مفجرًا آخر من طراز Handley-Page وهو ينطلق في مهمة تفجير. يمكن أن تحمل القاذفة طراز 0/400 ، التي تم تقديمها في عام 1918 ، 2000 رطل (907 كيلوغرامات) من القنابل ويمكن تزويدها بأربع رشاشات من طراز لويس.

على الرغم من أن عدد المدنيين الذين قتلتهم الآليات الجوية ظل صغيرًا خلال الحرب ، إلا أن هذه الغارات الجوية تسببت في انتشار الرعب على نطاق واسع. ومع ذلك ، كانت الطائرات في بعض الأحيان مشهدًا مرحبًا به. في الواقع ، استخدم الحلفاء الطائرات والبالونات من عام 1915 إلى عام 1918 لإلقاء منشورات دعائية على فرنسا وبلجيكا وإيطاليا المحتلة من أجل مكافحة الحرب النفسية الألمانية. كما تم إسقاط الدعاية على الجنود الألمان في محاولة لإضعاف معنوياتهم.

في عام 1915 ، لفت الطيران انتباه الصحافة في كل من ألمانيا ودول الحلفاء. أصبح الطيارون المقاتلون الذين حصلوا على ما لا يقل عن خمسة انتصارات يُعرفون باسم "ارسالا ساحقا" وتم الإعجاب بهم كمشاهير على الجبهات الداخلية حتى نهاية الصراع. توضح هذه الظاهرة قدرة ثقافة الحرب على اختراق جميع جوانب المجتمع ، ولكنها تؤكد أيضًا على مفارقة: أصبح أبطال الهواء براقة لأنهم كانوا نظيفين ونبلاء بينما ظل نظرائهم في المشاة كتلة مجهولة ، عالقين في طين الخنادق. . كان هذا الإعجاب الرومانسي من قبل الجمهور بالطائرة الساحرة سببًا للتوتر والغيرة بين الجيش والقوات الجوية.

جنود ألمان يحضرون كومة من اسطوانات الغاز مثبتة في مشعب ، ينفخون بالونًا أسيرًا على الجبهة الغربية.

بحلول نهاية الحرب & # 8217s ، كان تأثير المهام الجوية على الحرب البرية في وقت لاحق تكتيكيًا بشكل أساسي - القصف الاستراتيجي ، على وجه الخصوص ، كان لا يزال بدائيًا للغاية بالفعل. كان هذا جزئيًا بسبب تقييد التمويل والاستخدام ، حيث كانت ، بعد كل شيء ، تقنية جديدة. من ناحية أخرى ، المدفعية التي ربما كان لها التأثير الأكبر لأي ذراع عسكري في هذه الحرب ، كانت في جزء كبير منها مدمرة بقدر ما كانت بسبب توفر التصوير الجوي و # 8220 تحديد & # 8221 بالمنطاد والطائرات .

كان للدعم الجوي التكتيكي تأثير كبير على معنويات القوات وأثبت أنه مفيد لكل من الحلفاء والألمان خلال عام 1918 عندما تم تنسيقه مع عمليات القوات البرية. لكن مثل هذه العمليات كانت تعتمد بشكل كبير على الطقس ليكون لها تأثير كبير. في غضون ذلك ، كان للطائرات المقاتلة أثر كبير في تسهيل العمليات الجوية الأخرى. حقق الطيران قفزات تكنولوجية هائلة إلى الأمام خلال الصراع. أثبتت الحرب في الجو أيضًا أنها ميدان تجارب حيث تم تخيل التكتيكات والعقائد واختبارها.

بالون مراقبة ألماني من نوع Ae 800 يصعد.

طائرة أحادية السطح ألمانية تم الاستيلاء عليها من Taube ، معروضة في ساحة Les Invalides في باريس ، في عام 1915. كانت Taube طائرة ما قبل الحرب العالمية الأولى ، واستخدمت لفترة وجيزة فقط على الخطوط الأمامية ، وتم استبدالها لاحقًا بتصميمات أحدث.

جندي يقف مع Hythe Mk III Gun Camera أثناء أنشطة التدريب في إلينجتون فيلد ، هيوستن ، تكساس في أبريل من عام 1918. تم استخدام Mk III ، المصمم ليتناسب مع حجم ومناولة ووزن بندقية لويس ، لتدريب المدفعي الجوي ، تسجيل صورة عند سحب الزناد ، لمراجعتها لاحقًا ، عندما يمكن للمدرب تدريب المتدربين على استراتيجيات أفضل للتصويب.

الكابتن روس سميث (يسار) وأوبزرفر أمام مقاتلة بريستول الحديثة ، السرب الأول إيه إف سي. فلسطين ، شباط 1918. التقطت هذه الصورة باستخدام عملية باجيت ، وهي تجربة مبكرة في التصوير الفوتوغرافي الملون.

تم رفع الملازم كيرك بوث من فيلق الإشارة الأمريكية إلى السماء بواسطة طائرة ورقية عملاقة تحمل رجل بيركنز في كامب ديفينس ، آير ، ماساتشوستس. بينما لم تستخدم الولايات المتحدة مطلقًا هذه الطائرات الورقية خلال الحرب ، استخدم الجيشان الألماني والفرنسي بعضها لاستخدامه في الخطوط الأمامية.

حطام طائرة مقاتلة ألمانية من طراز الباتروس D. III.

طيار مجهول الهوية يرتدي نوعًا من أجهزة التنفس. الصورة مأخوذة بواسطة مفرزة التصوير O.I.C ، حقل Hazelhurst ، لونغ آيلاند ، نيويورك.

طائرة فارمان بصواريخ مثبتة على دعاماتها.

إسقاط بالون ألماني.

طائرة تشتعل فيها النيران تسقط من السماء.

طائرة مقاتلة ألمانية من طراز Pfalz Dr.I بمقعد واحد ، كاليفورنيا. 1918.

بالونات المراقبة بالقرب من كوبلنز ، ألمانيا.

مراقب في جندول بالون ألماني يطلق إشارات ضوئية بمسدس.

رحلة ليلية في لو بورجيه ، فرنسا.

طائرة استطلاع بريطانية تحلق فوق خطوط العدو في فرنسا.

قصف مونميدي ، 42 كم شمال فردان ، بينما تتقدم القوات الأمريكية في قطاع ميوز-أرغون. أطلق قاذفة أمريكية ثلاث قنابل ، أصابت إحداها محطة إمداد ، واثنتان الأخريان في الجو ، وهما في طريقهما إلى الأسفل. نفث الدخان الأسود يشير إلى نيران مضادة للطائرات. إلى اليمين (الغرب) ، يمكن رؤية مبنى يحمل رمز الصليب الأحمر.

جنود ألمان يحضرون طائرة ألمانية مقلوبة.

خدمة صباح الأحد في مطار في فرنسا. يقوم القسيس بإجراء الخدمة من طائرة.

مراقب في طرف ذيل المنطاد الإنجليزي R33 في 6 مارس 1919 في سيلبي ، إنجلترا.

جنود يحملون مجموعة من أجنحة الطائرات الألمانية.

الكابتن موريس هابي ، المقعد الخلفي ، قائد السرب الفرنسي MF 29 ، جالسًا في قاذفه Farman MF.11 Shorthorn مع الكابتن Berthaut. تحمل الطائرة شارة الوحدة الأولى ، وهي Croix de Guerre ، كاليفورنيا. 1915.

طائرة ألمانية فوق أهرامات الجيزة في مصر.

سيارة ذات سلاح عسكري فرنسي & # 8220Republique & # 8221.

طيار ألماني يرقد ميتًا في طائرته المحطمة في فرنسا عام 1918.

ألف ألماني بفالز يستعد للهبوط ، أبريل 1916.

بالون مراقبة عائد. جيش صغير من الرجال ، يتضاءل أمام البالون ، يتحكم في نزوله بعدد كبير من الحبال. يمكن رؤية السلة الملحقة بالبالون ، والتي تتسع لشخصين ، وهي جالسة على الأرض. في كثير من الأحيان هدفًا لإطلاق النار ، كان يُطلب من أولئك الذين يجرون الملاحظات في هذه البالونات ارتداء المظلات للنزول السريع إذا لزم الأمر.

صورة استطلاع جوي تظهر منظرًا طبيعيًا تشوبه خطوط الخنادق وحفر المدفعية. صورة للطيار ريتشارد شول ومساعده الملازم أنديرر بالقرب من جينيكور ، شمال فرنسا ، 8 أغسطس ، 1918. بعد شهر واحد ، تم الإبلاغ عن فقد ريتشارد شول.

الطائرة المائية الألمانية ، كاليفورنيا. 1918.

سلاح الفرسان الفرنسي يراقب طائرة تابعة للجيش وهي تحلق فوقها.

إرفاق قنبلة تزن 100 كجم بطائرة ألمانية.

الجنود المظللون في السماء يستعدون لإطلاق النار من مدفع مضاد للطائرات. على يمين الصورة يتم تسليم جندي قذيفة كبيرة للبندقية. كانت معركة Broodseinde (أكتوبر 1917) جزءًا من هجوم أكبر & # 8211 هي معركة Ypres الثالثة & # 8211 التي صممها السير دوغلاس هيج للاستيلاء على سلسلة جبال باشنديل.

طائرة. تحطمت وحترقت في الأراضي الألمانية ، كاليفورنيا. 1917.

طائرة ذات سطحين من طراز Sopwith 1 1/2 Strutter تقلع من منصة مبنية على قمة HMAS Australia & # 8217s midships & # 8220Q & # 8221 ، في عام 1918.

مصور جوي بكاميرا Graflex ، كاليفورنيا. 1917-18.

قسم الصور الرابع عشر ، الجيش الأول ، & # 8220 قسم البالونات & # 8221. الكابتن أ. دبليو ستيفنز (الوسط ، الصف الأمامي) والأفراد. كاليفورنيا. 1918. قسم التصوير الفوتوغرافي للخدمات الجوية.

صورة جوية لساحة معركة مليئة بالحفر. الخطوط القطرية المظلمة هي ظلال جذوع الأشجار القليلة المتبقية.

قائد بريطاني يبدأ في غارة ، يقود طائرة من طراز Airco DH.2 ذات السطحين.

الثكنات التي تعرضت للقصف في إيبرس ، ينظر إليها من ارتفاع 500 قدم.

السرب رقم 1 من وحدات سلاح الطيران الاسترالي في فلسطين عام 1918.

العودة من رحلة استطلاعية خلال الحرب العالمية الأولى ، منظر للسحب من الأعلى.

أعيد تنظيم وحدات القوات الجوية في مناسبات عديدة لتلبية الحاجة المتزايدة لهذا السلاح الجديد. بشكل حاسم ، وضعت الاستراتيجيات الجوية التي تم تطويرها خلال الحرب العالمية الأولى الأسس لشكل حديث من الحرب في السماء. خلال فترة الحرب ، بلغت خسائر الطائرات الألمانية 27637 من جميع الأسباب ، بينما بلغ عدد خسائر الوفاق أكثر من 88613 خسارة (52640 فرنسا و 35973 بريطانيا العظمى).

(رصيد الصورة: Bundesarchiv / Bibliotheque nationale de France / المتحف الوطني للحرب العالمية الأولى ، مدينة كانساس ، ميزوري ، الولايات المتحدة الأمريكية / النص: برنارد ويلكين).


صُنعت نقطة المراقبة الألمانية "Camouflage Tree" لتشبه الصفصاف الملوث

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM FEQ 854


فن التدبير المنزلي في مخبأ الحرب العالمية

أنابدأ كل شيء بصورة واحدة جذبت اهتمامي ، وبعد ذلك خلال مجريات اليوم ، أعتقد أنني & # 8217 مررت بسهولة بحوالي 10000 صورة ، وأبحث في الأرشيفات المختلفة عن لمحة أخرى عن كيفية قيام الجنود ببناء منزل لأنفسهم على خط المواجهة .

أعلاه: مخبأ فرنسي للحرب العالمية الأولى يسمى & # 8220 The Chalet & # 8221 (c) Denise Follveider / Reuters

حتى في خضم أهوال الحرب التي لا يمكن تصورها ، هناك شيء مرتبط جدًا بجلب وسائل الراحة المنزلية إلى مثل هذا المكان غير المحتمل ، خاصةً كشخص كان لديه دائمًا شيء يتعلق بإضفاء الطابع الشخصي على بيئتي ، سواء كانت حصون الفناء الخلفي التي قمت ببنائها مع أخي عندما كنت طفلاً أو مكان عملي اليوم.

في الصورة أعلاه: القوات الألمانية تقرأ & # 8220 The Daily Mail & # 8221 في مخبأ في Wieltje ، شرق Ypres ، 1915.

لرؤية هؤلاء الرجال يخصصون مخابئهم الكئيبة بأثاث مؤقت ولهجات زخرفية وإطارات نوافذ وأواني زهور ولمسات أنثوية أخرى ، فإنه يمنحك منظورًا مختلفًا تمامًا عن الحرب ، بغض النظر عن الجانب الذي كان الجنود في الصور يقاتلون من أجله. مع كل صورة غير مألوفة وجدتها لهذه اللحظات النادرة في الخنادق ، تم إرسالي في عمق حفرة الأرانب & # 8230

الحرب العالمية 1. مخبأ مقاوم لغاز الخردل ، & # 8220 بنغل لشخصين (امسح قدميك & # 8221 (c) محفوظات أوتيس التاريخية المتحف الوطني للصحة والطب.

جاءت مخبأ في جميع الأشكال والأحجام ، من التفصيل والإبداع إلى أبسط ، ولكن بطريقة ما مريحة. كان بعضها يحتوي على عدة طوابق عميقة ، مثل قرى صغيرة تقريبًا ، بينما اكتفى البعض الآخر بالموارد الضئيلة التي كان لديهم للاستفادة من وضع مستحيل على أفضل وجه.

نقطة مراقبة ألمانية على جبهة يسير في بلجيكا عام 1917 (ج) رويترز / أرشيف الصراع الحديث في لندن

من خلال غربلة ما بدا أنه جزء كبير من الصور المتاحة على الإنترنت ، وجدت أن الجبهة الألمانية بدت وكأنها تحتوي على مخابئ أكثر تعقيدًا ، إذا صح التعبير ، كما لو كان إنشاء منزل دائم لأنفسهم أثناء الحرب أمرًا غريزيًا إلى حد ما. منهم من القوات الأخرى. ومع ذلك ، قد يرجع هذا أيضًا إلى حقيقة أن الألمان كانوا أفضل في توثيق كل ما فعلوه خلال الحربين العالميتين.

كان أحد أكثر المحفوظات شمولاً التي وجدتها عن مخابئ الحرب موجودًا على حساب Flickr لما يقرب من 7000 بطاقة بريدية نادرة ، معظمها ألمانية ، تم مسحها ضوئيًا بدقة عالية بواسطة جامع أسترالي يُدعى دريك جودمان الذي يكتب في ملفه الشخصي أن زوجته & # 8220 تحتفظ بالتهديد بوضعني في أحذية خرسانية إذا لم أتوقف عن شراء البطاقات البريدية & # 8221. كانت بطاقته البريدية أعلاه ، للقائد رامبف ، التي كانت تكتب على مكتب خارج مخبأه المصنوع من ألمانيا في الحرب العالمية الأولى ، هي الصورة التي بدأتني في هذه الرحلة الرائعة وله. حساب فليكر يستحق التنقيب. تم تصنيف كل إرسال بدقة وفحصه ضوئيًا على كلا الجانبين وترجمته لمشاركة الرسائل التي كتبها الجنود على ظهره.

ألقِ نظرة على هذا ، الذي تم تصويره على الجبهة الألمانية ، حيث بنى الجنود مجسمات مصغرة من Lilliput و Blefuscu ، وهما دولتان جزيرتان خياليتان من رحلات جاليفر و # 8217s بواسطة جوناثان سويفت ، في الفناء الأمامي لمخابئهم. شاهده في ملف تنسيق أكبر هنا. كان لدى غودمان الرسالة الموجودة على البطاقة البريدية مترجمة بتاريخ يونيو 1915 ، حيث يسأل المرسل ابن عمه عن رأيه في كيفية تقدم الحرب.

& # 8220 الآن ما هو رأيك في السلام. أعتقد أنه إذا لم يحقق الشهرين المقبلين النجاح في وارسو وفردان وانتظار أي انتكاسات أخرى ، فإننا سنظل جالسين في خنادق فرنسا للعام المقبل. & # 8221

أي حرب؟ كل وسائل الراحة المنزلية في مخبأ المسؤول الطبي. تعد & # 8220garden & # 8221 المتقنة استثنائية ، ولا سيما الأفعى المزخرفة وكرسي الشمس المصنوع من الخيزران. المكان غير معروف ، Maschinengewehr-Kompanie 1917. (ج) دريك غودمان

ضباط فوج لاندوير وضباط الصف يجلسون حول طاولة عليها صورة القديس نيكولاس وإناء من الزهور. ربما مناسبة خاصة مثل تقديم جائزة ، 1915. (ج) دريك جودمان.

& # 8220 المقر & # 8221 ، كجل. Sächsisches Infanterie-Regiment Nr. 351 (ج) دريك جودمان.

بطاقتان بريديتان من 1. Landsturm Infanterie Bataillon & # 8216Rastatt & # 8217. ربما في مكان ما في فوج ، حوالي عام 1917 أو بعد ذلك. (ج) دريك جودمان.

رجال من فوج Infanterie الاحتياطي 31 يتجولون في ملحق صغير مجاور لمخبأهم. تم حفر حفرياتهم مع بعض العناصر التي تم تحريرها بلا شك من كنيسة أو مزرعة مدمرة. دراج محشو يجلس في أحد أركان الملجأ ، مزينًا بقطعة من الخشب المنحوت بشكل مزخرف ، ربما كان ذات يوم جزءًا من مذبح الكنيسة. في الخلفية نرى تمثال مادونا من مقبرة؟ يشير مؤلف الرسالة فريدريش سومر إلى هجوم & # 8220big & # 8221. إنه يشير إلى معركة السوم. بناها في ألمانيا من قبل السرية الأولى من كتيبة المشاة الاحتياطية 31. (ج) دريك جودمان

قائد الشركة & # 8217s واقية من الرصاص (& # 8220kugelsicher & # 8221) القبو أو الكوخ يسمى & # 8220Zur Wildsau & # 8221 (اسم الحانة & # 8220 The Boar & # 8217s Head & # 8221) لتتناسب مع الخنزير البري المحشو & # 8217s أو زرع الرأس فوق المدخل. لست متأكدا مما هو عالق في فم الحيوان & # 8217s. (ج) دريك جودمان.

أتمنى أن تكون قد فزت & # 8217t وجدت خياري لتضمين هذا الخيار مقيتًا للغاية ، لكنني وجدت أنه من الرائع أن أرى مدى انتشار الألمان لتوثيق حياتهم في الخنادق.

البطاقة البريدية مكتوب عليها & # 8220Schwere Artillerie im Osten & # 8221 / مدفعية ثقيلة في الشرق. (ج) دريك جودمان.

حتى أنهم كان لديهم مسرح في خنادقهم!

Pagliacci على الجبهة الشرقية عام 1918. رسالة على الظهر بتاريخ 22.7.1918 مع Einheitsstempel من Kgl. 11. كومب. لاندو. المشاة. ريجت. لا. 21- مشاة لاندوير يستمتعون بأداء فرقة مسرحية متنقلة وفرقة عسكرية في الهواء الطلق. (ج) دريك جودمان.

ما يشبه خندق اتصالات ألماني به أسلاك هاتف تدخل المنزل. (ج) دريك جودمان.

على الرغم من أن هذا لا يُظهر بالضرورة وسائل الراحة المنزلية في المخبأ ، إلا أنني لم أستطع المساعدة ولكني لاحظت الكتابة في الزاوية اليسرى العلوية. من المؤكد أن هذه البطاقة البريدية التي عثر عليها غودمان هي صورة نادرة لأدولف هتلر وزملائه من Bayer of the Reserve-Infanterie-Regiment Nr. 16 في بيئة حديقة ممتعة خلال الحرب العالمية الأولى.

كان يرتدي صليب الحديد من الدرجة الثانية الذي حصل عليه في عام 1914 وسيستمر في وقت لاحق لتلقي صليب الحديد من الدرجة الأولى في عام 1918 ، بعد أن أوصى به ليوتنانت الألماني اليهودي ، هوغو جوتمان. (ج) دريك جودمان.

الجزء الداخلي لضابط & # 8217 حفريات في وقت عيد الميلاد. لا شك أنه تم تعيينه بشكل جيد بالمقارنة مع مساكن الرجال تحت إمرته. (ج) دريك جودمان.

توجد صورة لهيندنبورغ في الخلفية.

مخبأ اتصالات فوج مدفعية ميداني أطلق عليه اسم & # 8220Villa Georg & # 8221 من قبل ركابها. يمكن رؤية هاتف ميداني بالقرب من يده حيث يستمتع المدفعي بالشمس مع كتاب جيد وبعض الخبز. (ج) دريك جودمان.

بطاقة بريدية تجارية شهيرة تم طباعتها ونشرها بواسطة Verlag von Gustav Liersch & amp Co. في برلين ، تم التقاطها بالقرب من Avricourt ، فرنسا. (ج) دريك جودمان.

ضابط الصف البافاري خارج حفرياته في نظام خندق راسخ في الحرب العالمية الأولى (ج) دريك جودمان.

تأتي هذه الصورة لجنود ألمان يلعبون الورق بجوار حديقة مبنية في الخنادق من مجموعة تضم أكثر من ألف صورة غير مرئية تم التقاطها من 1914-1918 بواسطة الملازم والتر كوسلر. تولى حفيد الضابط # 8217s مهمة حفظ وطباعة المجموعة التي حفظتها عائلته لأكثر من قرن. يمكنك عرض ملف مشروع كامل هنا ، نظرة شخصية شاملة على الحرب العالمية الأولى من خلال صور ضابط ألماني & # 8217s.

لقد وجدت أيضًا مجموعة كبيرة إلى حد ما (48 صفحة) من الصور والبطاقات البريدية من الجبهة الفرنسية في ديل كامبي أرشيف. في الصورة أعلاه ، يجلب الجنود مرافق المترو الباريسي إلى الحرب ، على بعد 40 مترًا من الخنادق الألمانية.

مخبأ الحرب العالمية الأولى الفرنسية (ج) ديل كامبي

وقت العرض في الخنادق الفرنسية ، 1914 ، على بعد 600 متر من الخطوط الألمانية. (ج) ديل كامبي

على الجبهتين الأمريكية والبريطانية ، وجدت عددًا أقل من الصور الفوتوغرافية لـ & # 8220home sweet home & # 8221 في الخنادق ، على الرغم من أنني أرحب بالتأكيد بأي موارد موصى بها. الصورة أعلاه مأخوذة من مجموعة من 250 صورة لطبيب شاب قام بتهريب كاميرته إلى خط المواجهة. تم تصوير فريد ديكنسون مع أول كاميرونيين ، جزء من قوة المشاة البريطانية داخل مخبأ في فرنسا. وفقا لحفيده الذي شارك القصة مع التلغراف، تم التقاط الصورة في وقت كان يُمنع فيه صراحة ، بأوامر الجيش ، استخدام الكاميرا أثناء الخدمة في المقدمة.

من المكتبة البريطانية ، تم تصوير ضابط بريطاني في كوخه المحفور في جانب خندق ، 1915. الكوخ له جدران معززة بأكياس الرمل ، وأكياس التبن للحماية من هجمات القذائف ، وأرضية من الطوب.

تقدم سريعًا إلى عام 1943 ، أعتقد أننا & # 8217ll ننتهي بصورة أكثر ملاءمة لجندي & # 8217s السكن أثناء الحرب & # 8230

قام اثنان من مشاة البحرية الأمريكية في تاراوا بجزر جيلبرت ، نوفمبر 1943 بتسمية مخبأهم & # 8220 The Lousy Lousy Lounge & # 8221


& lt السابق - 1915 - التالي & GT

فوكر بلاء

يستمر "فوكر سكورج" في يناير مع نقل أوزوالد بويلكي إلى جبهة فردان وبقي ماكس إميلمان في فلاندرز. لا يوجد لدى RFC والفرنسيين إجابة على طائرة Fokker Eindecker أحادية السطح ومدافعها الرشاشة المتزامنة.

تحطم طائرة مقاتلة ليلية RFC

في إحدى الأمسيات ، تحطمت 10 من أصل 16 طائرة مقاتلة ليلية تابعة لـ RFC في إنجلترا ، مما أسفر عن مقتل ثلاثة طيارين. لقد أقلعوا للدفاع عن إنجلترا ضد هجوم جوي ألماني. بحلول شهر مايو ، ستكون مهارات الطيران الليلي RFC قد تحسنت لدرجة أن 10 طائرات تقلع في ليلة واحدة ، وجميعها تهبط بأمان.

فاز الطيارون الأولون بـ & quotBlue Max & quot

كان الطياران الألمانيان أوزوالد بويلك وماكس إميلمان ، اللذان حقق كل منهما ثمانية انتصارات ، أول طيارين حصلوا على جائزة بور لو ميريت ("بلو ماكس").

RFC تأمر طائرات استطلاع بمرافقة

ردًا على الخسائر الفادحة التي تلحقها مقاتلات Fokker Eindecker الألمانية بطائرة استطلاع تابعة للحلفاء تحلق فوق الجبهة الغربية ، يأمر مقر RFC طائرات الاستطلاع بمرافقة ثلاثة مقاتلات على الأقل تحلق في تشكيل وثيق معها ، وأنه يجب إجهاض طائرة استطلاع. تحليقها حتى لو انفصل أحد المقاتلين الثلاثة عن التشكيل لأي سبب من الأسباب.

غارات زبلن الأخيرة على باريس

أسفرت غارة زبلن الثانية والأخيرة على باريس عن سقوط 54 ضحية.

الطائرات الألمانية تستأنف قصفها ضد المملكة المتحدة

تستأنف المناطيد الألمانية غاراتها ضد المملكة المتحدة ، حيث حاول تسعة من سفن البحرية الإمبراطورية الألمانية زيبلين بقيادة قائد فرقة المنطاد البحرية الألمانية بيتر ستراسر ، بشكل شخصي ، مهاجمة ليفربول. لا أحد يفعل ذلك ، وينثرون قنابلهم على نطاق واسع حول منطقة ميدلاندز الإنجليزية. فقدت Zeppelin L.19 (LZ 54) وطاقمها بالكامل في الغارة التي شوهدت آخر مرة في 3 فبراير عندما وجدتها سفينة الصيد البريطانية King Stephen تطفو في بحر الشمال ، وتحدثت مع طاقمها ، ثم تركتهم لمصيرهم. .

أسست شركة الطيران الألمانية Kampfeinsitzer Kommando

تتخذ الخدمة الجوية الألمانية الخطوة الأولى نحو تشكيل أسراب مقاتلة منفصلة عن طريق إنشاء تشكيلات Kampfeinsitzer Kommando ("وحدة قتالية ذات مقعد واحد" ، والمختصرة باسم KEK) تتكون فقط من طائرات مقاتلة. تتشكل وحدات KEK في فرنسا في Vaux-en-Vermandois و Avillers و [توضيح مطلوب] و Jametz و Cunel ومواقع إستراتيجية أخرى على طول الجبهة الغربية.

الدفاع عن لندن الموحدة

توحد بريطانيا قيادة جميع الطيارين والطائرات والمصابيح الكاشفة المخصصة للدفاع عن لندن تحت قيادة قائد واحد ، الميجور تي سي هيغينز ، من سرب الاحتياط رقم 19 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في هونسلو.

أكبر سفينة غرقت بفعل هجوم جوي في الحرب العالمية الأولى

طائرات من حاملة الطائرات البحرية التابعة لأسطول البحر الأسود التابع للبحرية الروسية الإمبراطورية الروسية Imperator Nikolai I و Imperator Aleksandr I أغرقت حاملة الفحم العثمانية Irmingard (4211 طنًا متريًا). إيرمينغارد هي أكبر سفينة غرقت بسبب هجوم جوي في الحرب العالمية الأولى.

أول سرب مقاتل بمقعد واحد من RFC

يصل السرب رقم 24 للرائد لانوي هوكر إلى فرنسا محلقًا بضربات DH-2 ، وهو أول سرب مقاتل بمقعد واحد تابع لـ RFC.

شنت ألمانيا معركة فردان

شن الجيش الألماني معركة استنزاف في فردان. لدعم الروح المعنوية للقوات الفرنسية التي تدافع ضد الهجوم الألماني ، يبدأ الآس الفرنسي المستقبلي جان نافار رحلات جوية يومية فوق خط المواجهة في مقاتلة من طراز Nieuport 11 Bébé ("بيبي") مع رسم جسم الطائرة باللون الأحمر الفرنسي والأبيض والأزرق .

عرف جان نافار أول يوم انتصار في التاريخ

جان نافار ، بمجرد ظهوره خلف طائرة ألمانية ذات مقعدين فوق ساحة معركة فردان ، يدفع طاقمها للهبوط في الأراضي التي تسيطر عليها فرنسا والاستسلام دون إطلاق رصاصة على الإطلاق. في وقت لاحق من ذلك الصباح ، أطلق النار على مفجر ألماني محققًا فوزه الخامس. هذا هو أول يوم معروف له انتصاران في التاريخ.

تحدي التفوق الجوي الألماني

التقديم الفرنسي لـ Nieuport 11 "Bene" بمدفع رشاش أمامي ، والنشر البريطاني لـ de Havilland DH-2 يؤثر على المعركة الجوية. كلاهما أفضل من Fokker Eindecker ، ويبدأ توازن التفوق الجوي في الميل إلى الحلفاء.

وتتحمل الهيئة الملكية الأردنية للأفلام وحدها المسؤولية عن الدفاع الجوي للمملكة المتحدة

أصبح الدفاع الجوي للمملكة المتحدة من مسؤولية الهيئة الملكية الأردنية للأفلام فقط في السابق ، وقد تقاسمت المسؤولية مع الخدمة الجوية البحرية الملكية ، RNAS. كما تم تفويض RFC أيضًا بتشكيل أول عشرة أسراب دفاع عن الوطن.

اقتربت الطائرات من الأمام في فردان

قام أوزوالد بويلك بتحريك قسمه الصغير المكون من اثنين من آينديكرز ، KEK Sivry ، بالقرب من المقدمة في فردان للرد بسرعة لاعتراض غارات الطائرات المعادية.

يبدأ السرب الجوي الأول عملياته ضد بانشو فيلا

يبدأ السرب الجوي الأول ، Curtiss JN-3s ، عملياته مع الجنرال جون جي بيرشينج في رحلة استكشافية ضد المكسيك وبانتشو فيلا.

أول انتصار لـ Leutnant Ernst Udet

الألماني ليوتنانت إرنست أوديت يحقق أول انتصار له. سينهي الحرب بـ 62 انتصارًا ليصبح ثاني أعلى آس ألماني والمرتبة الرابعة من جميع ارسالا ساحقا في الحرب العالمية الأولى.

مجموعة من المتطوعين الأمريكيين المصرح لهم بتشكيل سرب داخل الخدمة الجوية الفرنسية

تم تفويض Escadrille Americaine رسميًا لتنظيم مجموعة من المتطوعين الأمريكيين لتشكيل سرب N124 داخل الخدمة الجوية الفرنسية. تم تفعيل Escadrille رسميًا في 17 أبريل. أعداد المتطوعين الأمريكيين كبيرة جدًا لدرجة أن البعض منهم فقط يمكن استيعابهم في Escadrille الأصلية ، ولكن تم تخصيصهم والطيران مع أكثر من 100 سرب فرنسي مختلف. في وقت لاحق ، تم تغيير الاسم إلى Lafayette Escadrille. جميع الأمريكيين الذين مروا عبر النظام هم أعضاء في "Lafayette Flying Corps" ، لكن بعضهم فقط أعضاء في Lafayette Escadrille نفسها.

ولادة طيران خفر السواحل الأمريكي

أمر الكابتن قائد خفر السواحل الأمريكي إلسورث ب. إنها ولادة طيران خفر السواحل الأمريكي.

& quotFirst Yale Unit & quot enlists

تنضم "وحدة ييل الأولى" إلى قوة الطيران الاحتياطية البحرية الأمريكية.

وصول أول بريستول سكاوت إلى فرنسا

وصلت أول طائرة برستول سكاوت ذات السطحين المزودة بمحرك دوار إلى فرنسا على متن 24 سربًا. من هذه النقطة فصاعدًا ، سيُطلق على جميع المقاتلين البريطانيين أحادي المقعد اسم "الكشافة" ، مما يعني الاستطلاع السريع.

تحاول زيبلين تفجير لندن

سبعة من البحرية الألمانية زيبلين تحاول قصف لندن بين عشية وضحاها. رجعتان إلى الوراء بسبب مشكلة في المحرك ، وتضررت L 15 بشدة من قبل المقاتلين البريطانيين والمدافع المضادة للطائرات لدرجة أنها تحطمت قبالة سواحل إنجلترا وتم أسر طاقمها.

البريطانيون يسيطرون على الهواء فوق السوم

ابتداء من أبريل ، سيطر البريطانيون بشكل متزايد على الجو في ساحة معركة السوم ، بمساعدة تركيز الخدمة الجوية الألمانية في فردان.

نيوبورت 17

قدم الفرنسيون Nieuport 17 ، وهي طائرة ذات سطحين سريعة وذكية ومزودة بمحرك دوار وهي متفوقة على Fokker Eindecker.

صاروخ لو بريور

تم استخدام صاروخ Le Prieur الفرنسي ، وهو سلاح جديد "لكسر البالونات" من الحلفاء ، لأول مرة.

أهداف الخدمة الجوية الألمانية

حددت الخدمة الجوية الألمانية هدفًا يتمثل في وجود 37 Jagdstaffeln (أسراب مقاتلة) جديدة في الخدمة بحلول أبريل 1917.

RFC الرئيسية الدفاع سقدن

أسست القوات الجوية الملكية أول سرب دفاع عن الوطن ، سرب الدفاع عن الوطن رقم 39 ، في هونسلو.

تم إنشاء Kokutai

أسست البحرية الإمبراطورية اليابانية أول مجموعة جوية برية (Kōkūtai) ، مجموعة Yokosuka Naval Air Group.

أول طيار لخفر السواحل الأمريكي

بدأ الملازم الثالث لخفر السواحل الأمريكي إلمر ف. ستون التدريب على الطيران في محطة بنساكولا الجوية البحرية في بينساكولا بولاية فلوريدا. وهو أول طيار لخفر السواحل في الولايات المتحدة.

داهمت إنجلترا 5 ليالٍ متتالية

أغارت طائرات البحرية الألمانية على إنجلترا لمدة خمس ليالٍ أخرى متتالية.

سجل ارتفاع عالمي بطائرتين

البحرية اللفتنانت آر سي. Saufley ، الذي يقود طائرة Curtis ذات السطحين ، سجل رقمًا قياسيًا عالميًا للارتفاع يبلغ 16،072 قدمًا.

تم الاستيلاء على أول طائرة ألمانية

استولى الحلفاء على أول طائرة ألمانية سليمة بآلية مزامنة.

أول طائرة توصل مخازن

تقوم طائرات RFC و Royal Naval Air Service بتسليم 13 طنًا من المتاجر في كوت العمارة ، بلاد ما بين النهرين ، بينما يحاصرها الأتراك. إنها المرة الأولى التي تستخدم فيها الطائرات لهذا الغرض. على الرغم من هذا الجهد الشاق ، اضطرت القوات البريطانية إلى الاستسلام في 29 أبريل.

غارة Zeppelins على ساحل إنجلترا

غارت ثمانية زيبلين ألمانية على الساحل الشرقي لإنجلترا ، مما تسبب في سقوط 39 ضحية. تحطمت Zeppelin LZ 59 (L 20) في عاصفة قبالة ستافنجر بالنرويج. في رحلة العودة.

& quot؛ صعود العرب الكبار & quot؛ مجلس الطيران البريطاني

شريف مكة وعائلته يقودون ثورة ضد الإمبراطورية العثمانية. أنشأت الحكومة البريطانية مجلس Air Board في أول محاولة لتنسيق مشتريات RFC و RNAS.

ليوتنانت جوزيف جاكوبس يحقق أول انتصار

ليوتنانت جوزيف جاكوبس ، يقود طائرة من طراز Fokker Eindecker D. III ، حقق أول انتصار رسمي له على طائرة معادية عندما أسقط طائرة Caudron الفرنسية ذات المقعدين. في 19 سبتمبر ، قام بالترقية إلى طائرة Fokker D. II ذات السطحين ، وبعد شهرين انتقل إلى Jasta 22 ، حيث تم تقديمه إلى Fokker Dr. I triplane. كان فوزه الثاني في يناير 1917 ، وحقق ثلاثة انتصارات مؤكدة رسميًا وثمانية انتصارات أخرى غير مؤكدة أثناء وجوده في Jasta 22 ، حيث بقي حتى 2 أغسطس 1917.

لافاييت اسكادريل تحلق في أول دورية

تطير Lafayette Escadrille الفرنسية Nieuport 11s في أول دورية لها فوق مولهاوس على جبهة فردان ، بقيادة العريف كيفين روكويل.

تبدأ تجارب مقاتلة الطفيليات

تبدأ تجارب مقاتلة الطفيليات لإطلاق Bristol Scout من منطاد Porte Baby في المملكة المتحدة.

أول انتصار للافاييت اسكادريل

كيفين روكويل يسقط طائرة ألمانية ذات مقعدين ، وهو أول انتصار جوي تطالب به لافاييت اسكادريل.

حقق الآس الفرنسي الفوز العاشر

أسقط الأسطوري الفرنسي جان نافار طائرة أفياتيك سي الألمانية فوق مدينة تشاتانكورت بفرنسا ، ليصبح أول بطل حليف حقق 10 انتصارات.

تمت ترقية Oswald Boelcke

يسجل Boelcke رقم 17 ، ويقوم الإمبراطور بترقيته إلى Captain (Hauptmann). في الرابعة والعشرين من عمره ، أصبح أصغر قائد في الجيش البروسي.

ألبرت بول يسجل أول انتصار جوي

سجل ألبرت بول من السرب رقم 11 أول انتصاراته الجوية من أصل 44 انتصارًا.

فرنسية أسقطت 5 بالونات ألمانية

أسقط الطيارون الفرنسيون خمسة بالونات ألمانية للمراقبة بصواريخ لا بريور.

قصف خلفي لراكبي الأمتعة في السودان

2 / قام الملازم جون سليسور RFC بقصف الحرس الخلفي لعربة Baggers في السودان ، مما يضمن انتصارًا بريطانيًا في معركة Geringiya.

معركة الاستطلاع الجوي لجوتلاند من قبل البريطانيين

حققت رحلة الملازم إف جيه روتلاند ، التي تحلق على متن طائرة قصيرة من النوع 184 من حاملة الطائرات البحرية التابعة للبحرية الملكية ، إنجادين ، رحلة الاستطلاع الجوي البريطانية الوحيدة في معركة جوتلاند ، حيث أبلغت عن رؤية ثلاث طرادات وعشر مدمرات لأسطول أعالي البحار الألماني قبل كسر الوقود الأنابيب تجبره على إنهاء المهمة.

التفوق الجوي البريطاني

موت إميلمان هو رمز لإنهاء "بلاء فوكر". كان السبب الحقيقي هو تطفل الرئيس الفرنسي نيوبورت "بيبي" والبريطانيين

مقتل رائد طيران بالبحرية الأمريكية في رحلة جوية

قتل رائد الطيران البحري الأمريكي ريتشارد سي.ساوفلي في جزيرة سانتا روزا في رحلة من محطة الملاحة الجوية ، بينساكولا ، فلوريدا ، عندما سقطت طائرته كورتيس موديل إي إيه إتش -8 المائية على بعد 8 ساعات و 51 دقيقة. رحلته.

اسقطت الآس الفرنسية

أسقط الأسطوري الفرنسي جان نافار وجُرح ، منهيا مسيرته القتالية بـ12 حالة قتل مؤكدة.

وفاة الألماني ماكس إميلمان

وفاة الألماني ماكس إميلمان عندما تحطم فريقه Fokker Eindecker E. III. حدد تحقيق ألماني أن الطائرة تحطمت أثناء طيران طيار DH-2 البريطاني جيمس تي بي ماكودن بفوزها. سجل إميلمان 15 انتصارا.

يكتب الآس الألماني أول دليل لتكتيكات القتال الجوي

تم إيقاف أوزوالد بويلك ، بطل ألمانيا الرائد ، وطلبه في رحلة تفقدية إلى المجر النمساوية والإمبراطورية العثمانية. ومع ذلك ، قبل أن يغادر ، كتب Boelcke كتابه الشهير "Dicta" وسجل انتصاره التاسع عشر. أصبح "Boelcke Dicta" أول دليل لتكتيكات القتال الجوي.

مقتل أول طيار أمريكي أثناء القتال

أصبح فيكتور تشابمان من Lafayette Escadrille أول طيار أمريكي يُقتل أثناء القتال ، حيث كان يقود طائرة Nieuport 16 ، التي أسقطت بالقرب من Verdun-sur-Meuse.

أول رحلة لطائرة من الجلد المعدني بالكامل

أول رحلة لطائرة مزودة ببنية معدنية بالكامل ، Zeppelin-Lindau Rs. الثاني ، يحدث.

أسقط البريطانيون المنطاد الألماني

منذ 1 يناير ، عبرت 46 طلعة جوية ألمانية ساحل إنجلترا بين يوركشاير وكينت ، وهاجمت المناطيد الألمانية لندن مرتين. ساهمت الطائرات البريطانية التي تدافع عن إنجلترا (بمدافع مضادة للطائرات) في إسقاط منطاد ألماني واحد فقط.

أول وحدة قصف استراتيجي بريطاني

أصبح الجناح رقم 3 في الخدمة الجوية البحرية الملكية RNAS أول وحدة قصف إستراتيجية في بريطانيا ، ومجهزة بـ Sopwith 1½ Strutters.

تبدأ معركة السوم

بدأ البريطانيون والفرنسيون معركة السوم. حافظ البريطانيون على التفوق الجوي فوق ساحة المعركة لمدة ثلاثة أشهر ، لكنهم خسروا ذلك بعد ذلك لصالح الألمان ، بقيادة Boelcke's Jagdstaffel 2. في الأشهر الخمسة من المعركة ، خسر الجيش الملكي البريطاني 782 طائرة و 576 طيارًا وفقد التفوق الجوي على أرض المعركة.

تم إطلاق أول طائرة بواسطة المنجنيق

أصبحت سفينة نورث كارولينا المدرعة التابعة للبحرية الأمريكية أول سفينة تطلق طائرة بواسطة المنجنيق أثناء رحلتها ، حيث أطلقت قارب كيرتس الطائر بقيادة الملازم جودفري شوفالييه.

تأسيس شركة بوينج للطائرات

أسس ويليام بوينج شركة باسيفيك أيرو برودكتس كومباني. في عام 1917 سيتم تغيير اسمها إلى شركة بوينج للطائرات.

وظيفة الطلاء الخاصة المستخدمة لتحديد الطائرات

تحتوي طائرات Morane-Saulnier أحادية السطح في الخدمة الفرنسية على جميع أجزائها المعدنية (الدعامات والدعامات والأغطية) باللون الأحمر لتجنب الالتباس مع طائرات Fokker الألمانية أحادية السطح ، وهي المرة الأولى التي تُستخدم فيها العلامات لتحديد نوع من الطائرات.

تدخل Somme Battle المرحلة الثانية

تبدأ المرحلة الثانية من معركة السوم.

راؤول لوفبيري يسجل

حقق الأمريكي راؤول لوفبيري فوزه الأول على الألماني ذو المقعدين. حصل Lufbery على 16 انتصارًا وانتقالًا إلى سرب المطاردة الأمريكي رقم 94 في أوائل عام 1918 ،

قوة الطائرات المائية الروسية

غارات أسطول البحر الأسود التابع للبحرية الروسية الإمبراطورية على فارنا ، بلغاريا ، مستخدمًا حاملة طائرات بحرية وقوة حربية.

أول اعتراض لمنطاد بواسطة طائرة حاملة

قامت طائرة بريستول سكاوت سي من حاملة الطائرات المائية التابعة للبحرية الملكية Vindex بمهاجمة الطائرة الألمانية Zeppelin L 17. دون جدوى. وهذا هو أول اعتراض لمنطاد بواسطة طائرة حاملة طائرات.

الآس الفرنسي يحقق أول انتصار

حقق الفرنسي Capitaine René Fonck أول فوز مؤكد له. مع 75 انتصارًا ، سيصبح آص الحلفاء الأعلى تسجيلًا وثاني أعلى الآس في مجموع النقاط في الحرب.

تشكلت Kastas و Jastas

تأمر الخدمة الجوية الإمبراطورية الألمانية وحداتها ذات المقعدين بتوحيد وحدات القاذفة الدائمة ، "Kastas" ، وأسرابها المقاتلة ذات المقعد الواحد ، أو Jagdstaffeln أو Jastas.

جاستا 1 يستقبل القائد

تم تشكيل Jagdstaffel (Jasta) 1 رسميًا مع Hauptmann Martin Zander كقائد.

جاستا 2 يستقبل القائد

تم تشكيل Jagdstaffel (Jasta) 2 رسميًا ، في انتظار أن يتولى Oswald Boelcke القيادة.

أسقطت ثلاث طائرات ألمانية

ألبرت بول من السرب 60 أسقط ثلاث طائرات ألمانية في يوم واحد.

الأمير يسجل أول انتصار

نورمان برنس ، المنظم الرئيسي لـ Escadrille Americaine ، حقق فوزه الأول على فردان.

تشكيل Jasta 1

تم تشكيل Jasta 1 في Bertincourt مع مارتن زاندر كقائد. تشمل طائراتهم Albatros D. I ، أول طائرة مقاتلة حقيقية مزودة بمدفعين رشاشين أماميًا.

البرازيل تنشئ مدرسة طيران بحري

أسست البحرية البرازيلية ذراع طيران بحري بإنشاء مدرسة طيران بحري.

السفن البحرية الألمانية تهاجم إنجلترا

بقيادة بيتر ستراسر قائد القوة الجوية للبحرية الإمبراطورية الألمانية ، على متن زيبلين إل 32 ، هاجمت 13 مناطيد بحرية ألمانية إنجلترا بين عشية وضحاها. تضرر العديد منها بسبب نيران بريطانية مضادة للطائرات وطائرة مائية بريطانية وأخطأت معظم قنابلها أهدافها على نطاق واسع ، لكن قنابل L 31 تحت Kapitänleutnant Heinrich Mathy جنوب شرق لندن ، مما ألحق أضرارًا بـ 130.000 جنيه إسترليني ، بما في ذلك تدمير محطة كهرباء في Deptford ، وقتل تسعة. وجرح 40 مدنيا.

يتولى Boelcke القيادة

يتولى Oswald Boelcke قيادة تقارير t Jasta 2 ، أيضًا في Bertincourt.

رومانيا تدخل الحرب العالمية الأولى

تدخل رومانيا الحرب العالمية الأولى إلى جانب الحلفاء ، معلنة الحرب على النمسا والمجر.

أربع طائرات أسقطت في يوم واحد في السوم

ألبرت بول يسقط أربع طائرات في يوم واحد في معركة السوم.

المشير فون هيندنبورغ

حل المشير فون هيندنبورغ محل الجنرال فون فالكنهاين كرئيس لهيئة الأركان العامة. قراره الأول هو إنهاء الهجوم في فردان وتركيز القوات للدفاع عن السوم.

تشكلت شركة رايت مارتن

اندمجت شركة Wright وشركة Glenn L.Mart لتشكيل شركة Wright-Martin.

قاذفات القنابل الألمانية الثقيلة تدمر جسر السكك الحديدية

تشكيل من قاذفات القنابل الثقيلة الألمانية Gotha G.III يدمر جسر السكك الحديدية فوق نهر الدانوب في سيرنافودو ، رومانيا.

بلغاريا تدخل الحرب

بلغاريا تعلن الحرب على رومانيا.

استمرت أكبر غارة على السفن في الحرب العالمية الأولى يومين

أغارت 12 البحرية الألمانية وأربع طائرات تابعة للجيش الألماني على جنوب شرق إنجلترا في أكبر غارة جوية في الحرب العالمية الأولى ، حيث أسقطوا 823 قنبلة بلغ مجموعها 38979 رطلاً ، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص وإصابة 12. منطاد الجيش الألماني SL 11 ، الذي اشتعلت فيه النيران بشكل مذهل بالقرب من لندن ، مما أسفر عن مقتل طاقمها المكون من 16 شخصًا بالكامل. تنسحب خدمة المنطاد بالجيش الألماني من غارات القصف المستقبلية على إنجلترا ، تاركة حملة القصف للطائرات البحرية الألمانية. يعتبر هذا نقطة تحول في دفاع المملكة المتحدة ضد غارات الطائرات الألمانية.

Boelcke يسجل انتصارات 20-26 طوال شهر سبتمبر

أوزوالد بولكي ، جاستا 2 ، بطل ألمانيا الرائد ، يطير بطائرة فوكر دي III ذات السطحين ويسجل انتصارات 20-26.

جائزة فيكتوريا كروس

تمنح بريطانيا الملازم ويليام ليفي روبنسون فيكتوريا كروس لإسقاطه SL-11.

تبدأ المرحلة الثالثة من السوم

تبدأ المرحلة الثالثة من السوم بمعركة Flers-Coiurcelette.

الغواصة الأولى غرقت بالطائرة

أغرق قاربان طائران من طراز Lohner النمساوية المجرية بقيادة Fregattenleutnant Zelezny الغواصة البريطانية B-10 والغواصة الفرنسية Foucault. B10 هي أول غواصة غرقت بالطائرة ، وفوكو هي أول غواصة غرقت في البحر بالطائرة.

& quot ؛Red Baron & quot يسجلان القتل الأول

Boelcke يقود Jasta 2 ليطير على Albatros D. II الجديد ، ويحقق انتصاره السابع والعشرون. ليوتنانت مانفريد فون ريشتهوفن ، "البارون الأحمر" ، في رحلة بويلك ، يسجل أول قاتل له بإسقاط طائرة FE-2B من 11 سربًا. سوف يستمر ليصبح الآس صاحب أعلى الدرجات في الحرب العالمية الأولى ، مع 80 انتصارًا.

قتل كيفين روكويل في رحلة

قتل كيفين روكويل وهو يحلق بطائرة نيوبورت 17 في قتال مع ألماني بمقعدين.

الآس الفرنسي يسقط ثلاث طائرات ألمانية

الأسطوري الفرنسي جورج جينيمر ، الذي كان يقود طائرة سباد 7 ، أسقط ثلاث طائرات ألمانية في يوم واحد.

12 تهاجم زيبلينز إنجلترا

اثنا عشر من البحرية الألمانية زيبلين يهاجمون إنجلترا على مدار يومين. ينثر معظمهم قنابلهم على نطاق واسع ، وتضرب القنابل نوتنغهام وجريمسبي. قصفت قنابل L33 وسط لندن بـ 42 قنبلة شديدة الانفجار و 20 قنبلة حارقة ، وأصابت عدة مستودعات وأضرمت النيران في مستودع نفط وساحة خشب وعدة مجموعات من المنازل ، مما أسفر عن مقتل 10 أشخاص وإصابة 12 بجروح خطيرة. كما قصفت L 31 تحت قيادة هاينريش ماثي لندن ، ودمرت عربة ترام ، وألحقت أضرارًا بالمنازل والمتاجر ، وقتلت 13 وأصابت 33 شخصًا. تم إسقاط اثنين من أحدث منطاد زيبلين ، L 33 بنيران أرضية و L 32 من قبل طاقم سلاح الجو الملكي البريطاني الملازم فريدريك سوري L 33 وقتل L 32.

أسقطت الآس الألماني وقتلها الفرنسيون

يطير الآس الألماني كورت وينتجنز لمساعدة طائرة مراقبة ذات مقعدين تتعرض لهجوم من سباد الفرنسية. في المعركة الجوية التي تلت ذلك ، أسقطه الفرنسي ألفريد هيورتو الفائز بسبعة انتصارات. يُنسب إلى Wintgens إما 18 أو 19 انتصارًا ، اعتمادًا على كيفية تسجيل مطالباته في يوليو 1915.

تهاجم زيبلينز إنجلترا بين عشية وضحاها

شرع تسعة من البحرية الألمانية زيبلين في مهاجمة إنجلترا. قصفت L 22 مجمعًا لمصنع الأسلحة في شيفيلد ، مما أسفر عن مقتل 28 وإصابة 19 شخصًا ، وإسقاط L 21 عدة قنابل على بولتون. عاد آخرون ، والباقي ينثرون قنابلهم على نطاق واسع فوق الريف والبحر.

المزيد من هجوم زيبلينز

شرع أحد عشر من البحرية الألمانية زيبلين في مهاجمة إنجلترا بين عشية وضحاها. ثلاثة يعودون إلى الوراء ، والآخرون يفشلون في إلقاء قنابلهم أو نثر قنابلهم على نطاق واسع. تمبست الملازم الثاني في RFC في B.E.2c بإطلاق النار على L 31 خارج لندن ، مما أسفر عن مقتل طاقمها بالكامل ، بما في ذلك قائد المنطاد الشهير هاينريش ماثي ، الذي قفز حتى وفاته من زبلن المحترق.

أسقط Boelcke تسع طائرات خلال شهر أكتوبر

يواصل Oswald Boelcke قيادة Jasta 2 ويطير بالنموذج الأولي Albatros D. II 386/16. أطلق النار على تسعة أخرى بين 1 و 24 أكتوبر.

تمت إعادة تسمية الخدمة الجوية الإمبراطورية الألمانية

أعيد تنظيم الخدمة الجوية الإمبراطورية الألمانية (Fliegertruppen des Deutschen Kaiserreiches) وأعيد تسميتها بالقوات الجوية الألمانية (Luftstreitkräfte).

حقق Boelcke و Richthofen انتصارات

يحصل كل من قائد جاستا أوزوالد بويلك ومانفريد فون ريشتهوفن على نصر. إنه رقم 39 لبولك والسادس لفون ريشتهوفن.

Boelcke يسجل النصر 40

سجل Oswald Boelcke رقم 40 ، وهو BE-2D من سرب RFC 5.

قتل Boelcke في رحلة

قُتل أوزوالد بويلك في حادث طائرة عندما اصطدم هو ورجل جناحه إروين بوهم. الباتروس من Boelcke يخرج عن السيطرة. وفاة Boelcke هي ضربة كبيرة للقوات الجوية الألمانية لأنه كان قائدا أسطوريا ، تم تكريمه واحترامه من قبل الأصدقاء والأعداء على حد سواء. إنه بطل ألمانيا الرائد حيث حقق 40 انتصاراً وقت وفاته. يعتبره التاريخ "أب" القوات الجوية الألمانية وأب القتال الجوي. ستنتهي الحرب العالمية الأولى مع تعادله مع Oberleutnant Lothar von Richthofen و Leutnant Franz Buchner باعتباره العاشر من بين أفضل الساحرات الألمانية في الصراع.

تم نشر SPADS VIIs

يبدأ نشر SPADS VII في هذا الشهر.

أول طيار أسود

العريف. يوجين بولارد من الولايات المتحدة ، الذي يسافر إلى الفرنسيين ، يصبح أول طيار أسود في العالم.

معركة أنكر

بدأت معركة Ancre ، وهي آخر مرحلة مهمة في هجوم السوم البريطاني.

إنهاء معركة السوم

أنهى البريطانيون معركة السوم ، التي أسفرت عن سقوط 1،265،000 ضحية.

رقم قياسي جديد للرحلات عبر البلاد

سجل روث لو رقماً قياسياً جديداً للمسافة في الرحلات الجوية عبر البلاد من خلال الطيران لمسافة 590 ميلاً دون توقف من شيكاغو إلى ولاية نيويورك. تطير إلى مدينة نيويورك في اليوم التالي.

أسقط لانوي هوكر وقتل

بعد معركة عنيفة طويلة ، أسقط مانفريد فون ريشتهوفن بطل الباتروس دي. وبلغت نتيجة لانوي سبع عمليات قتل وقت وفاته ، وهو انتصار فون ريشتهوفن الحادي عشر.

L 34 اسقطت

أطلق الملازم الثاني في سلاح الجو الملكي البريطاني Ian V. Pyott من السرب رقم 36 النار على L 34 في ألسنة اللهب فوق Castle Eden ، مما أسفر عن مقتل طاقمها بالكامل بما في ذلك قائدها الشهير Max Dietrich. في وقت لاحق من تلك الليلة ، أسقطت ثلاث طائرات تابعة لسلاح الجو الملكي البحري RNAS BE-2cs ، أحدهم طار الملازم إيجبرت كادبوري ، اسقطت L 21 قبالة Lowestoft.

أول قصف لوسط لندن

حدث أول قصف لوسط لندن بواسطة طائرة ثابتة الجناحين عندما أسقطت طائرة ألمانية ذات سطحين من طراز LVG C.II بواسطة R. Brandt ست قنابل بالقرب من محطة فيكتوريا.

الموافقة على خطط RFC للتوسع

وافقت الحكومة البريطانية على خطط لتوسيع RFC إلى 106 سربًا منتظمًا و 95 سربًا احتياطيًا.

إعادة تسمية Jasta 2 & quotBoelcke & quot

أعاد الإمبراطور الألماني تسمية Jasta 2 ، Jasta “Boelcke” ، وهو أول تكريم من نوعه يتم منحه لوحدة سلاح الجو الألماني.

تنتهي معركة فردان

انتهت معركة فردان بحوالي 1،000،000 ضحية.

عملية الصليب الحديدي

في عملية الصليب الحديدي ، حاولت القوات البحرية الإمبراطورية الألمانية L 35 و L 38 أول قصف لتروغراد ، روسيا. لم تقصف أي منهما الهدف بسبب السحب وسوء الأحوال الجوية ، وهبطت L 38 عنوة في Seemuppen ، كورلاند ، في روسيا المحتلة من ألمانيا ، حيث دمرتها الرياح القوية في 29 ديسمبر.

سجل Jasta Boelcke

حقق Jasta "Boelcke" في الأشهر الأربعة الأولى من وجوده ، سبتمبر وديسمبر 1916 ، رقماً قياسياً بتسجيله 86 انتصاراً بينما خسر 10 انتصارات فقط.

انتشر رجال بريطانيون للدفاع الجوي عن الوطن

تم نشر 17341 ضابطا ورجلا في المملكة المتحدة للدفاع الجوي المحلي. من بينهم 12000 ضابط ورجل يديرون مدافع مضادة للطائرات و 2200 ضابط ورجل تم تعيينهم في 12 سربًا من RFC التي تدير 110 طائرات.


سلالم المراقبة الألمانية ، حوالي 1914 - التاريخ

سلاح الطيران الملكي 1914-18

يوفر هذا الموقع مقدمة عن تاريخ سلاح الطيران الملكي وطائراته خلال الحرب العالمية الأولى ، بالإضافة إلى روابط لمواقع واقتراحات أخرى ذات صلة لمزيد من القراءة. تبحث المواقع الفرعية بمزيد من التفصيل في تاريخ أربعة أسراب وخبرات عدد من روابط ضباط RFC لها على الصفحة & quotA Pilot's War & quot علامة التبويب أعلاه.

صور AM2 Charles Carter لزملائه السائقين في RFC و RAF 1918 (ربما MT Base Depot ، روان ، فرنسا)

تحديثات على قائمة موظفي RFC / RAF لأولئك المذكورين في هذا الموقع.

تحتفل القوات الجوية الملكية بالذكرى المئوية لتأسيسها في الأول من أبريل 2018. انظر الرابط الخاص بملاحظات وزراء الطيران في عام 1918 بخصوص Flying Men & quour مع تعليق وخلفية معاصرة.

تاريخ موجز لـ RFC

طائرة من طراز BE2c من السرب الثاني تستعد للانطلاق في مهمة استطلاعية ، صيف 1915 ، هيزدينيول ، فرنسا.

في بداية الحرب العالمية الأولى ، كان لدى بريطانيا حوالي 113 طائرة في الخدمة العسكرية ، وخدمة الطيران الفرنسية 160 ، والخدمة الجوية الألمانية 246. وبحلول نهاية الحرب ، كان كل جانب ينشر آلاف الطائرات.

تم تشكيل RFC في أبريل 1912 عندما بدأ الجيش (الجيش والبحرية) في التعرف على إمكانات الطائرات كمنصات مراقبة. في هذا الدور ، خاضت القوات الجوية الملكية الحرب في عام 1914 لإجراء الاستطلاع ومراقبة المدفعية. بالإضافة إلى الطائرات ، كان لدى RFC قسم بالون تم نشره على طول الخطوط الأمامية النهائية لتوفير مراقبة ثابتة لدفاعات العدو.قبل الحرب بوقت قصير ، تم إنشاء خدمة جوية بحرية منفصلة (RNAS) منفصلة عن RFC ، على الرغم من أنها احتفظت بمدرسة طيران مركزية مشتركة.

كان RFC قد جرب قبل الحرب تسليح الطائرات ولكن وسائل القيام بذلك ظلت محرجة - بسبب الحاجة إلى تجنب قوس الدفع والعوائق الأخرى مثل الأجنحة والدعامات. في الجزء الأول من الحرب ، كان خطر إصابة طاقم الطائرة ناتجًا إلى حد كبير عن الحوادث. مع تطور التسلح الجوي ، ازدادت المخاطر على طاقم الطائرة بشكل ملحوظ وبحلول نهاية الحرب كان معدل الخسارة 1 من كل 4 قتلى ، وهي نسبة مماثلة لخسائر المشاة في الخنادق.

خلال معظم فترات الحرب ، واجه طيارو RFC عدوًا بطائرة متفوقة ، لا سيما من حيث السرعة وسقف التشغيل ، ونظام تدريب طيران أفضل. كان الطقس أيضًا عاملاً مهمًا على الجبهة الغربية حيث كانت الرياح الغربية السائدة لصالح الألمان. وقد تم تعويض هذه العيوب من خلال الطيران الحازم والعدواني ، وإن كان ذلك على حساب خسائر فادحة ، ونشر نسبة أكبر من الطائرات عالية الأداء. وتشهد الإحصائيات على ذلك ، حيث بلغت نسبة الخسائر البريطانية إلى الألمانية حوالي 4 إلى 1.

عندما تم نشر RFC في فرنسا في عام 1914 ، أرسلت أربعة أسراب (رقم 2 ، 3 ، 4 و 5) مع 12 طائرة لكل منها ، والتي أعطت مع الطائرات في المستودعات قوة إجمالية تبلغ 63 طائرة يدعمها 900 رجل. بحلول سبتمبر 1915 ومعركة لوس ، زادت قوة RFC إلى 12 سربًا و 161 طائرة. بحلول وقت العمليات الجوية الرئيسية الأولى في معركة السوم الأولى ، يوليو 1916 ، كان هناك 27 سربًا مع 421 طائرة بالإضافة إلى 216 أخرى في المستودعات. استمر توسع RFC بسرعة بعد ذلك مما وضع ضغطًا كبيرًا على نظام التوظيف والتدريب وكذلك على نظام تزويد الطائرات.

في الداخل ، كانت مؤسسة RFC Home Foundation مسؤولة عن تدريب الأطقم الجوية والأرضية وإعداد الأسراب للانتشار في فرنسا. قرب نهاية الحرب ، قدم RFC أسرابًا للدفاع عن المنزل ، ودافع ضد غارات Zeppelin الألمانية وغارات قاذفة Gotha لاحقًا. حقق RFC و Royal Naval Air Service (RNAS) نجاحًا محدودًا ضد الغارات الألمانية إلى حد كبير من خلال مشاكل تحديد موقع المهاجمين والوصول إلى ارتفاع تشغيل Zeppelins.

تم نشر RFC أيضًا في الشرق الأوسط ومنطقة البلقان ولاحقًا في إيطاليا. في البداية ، كان على مفارز الشرق الأوسط الاكتفاء بالمعدات القديمة ولكن في النهاية تم تزويدها بآلات أكثر حداثة. تمكنت RFC (بأعداد صغيرة نسبيًا) من تقديم مساعدة قيمة للجيش في التدمير النهائي للقوات التركية في فلسطين وشرق الأردن وبلاد ما بين النهرين (العراق الآن).

في الأيام الأخيرة من RFC ، تم نشر أكثر من 1200 طائرة في فرنسا وكانت متاحة لمواجهة الهجوم الألماني في 21 مارس 1918 بدعم من أسراب RNAS. من 1 أبريل ، تضافرت هذه القوات لتشكيل سلاح الجو الملكي كخدمة مسلحة مستقلة. من بدايات صغيرة ، نمت الخدمات الجوية بنهاية الحرب إلى تنظيم من 290.000 رجل ، و 99 سربًا في فرنسا (مع 1800 طائرة) ، و 34 سربًا إضافيًا في الخارج ، و 55 سربًا للتأسيس المنزلي ، و 199 سربًا تدريبًا ، بمخزون إجمالي حوالي 22000 طائرة.

كان اللواء هيوترينشارد كقائد للهيئة الملكية الأردنية للأفلام في فرنسا خلال معظم الحرب هو القوة الدافعة وراء توسيع الخدمة الجوية بدعم من المدير العام للطيران العسكري اللواء السير ديفيد هندرسون. كان الجنرال ترينشارد ملتزمًا بقوة بدعم القوات البرية وتقاسم عبء الاستنزاف. أقنع القائد العام للجيش ، الجنرال هيغ ، بمساهمة الخدمة الجوية وحصل على دعمه لتوسيع RFC في فرنسا (ضد الضغوط المتنافسة للدفاع الوطني وقوة قصف بعيد المدى ، والتي من المفارقات ، تولى ترينشارد الأمر فيما بعد).

تعطي حرب الطيار نظرة أكثر تفصيلاً للحياة في RFC من وجهة نظر عدد من الضباط.


232 مدمرات

لم تهدأ الساحات أثناء الصراع ودفعت 230 سفينة ، غالبًا ما تكون مسؤولة عن ضمان حماية القوافل. هؤلاء هم الاثني عشر & # 8220M & # 8221 (1914) ، وسبعة قادة مدمرات من فئة Lightfoot (1915-1916) ، وأربعة Faulknor (1914-1915) ، ولاحقًا ستة باركر ، وخمسة فالنتين وثمانية شكسبير / سكوت ، الذين شغلوا منصب نموذجًا لاحقًا للمدمرات البريطانية الجديدة في فترة ما بين الحربين العالميتين ، ولكن أيضًا للمعايير الدولية بعد معاهدة واشنطن.

كانوا أيضًا من فئة Medea الأربعة ، أوامر يونانية سابقة تم الاستيلاء عليها في عام 1914 واستكملت في عام 1915 ، 4 Talisman ، DDs التركية السابقة (1915-1916) ، & # 8220M & # 8221 لـ & # 8220mobilization & # 8221 ، 89 وحدة قوية ، السلسلة الرئيسية الأولى من الحرب ، تليها 62 & # 8220R & # 8221 (1916-1917) ، 26 & # 8220V & # 8221 (1917-1918) ، 28 & # 8220W & # 8221 (1917-1918) ، 69 & # 8220S & # 8221 ، 24 منهم شهدوا الحرب. فيما يلي عدد 15 مدمرة من نوع & # 8220W-bis & # 8221 في عام 1919-1920 والتي خدمت في فترة ما بين الحربين العالميتين.

كان العديد ممن تم الاستشهاد بهم على أنهم S و V و W عونًا كبيرًا خلال الحرب العالمية الثانية كسفن مرافقة في المحيط الأطلسي. ستشكل كل هذه المدمرات الجزء الأكبر من الأسطول البريطاني حتى منتصف الثلاثينيات. لم يتم بناء أكثر هذه المدمرات تفردًا في بريطانيا العظمى (على الرغم من أنها مستوحاة إلى حد كبير من & # 8220Rivers & # 8221) ، HMS Arno ، التي بناها Ansaldo في جنوة للبرتغال تحت اسم Liz وتم شراؤها في مارس 1915 لتكون بمثابة مرافقة. سفينة في البحر الأبيض المتوسط. كما تم استخدامها في الدردنيل.


الوقت الذي غمرت فيه سفينة حربية أمريكية نفسها ... عن قصد

ما لم تكن غواصة & # 8217s ، فأنت لا تريد عمومًا ملء سفينتك بالماء. بالطبع ، تحتوي جميع السفن على قدر من مياه الصابورة الموجودة في صهاريج الصابورة وحاويات الشحن. هذا يوفر الاستقرار والقدرة على المناورة في البحر. على الرغم من ذلك ، في القتال ، تكون الإجراءات المتطرفة وغير التقليدية ضرورية في بعض الأحيان لإنجاز المهمة.

تم إطلاقه في 18 مايو 1912 وتم تكليفه في 12 مارس 1914 ، USS تكساس (BB-35) أبحر على الفور تقريبًا إلى العمل. في مايو 1914 ، توجهت إلى المكسيك رداً على احتجاز زورق حربي أمريكي في تامبيكو. على الرغم من تخطي رحلة الابتزاز المعتادة ، تكساس بقيت في المحطة قبالة سواحل المكسيك لدعم القوات الأمريكية على الشاطئ لأكثر من شهرين بقليل.

خلال الحرب العالمية الأولى ، تكساس أطلقوا أولى الطلقات الأمريكية للحرب. في 19 أبريل 1917 أثناء مرافقة السفينة التجارية منغوليا، واحد من تكساس & # 8217 بطاريات فتحت النار على زورق يو ألماني ظهر على السطح. على الرغم من أن السفينة المعادية لم تغرق # 8217t ، فقد تم ردع الهجوم على السفينة التجارية. لما تبقى من الحرب ، تكساس أبحرت مع بريطانيا & # 8217s Grand Fleet المرافقة القوافل وطواقم الألغام.

طاقم على متن يو إس إس تكساس تشكل على إحدى السفن & # 8217s بطاريات المدفع 14 بوصة الرئيسية (البحرية الأمريكية)

تكساس دخلت التاريخ مرة أخرى خلال فترة ما بين الحربين عندما أصبحت أول سفينة حربية أمريكية تطلق طائرة في 10 مارس 1919. تم تجديدها أيضًا بمحرك جديد وأعطيت أسلحة إضافية عند التضحية بأنابيب الطوربيد. عملت لفترة وجيزة كقائد أسطول المحيط الهادئ قبل العودة إلى المحيط الأطلسي قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية.

قبل دخول أمريكا و # 8217s في الحرب العالمية الثانية ، تكساس تسيير دوريات محايدة وقوافل إعارة وإيجار مصحوبة بمرافقة عبر المحيط الأطلسي. بالإضافة إلى ذلك ، في فبراير 1941 ، تم تنشيط الفرقة البحرية الأمريكية الأولى الأسطورية على متن تكساس. بعد الهجوم على بيرل هاربور ، تكساس مرافقة قوافل حليفة إلى مجموعة متنوعة من الوجهات الأطلسية مثل بنما وسيراليون والمملكة المتحدة.

أثناء عملية الشعلة وغزو شمال إفريقيا ، تكساس بث اللفتنانت جنرال دوايت دي أيزنهاور & # 8217s & # 8220 صوت الحرية & # 8221 خطاب يدعو فيشي الفرنسية إلى عدم معارضة إنزال الحلفاء. خلال الغزو ، تكساس أطلقت أقل من 300 قذيفة لدعم النيران ، وهو الرقم الذي سيتضاءل بسرعة خلال عمليتها الكبرى التالية.

عملية أوفرلورد ، غزو نورماندي ، دي داي. تكساس أبحرت مع فرقة العمل الغربية إلى نورماندي في 3 يونيو 1944. في 6 يونيو ، صعدت إلى محطتها قبالة بوانت دو هوك وبدأت قصفها للساحل لدعم فرقة المشاة التاسعة والعشرين ، كتيبة الحراس الثانية والخامسة. في 34 دقيقة ، تكساس أطلقت 255 قذيفة عيار 14 بوصة على بوانت دو هوك. بعد ذلك ، بمساعدة المراقبين الجويين ، حولت بطارياتها الرئيسية لإطلاق النار على التعزيزات الألمانية وبطاريات المدفعية ونقاط قوية أخرى في الداخل.

يو اس اس تكساس تطلق طلقة من بنادقها 14 بوصة (البحرية الأمريكية)

عندما اندفعت قوات الحلفاء عن الشاطئ ، تكساس اقتربت من الشاطئ لدعمهم. تمركزت في الأصل على بعد 12000 ياردة من الشاطئ ، وانتقلت إلى 3000 ياردة فقط من الشاطئ. في 7 و 8 يونيو ، واصلت قصف المواقع الألمانية. أُجبرت على العودة إلى إنجلترا لإعادة التسلح وكانت في موقع قبالة فرنسا مرة أخرى في 11 يونيو. ومع ذلك ، بحلول 15 يونيو ، توغلت القوات المتحالفة حتى الآن في الداخل بحيث أصبحت أهدافها الآن خارج تكساس & # 8217 نطاق. من أجل تنفيذ مهام الحرائق المطلوبة ، تكساس & # 8217 كان على الطاقم أن يصبح مبدعًا.

لم يكن للسفينة & # 8217s المدافع الهائلة مقاس 14 بوصة الارتفاع المطلوب لتسديد طلقاتها إلى الداخل بقدر ما تحتاجه قوات الغزو. لذا ، إذا تعذر رفع البنادق التي تواجه المنفذ & # 8217t إلى أبعد من ذلك ، فحينئذٍ يلزم خفض الجانب الأيمن. غمرت المياه نفطة الطوربيد الميمنة ، وهي عبارة عن راعي على الهيكل أسفل خط الماء. هذا مدرج تكساس درجتين إلى اليمين ومنح بطارياتها الرئيسية ارتفاعًا كافيًا لإكمال مهمة إطلاق النار. تحدث عن الارتجال والتكيف والتغلب. ومع ذلك ، في اليوم التالي ، كانت الأهداف المحددة بعيدة جدًا بحيث لا يعمل حل الفيضانات و تكساس تقاعد إلى إنجلترا في 18 يونيو.

يقولون أن الضرورة هي أم الاختراع ، وقد أثبت القتال هذه المرة تلو الأخرى. في المرة القادمة التي يقدم فيها شخص ما لك حلاً يبدو مجنونًا ، تذكر أنه قد يكون من الجنون بما يكفي للعمل.


سلالم المراقبة الألمانية ، حوالي 1914 - التاريخ

كان تتبع الحدود بين الدولتين الألمانيتين في قطاع 2/11 ACR يمتد على طول الحدود الألمانية القديمة بين الإمارات السابقة بافاريا وبروسيا حتى النهاية الشمالية للقطاع. هنا ، تغيرت الولايات الحدودية إلى هيس وبروسيا. كانت أحجار المملكة ، كما يُطلق عليها ، واضحة جدًا ، وعادة ما تكون مطلية باللون الأزرق على جانب بافاريا ، وكان هذا هو اللون المميز للولاية. في المدى الشمالي من قطاعنا ، تم تمييز الأحجار باللون الأصفر على الجانب الخيشاني. نحتت بعمق في هذه العلامات الأحرف الأولى للولايات ، KB ، Kingdom Bavaria و KP ، Kingdom Prussia.

كان اسم الدولة الحديث لمنطقة بروسيا السابقة على طول قطاعنا هو تورينجيا. تم تبني هذا الاسم بعد أن تم توحيد ألمانيا لأول مرة في دولة حديثة في عام 1871. خلال سنوات الحرب الباردة ، للتأكد من الموقع الدقيق للحدود ، حددت أطراف المسح المشتركة الخط الحقيقي ووضعت عليه علامات النقطة المرجعية الحجرية التقليدية. أشارت الصحف الألمانية إلى المناسبات القليلة التي نقل فيها المسح الحديث الفعلي الحدود خمسة أو عشرة أمتار في أي من الاتجاهين.

كانت هناك مجموعة مذهلة من اللافتات والمؤشرات المرئية المرتبطة بالحدود ، والتي صُممت جميعها تقريبًا لمنع المدنيين من ألمانيا الغربية والأفراد العسكريين الأمريكيين من العبور بطريق الخطأ إلى الشرق. تم العثور على معظم اللافتات على طول الطرق العامة في ألمانيا الغربية التي تصل مباشرة إلى الحدود وفي نقاط المراقبة انظر إلى DDR التي كانت شائعة لدى السياح الألمان الغربيين. على مر السنين ، أصبح تصميم ولغة العلامات نقاط خلاف ثانوية بين الشرق والغرب. أشارت العلامات المبكرة إلى ألمانيا الشرقية باسم & quot؛ المنطقة المحتلة السوفيتية & quot ، حيث تم استبدال هذه العلامات ، وأصبحت اللغة أقل سياسية.

كان الدخول إلى الجانب الألماني الغربي من الحدود مفتوحًا تمامًا لجميع المدنيين الألمان الغربيين والسياح المدنيين الأمريكيين. تم منع المعالين العسكريين وأفراد الخدمة الفعلية من المنطقة ما لم يكن في دورية حدودية نشطة أو في جولة مصحوبة ومرافقة. في الغابات والحقول ، كانت أحجار المسح بشكل عام والأقطاب البافارية الزرقاء والبيضاء هي المؤشرات الغربية الوحيدة قبل نظام الحاجز في ألمانيا الشرقية.

قامت DDR [ألمانيا الشرقية] كما لو كانت لفرض فكرة السيادة الوطنية ، بوضع هذه العلامات الخرسانية مع علامات الألمنيوم على الختم الوطني على طول الحدود ، بعيدًا عن الخط الفعلي بحوالي مترين. كانت مرئية بوضوح ولكن بعيدًا عن متناول اليد ، وقد تم وضعها حتى في الغابات العميقة أو المستنقعات.


حجر DDR مع قمة
- ستيفانوفيتش

التفاصيل من الختم
ترتيلا

صحيفة المواصفات الرسمية لألمانيا الشرقية تناقش الأبعاد الرسمية و
وضع علامات ملموسة.
- ستيفانوفيتش.

وغني عن القول أن الختم الوطني كان سيصنع تذكارًا رائعًا. داخل قطاعنا ، يمكنني أن أتذكر علامة واحدة ، في الغابة وغير خاضعة للمراقبة المباشرة للشرق ، حيث تم انتزاع الختم بجهد كبير.

على ما يبدو ، كان الجزء الخلفي من اللويحة يحتوي على اثنين من البراغي الكبيرة الملحومة والتي امتدت عدة بوصات في الخرسانة.

تم بناء نظام الحاجز الفعلي لألمانيا الشرقية من ستة إلى عشرة أمتار داخل DDR. سمح ذلك لقوات الحدود بالدخول عبر بوابات السياج للصيانة والبقاء على أراضي ألمانيا الشرقية. هذا الشريط الصغير من الأرض بين الحاجز وخط الحدود الفعلي كان يُعرف باسم شريط الهامش. قطع الألمان الشرقيون بشكل روتيني الغطاء النباتي ، وأجروا الصيانة وعملوا على ترقيات السياج من منطقة الهامش. عندما كان بناء السياج جاريًا ، قامت نخبة GAK من ألمانيا الشرقية بدوريات مكثفة على طول الشريط الهامشي.

كان الجيل الأول عبارة عن أسلاك شائكة بسيطة مثبتة على أعمدة خشبية ثم خرسانية. مع تطور الحاجز ، زادت كمية السلك.

أظهر الجيل الثاني التطور المبكر لنظام الحاجز العميق بالأبراج ، وسور المناطق النائية ، والمخابئ والألغام الأرضية. يتألف السياج الفاصل الفعلي من أسوار متوازية من الأسلاك على أعمدة خرسانية مع شريط ملغوم بينهما. اعتبارًا من عام 1978 ، كان حوالي 35 ٪ من قطاع إيجل هورس لا يزال يمثل الجيل الثاني & quot.

كان الجيل الثالث من السياج عبارة عن حاجز واحد تم إزالة الألغام الأرضية منه. سمحت التحسينات الهائلة في الإجراءات الأمنية الأخرى باستخدام طريقة السياج الواحد. تمت إزالة الألغام الأرضية لعدد من الأسباب التي كان من الصعب صيانتها وغير موثوقة بشكل كامل. كان الجيل الثالث من السياج يحمل ألغامًا مضادة للأفراد على الجانب الشرقي من السياج. تم دمجهم عند القيادة أو إذا تم لمس السياج. تظهر الصور تطور نظام الحاجز

كان هناك نشاط شبه مستمر من قبل مهندسي قوات الحدود والمقاولين المدنيين لجعل النظام أكثر أمانًا. كان الجيل الثالث من السياج الفاصل عبارة عن سياج واحد تحمله أعمدة خرسانية. كان ارتفاع السياج حوالي 3.2 متر. يبدو أن السور الفعلي مقطوع من مادة الألواح بدلاً من نمط الأسلاك المنسوجة. هذا جعله قويًا جدًا ويكاد يكون من المستحيل قطعه باستخدام قواطع الأسلاك أو البراغي. كما جعل هذا النمط من المستحيل تقريبًا العثور على حاملات اليد أو القدم للمساعدة في التسلق.

على طول السياج الفاصل ، تم بناء بوابات للسماح بالوصول إلى منطقة الهامش. تتوافق بعض البوابات مع الطرق التي كانت موجودة سابقًا. تم بناء البعض الآخر في المكان الذي شعر مهندسو القوات الحدودية بضرورة ذلك.


- ريتر

تم تصميم الخندق المضاد للمركبات لمنع المركبات من محاولة الاصطدام عبر نظام السياج الحاجز. يقع بين شريط التحكم المحروث والسياج الحاجز ، ويتميز بخندق محفور بعمق ، ينحدر برفق نحو الحدود. مقابل المنحدر ، كانت هناك سلسلة من الألواح الخرسانية مسبقة الصب بزاوية تبلغ حوالي سبعين درجة. إذا حاولت سيارة الاصطدام عبر نظام الحاجز ، فسيتم أولاً إبطائها بواسطة التربة اللينة للشريط المحروث ، ثم محاصرة في الخندق المضاد للمركبة. في هذه الصورة ، يمكن للمرء أن يرى بناء الخندق حيث عملت قوات الحدود باستمرار لتحسين الأمن. تم حفر الخندق ووضع مجموعة من الألواح. ستوجه علامات المسح عملية إنشاء الشريط المحروث وطريق الدوريات.


- ترتيلا

أظهر شريط التحكم تربة محروثة بعمق من شأنها أن تبطئ أي سيارة تحاول الاصطدام عبر السياج الحدودي المتجه من الشرق إلى الغرب وكذلك تشير إلى آثار أقدام الأفراد غير المصرح لهم. كما هو موضح هنا ، تم الحفاظ على الشريط باستمرار. عندما بدأ الحاجز الحدودي في التطور لأول مرة في الخمسينيات وأوائل الستينيات من القرن الماضي ، كانت شرائح التربة الناعمة هذه واحدة من أولى السمات التي استخدمها الألمان الشرقيون.



- اروين ريتر

يتألف مسار الألواح الخرسانية من منصات خرسانية مسبقة الصب موضوعة في التربة لإنشاء طريق الدوريات الذي تستخدمه دوريات قوات الحدود الألمانية الشرقية ودوريات المركبات الراجلة والمركبات الخفيفة.


داخل قطاعنا ، كانت الإضاءة الخارجية الرئيسية الوحيدة للألمان الشرقيين في Eussenhaussen. كانت نقطة العبور القانونية على الطريق السريع 19 مضاءة بشكل كبير على الطريق وعلى بعد عدة مئات من الأمتار إلى يسار ويمين نقطة التفتيش. في الصورة ، ننظر من خلال السياج إلى ألمانيا الشرقية.


- اروين ريتر

تم توصيل جميع الأبراج والمخابئ الموجودة في نظام الحاجز بشبكة هاتف. من نواح كثيرة ، كان هذا أكثر موثوقية وأقل تكلفة وأكثر أمانًا من راديو FM.

على طول طريق التحكم ، كانت هناك نقاط اتصال هاتفية على فترات دورية يمكن للدورية من خلالها إقامة اتصال. حملت قوات حرس الحدود هاتفا خاصا على حزامهم لهذا الغرض


هاتف
- ستيفانوفيتش


تم استلام التقرير في برج القيادة.
- ستيفانوفيتش

تمثل أبراج المراقبة الدائرية الجيل الثاني من أبراج المراقبة الموضوعة على طول الحدود. لقد استبدلوا الإطار الخشبي وأبراج الإطار الفولاذي التي تم بناؤها عندما بدأ نظام الحاجز لأول مرة. تم بناء الأبراج الدائرية من أقسام خرسانية معيارية ، وجلبت على شاحنات مسطحة وتم تجميعها بمساعدة رافعة كبيرة. استغرق الأمر بضعة أيام فقط لإنشاء برج جديد ، ومع ذلك ، أدى الحد الأدنى من الإعداد للموقع ، في بعض الأحيان ، إلى كارثة مع سقوط أكثر من برج واحد في الرياح العاتية. تم ربط الأبراج ببعضها البعض وبرج القيادة عن طريق نظام هاتف متصل بالشبكة. تم وضع ضوء بحث أبيض على السطح ولكن يمكن توجيهه من الداخل. بشكل عام ، تم وضع الأبراج لضمان الحفاظ على مستوى عالٍ من التحكم المرئي فوق نظام الحاجز. إذا لم تسمح التضاريس بذلك ، فإن البقع العمياء كانت مغطاة بالمخابئ ، وممرات الكلاب وأنظمة الاستشعار عن بعد. لتجنب إنشاء نمط ، لم يتم تجهيز كل برج كل يوم. بدلاً من ذلك ، في قطاع إعطاء ألمانيا الشرقية ، كانت خطة الدوريات والمراقبة اليومية متنوعة.



- اروين ريتر

- جاك تارتيلا

أتيحت الفرصة لإروين ريتر لدراسة نظام البرج عن كثب بعد فتح الحدود. تظهر هنا تفاصيل الجيل الثاني من برج دائري من قطاعنا يحتوي على مخبأ تحكم يقع في قاعدته. لاحظ الأبواب الثقيلة وساحة وقوف السيارات الخرسانية بجوار المدخل.


توضح هذه الصور المساحة الداخلية للمخبأ والسلم الذي يصل إلى البرج.

على الرغم من أنه تم بناؤه أيضًا من أقسام معيارية ، إلا أن هذا الجيل الجديد كان أكبر وأثقل وتم الحرص على بنائه على أساس متين. قد يستغرق البناء ما يصل إلى أسبوعين حسب الموقع المحدد. تم الوصول إلى السطح من خلال فتحة ، وتم تحسين الاتصالات وظروف المعيشة العامة.عندما ظهرت لأول مرة في قطاع 2/11 ، بدت هذه الأبراج وكأنها تملأ الفجوات في التغطية المرئية مع الوقت والأموال المسموح بها ، ربما كانت الخطة هي استبدال الأبراج المستديرة بالفعل على الرغم من أن هذا كان سيكون مكلفًا.


- اروين ريتر

كما لوحظ ، قسمت قوات الحدود مسؤولية دورياتها والسيطرة على الحدود إلى فوج - ثم كتيبة - وأخيراً مناطق مسؤولية سرية. لم تكن جميع الأبراج مأهولة في جميع الأوقات لتجنب إنشاء نمط ، ومع ذلك ، من خلال نظام البرج والمخبأ بمساعدة المركبات والدوريات الراجلة ، وتشغيل الكلاب وأجهزة الاستشعار عن بعد بالإضافة إلى التغطية الجوية ، تم الحفاظ على تحكم محكم للغاية. كانت أبراج القيادة ، الأقصر والأوسع من أبراج المراقبة القياسية ، مأهولة في جميع الأوقات وكانت مركز التحكم لكل شركة حدودية في جهودها الأمنية. كان البعض أقرب إلى تتبع الحدود الفعلي من الآخرين ، حيث احتفظوا بمجموعة كاملة من اتصالات الخطوط الأرضية و FM بالإضافة إلى القدرة على الرد وحشد القوات حسب الضرورة في حالة اكتشاف هروب محتمل إلى الغرب.

كان هناك بالتأكيد أبراج في قطاعنا أكثر من المخابئ. لا أستطيع أن أتذكر سوى ثلاثة أو أربعة مواقع بشكل مؤكد وكانوا يعملون بشكل دوري فقط. كانت هناك مزحة أنها كانت عقابًا للقوات أكثر من كونها طريقة فعلية للسيطرة على الحدود.

ومع ذلك ، كانت المخابئ خيارًا آخر لقائد قوات الحدود الألمانية الشرقية. يبدو أن لديهم مساحة كبيرة إلى حد ما تحت الأرض ، بناءً على أنابيب تهوية الهواء التي شوهدت في الصور. بعد فتح الحدود ، علم أن العديد من المخابئ الإضافية كانت موجودة في نقاط السيطرة المرتبطة بنقطة عبور يوسنهاوزن.

كان الكلب على المقود ونظام الكابلات عبارة عن آلية دفاع / تنبيه & quotpoint & quot. يتم ربط الكلب بمقود ، ثم يتم ربط المقود بشاحنة بالسلك العلوي الذي يمثل الحد الأقصى لمدى تشغيل الكلب. لا يمكن تعليق هذا السلك إلا في النهايات ، أي شيء وسيط من شأنه أن يمنع سفر & quot الشاحنة & quot. في أحسن الأحوال ، كان الجري لمسافة 20 مترًا قبل أن يبدأ تأثير التراجع للكابل العلوي. كان لدينا عدد قليل من هذه في قطاع Eaglehorse. قدم الألمان الشرقيون منزلًا للكلاب للسماح للحيوان بالهروب من الطقس. في قطاعنا ، شوهدت عمليات تشغيل الكلاب ولكنها لم تكن جزءًا أساسيًا من نظام الأمان. يبدو كما لو تم استخدامها في مناطق خارج مجال الرؤية الطبيعي للأبراج. إذا اقترب شخص غريب ، فإن نباح الكلب ينبه الحراس.

الكلب & quotrunway & quot هو مسار ضيق ومسيور من كلا الجانبين ، وهو مسار طويل يكون فيه الكلب حرًا في التجول والنباح. هذا أكثر من آلية تنبيه & quotarea & quot لأن المدرج يمكن أن يكون أطول بكثير من مسار السلك. ومع ذلك ، في المدرج ، لا يمكن للكلب التنبيه إلا عن طريق النباح ، فقد سمح نظام الكلب الموجود على الحبل بالفعل بإمكانية الاعتراض إذا حاول أحدهم العبور في منطقته الصغيرة. تقع مدارج & quotdog & quot في قطاعنا في عمق المنطقة الأمنية ، بعيدًا عن الحدود الفعلية. في أجزاء أخرى على طول الخط الفاصل في ألمانيا ، تم دمج مدارج الكلاب في خطة الحاجز الأقرب بكثير من الحدود الفعلية.

استخدم نظام الحدود الآلاف من الكلاب المدربة ، سواء للعمل مع الحارس أو بمفرده في طرق الجري والركض. تم البحث عن منصب مدرب الكلاب بشكل كبير من قبل قوات الحدود. عندما انهارت الحدود في عام 1990 ، كان هناك قلق كبير بشأن مصير هذه الحيوانات. وجدت برامج التبني النشط منازل مدنية للغالبية العظمى.


تدريب BTs مع الكلاب - إروين ريتر

لم يكن سياج المناطق النائية ، الذي يُطلق عليه أيضًا سياج الإشارة ، يحتوي على ألغام مثبتة على الأرض أو السياج ، ولكن كانت هناك مجموعة متنوعة من الإجراءات لتنبيه قوات الحدود إلى أي محاولة عبور. كان السياج مزودًا بمجموعة متنوعة من أجهزة استشعار الحركة وأسلاك التعثر. قد يُطلق البعض إنذارات صامتة في أبراج قيادة القوات الحدودية ، بينما يُطلق البعض الآخر أضواء تحذير وامضة وأبواقًا صاخبة عند النقطة التي تم فيها اكتشاف الحركة.


تم تركيب أضواء تحذير عالية على أعمدة فوق السياج الخلفي

يتطلب كل من سياج المناطق النائية ومنطقة التحكم وتركيبات القوات الحدودية وسياج الحاجز المزود بأضواء وأجهزة استشعار عالية الجهد إمدادًا ثابتًا بالكهرباء. تم بناء شبكة الطاقة الداعمة لضمان عدم انقطاع الإمداد حتى في الشتاء الألماني القاسي ، حتى على حساب انقطاع التيار الكهربائي بالقرب من المناطق الواقعة خارج المنطقة الأمنية.

تم التحكم عن كثب في نقاط الدخول في السياج الخلفي. يظهر هنا ، حاجز آلي مفتوح في أسفل يمين الصورة ، على طريق يؤدي إلى سياج المناطق النائية. الصورة الثانية عبارة عن تفاصيل لبوابة دخول فعلية في Hinterland / Signal Fence.


- ريتر

عندما يمر أي من السياج النائي أو السياج الحاجز عبر مدينة في ألمانيا الشرقية ، بدلاً من استخدام مواد السياج القياسية ، تم استخدام جدار خرساني مقوى بألواح معدنية. كان هذا بسبب صعوبة مراقبة شوارع المدينة والسكان والسيطرة عليها من قبل قوات الحدود. كان الجدار قويًا بما يكفي لتحمل تأثير أي سيارة أو شاحنة مدنية مرخص لها في المنطقة الأمنية أو بالقرب منها.


- اروين ريتر

قبل أن يرى المرء السياج & quotHinterland & quot ، بدأت نقاط التحكم على الطرق في مراقبة حركة المرور المتوجهة إلى المنطقة الحدودية بعناية. سيتم رفض أي شخص بدون أوراق اعتماد صحيحة أو تصريح. بمجرد تجاوز نقطة التفتيش هذه ، استمرت المراقبة للتأكد من الوصول إلى الوجهة المحددة.

كانت الشرطة المدنية في ألمانيا الشرقية ، Volkspolizei ، مسؤولة عن التحكم في الوصول المؤدي إلى السياج الداخلي. كانت نقاط المراقبة على الطرق المدنية مثل هذه تقع على بعد حوالي خمسة كيلومترات من الحدود الفعلية. تم منح الممر فقط للأشخاص الذين يعيشون في المنطقة النائية أو لديهم أعمال محددة في المنطقة. بمجرد الوصول إلى البوابات عند السياج الخلفي ، ستقوم قوات الحدود الألمانية الشرقية بفحص جميع حركة المرور بعناية قبل السماح بالدخول.


في منطقة حدود إيجلهورس ، كان نظام الحاجز الألماني الشرقي يحرسه أفراد من فوجين حدوديين مختلفين. كان الجزء الشمالي والوسطى من منطقتنا مزودًا بقوات حرس الحدود التابعة للكتيبة الثانية ، جرينزريجيمنت 3 ، المقر الرئيسي الواقع في بلدة كالتنوردهايم. حمل هذا الفوج لقب الشرف & quot؛ Florian Geyer & quot. الجزء الجنوبي من قطاعنا كان يديره قوات حرس الحدود من الفوج 9 ، لقب الشرف & quot؛ Konrad Blenkle & quot. كان مقر الفوج والكتيبة الثالثة في Drachenberg Kaserne في Meiningen. أما الكتيبة الثالثة ، فكانت مسؤولة عن تأمين السياج الحدودي والمنطقة الداخلية المحظورة. كان الجدار الفاصل في المنطقة الجنوبية يحرسه رجال من الكتيبة الأولى ، مقرها الرئيسي في رومهيلد ، وهي بلدة صغيرة قريبة جدًا من حدود دوريتنا الجنوبية.

عادة ، احتلت سرايا الخطوط من كتائب قوات الحدود ثكناتها المنفصلة الموجودة داخل المنطقة المحظورة في قرية داخل منطقة دورياتها. وتتكون الثكنات من قضبان للجنود ، وبركة للسيارات ، ومتجر ، ومبنى إداري. عادة ما يعيش الضباط المتزوجون وضباط الصف الأعلى في مساكن خاصة في نفس القرية أو بالقرب منها. تتكون كل سرية من حوالي 120 رجلاً بكامل قوتهم ، وثلاث فصائل منتظمة وفصيلة GAK (Grenzaufklarer). كانت قوات الأمن العام هي تلك القوات الحدودية التي شوهدت من مسافة قريبة ، على الجانب الغربي من السياج الفاصل ، إما توفر الأمن أثناء البناء أو تراقب الغرب. كانت GAK هي النخبة من وحدات حرس الحدود.

على الرغم من أن نصف قوات الحدود كانوا مجندين ولديهم معدل استبدال مرتفع مع انتهاء فترة خدمتهم ، قدم الجنود المهنيون وضباط الصف والضباط كادرًا مستقرًا ومدربًا جيدًا. كان الكثير من تدريبهم مشابهًا لجنود جيش ألمانيا الشرقية وفي الواقع ، كان لديهم معدات ثقيلة تشمل الدبابات والمدفعية الموجودة خارج المنطقة الحدودية. كانت أفواج قوات الحدود جزءًا من قيادة تابعة لوزارة الدفاع ولكن خارج هيكل قيادة الجيش. في حالة الحرب ، كان لديهم مهام داخل المنطقة الحدودية تمتد إلى ألمانيا الغربية.

كانت رواتب ومزايا قوات الحدود مماثلة لتلك الممنوحة لأعضاء جيش ألمانيا الشرقية. كان لكل درجة رواتب معدل راتب ، وتلقى الجنود الذين يخدمون في المناصب الفنية أو القيادية رواتب إضافية أثناء خدمتهم بهذه الصفة. أدى طول العمر في الراتب إلى زيادة. في عام 1980 ، سيتلقى الشخص الخاص في سنته الثانية من الخدمة حوالي 180 علامة شهريًا. ضابط صف متوسط ​​المستوى ، حوالي 350. ضابط الصف نفسه ، إذا خدم كقائد فرقة ، يمكن أن يحصل على زيادة بنسبة 100٪. في حالة & quoterer status & quot ، يمكن أن يحق له أيضًا الحصول على إجازة تصل إلى 38 يومًا. تم إجراء اقتطاعات صغيرة للعيش في الثكنات وللوجبات.

كانت أيام العمل طويلة وأسبوع العمل ستة أيام شائعة. اقتصر وقت خارج الخدمة على المنطقة المجاورة لثكنات الشركة أو القرية المجاورة. عندما لا تكون في مهمة حدودية فعلية ، كانت هناك دورات تدريبية عسكرية وأمنية عادية بالإضافة إلى رياضات منظمة إلزامية. لم يُسمح بالملابس المدنية للمجندين الصغار. كانت أي محاولة للاتصال بالغرب أو حيازة وسائل إعلام غربية جريمة يعاقب عليها القانون بشدة. تم التأكيد على الأمن الداخلي في الثكنات ليشمل مراقبة الأقران لضمان تحديد أي شخص يفكر في الهروب إلى الغرب.

لم يتم تعيين أصدقاء الثكنات في نفس دوريات الواجب لمنع التواطؤ.

كانت هناك برامج تدريبية مكثفة لتشمل المدارس والأكاديميات لكل من ضباط الصف والضباط. تم التأكيد على كل من التعليم السياسي والتدريب الأمني ​​المستمر على جميع المستويات ، فقد كانت منظمة مهنية ذات ميثاق شرف محلف لحماية أمن دولة ألمانيا الشرقية. وبهذه الصفة ، قاموا ب & quot إطلاق النار لقتل الأوامر & quot لمنع الهروب من ألمانيا الشرقية. خلال تاريخ نظام السياج الفاصل ، تم تسجيل ما يقرب من 1000 حالة وفاة بسبب إطلاق النار أو الألغام أو الإصابات التي تم تلقيها أثناء محاولة الهروب.

بعد إعادة توحيد ألمانيا ، أدت معركة قانونية طويلة إلى توجيه لوائح اتهام لكبار قادة قوات الحدود بالإضافة إلى جنود من الرتب والملفات حيث كانت الحكومة الجديدة في برلين تكافح مع إرث نظام الحاجز. في بعض الحالات ، أدت الإدانات بالقتل غير العمد إلى أحكام بالسجن تصل إلى عشر سنوات للمذنب.

داخل قطاع Eaglehorse ، أصبح المقر الرئيسي السابق في Drachenberg في Meiningen الآن أكاديمية للشرطة المدنية. من ثكنات حجم الشركة المنتشرة على طول الأثر السابق ، أعيد تطوير بعضها إلى مساكن منخفضة الدخل ، وتحول البعض الآخر جزئيًا إلى مساحة صناعية وبعضها شاغر وفي حالة تدهور.


حفل توزيع جوائز Border Troop في Eishausen ، 1989.
- اروين ريتر

ثكنات شركة Frankenheim Border Troop في منطقتنا
قطاع الدوريات الشمالي. - ريتر

ثكنات بحجم الشركة في بلدة اربنهاوزن المركزية
جزء من قطاع دورية إيجلهورس.
- ريتر

يتم تسليم الجائزة لقوات الحدود المغادرة
قائد سرية ، 1979.
- Stefanowicz / GT der DRR Heft

استخدمت سرايا حرس الحدود ، لتأمين نظام الحاجز الحدودي ، مجموعة متنوعة من الدوريات المتنقلة. غالبًا ما شوهد على طريق التحكم أي عدد من المركبات ذات العجلات الخفيفة والشاحنات. كما كانت الدوريات المترجلة التي تفحص الشريط المحروث بعناية وكذلك دوريات الدراجات النارية شائعة أيضًا. تعكس هذه الصور ، كل من الأحداث الفعلية التي شوهدت على حدودنا والمسح الضوئي من كتيبات Border Troop وكتيبات التجنيد ، مشاهد نموذجية.

غطت قوات الحدود الألمانية الشرقية نظام الحاجز الجوي بطائرات هليكوبتر للخدمات العسكرية تحلق من مطار بالقرب من مينينجين. على الأقل في أواخر السبعينيات ، لم يكن يبدو أن الرحلات الجوية تحدث يوميًا ، وبالمقارنة مع رحلات كاف التي تعانق تتبع الحدود الفعلي على ارتفاع منخفض وسرعة عالية ، كانت رحلات ألمانيا الشرقية أعلى وعادت إلى حد ما من الحدود. عادة ما يُرى حلف الناتو باسم "Hoplites" وبصورة أقل ، يُطلق على "Hip" الأكبر. بدءًا من منتصف الثمانينيات ، حتى MI - 24 'Hind & quot القادرة جدًا شوهد من حين لآخر من قطاع Eaglehorse. مع فتح الحدود ولكن قبل انهيار نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج ، أتيحت الفرصة لإروين ريتر لالتقاط بعض الصور عن قرب.


- ستيفانوفيتش

- اروين ريتر

- الطيارون ، 4/11 ACR


طائرة MI - 24 هند فوق برج قيادة
كما رأينا من OP Tennessee. - اروين ريتر

زرع الألمان الشرقيون أكثر من 1.3 مليون لغم مضاد للأفراد على طول الحدود من عام 1961 حتى عام 1985. وكان هدفهم الوحيد هو منع العبور من الشرق إلى الغرب. على طول الحدود ، لتشمل قطاع إيجلهورس ، تم تقسيم الألغام إلى مجموعتين ، تم العثور على الألغام الأرضية المدفونة بين خطي السياج المتقارب من الجيل الثاني من نظام الحاجز والسور المركب & quot؛ مسدس & quot؛ ألغام تم العثور عليها على خط السياج الفردي من حاجز الجيل الثالث.

ومن المثير للاهتمام ، أنه اعتبارًا من عام 1985 ، كانت حكومة ألمانيا الغربية تقدم مساعدات مالية إلى برنامج نزع السلاح والتسريح وإعادة الدمج المرتبط على وجه التحديد بإزالة الألغام الأرضية. حتى بعد إعادة توحيد ألمانيا بمساعدة اقتصادية وتكنولوجية كبيرة من ألمانيا الغربية السابقة ، لم تصدق الحكومة الفيدرالية حتى أواخر عام 1995 على أن آخر مناطق المنطقة الحدودية السابقة كانت خالية من الألغام الأرضية. القسم الأخير الذي تم تطهيره كان من قبل هوف ، ليس بعيدًا عن الجنوب الشرقي لقطاع إيجلهورس. في عام 1995 ، بلغت التكلفة النهائية لتطهير المنطقة الحدودية في ألمانيا من الألغام والحواجز أكثر من 142 مليون دولار. لمزيد من المعلومات حول المناجم وأنشطة قوات المهندسين في ألمانيا الشرقية ، يرجى الاطلاع على علامة التبويب & quot قوات المهندسين & quot.

هذه اللافتة ، من قطاع إيجلهورس عام 1977 ، "لفت الانتباه". المناجم. حاجز . تم العثور على Danger to Your Life & quot؛ من الجيل الثاني من السياج الحاجز. اللافتة موجهة للغرب ، تشير إلى عدم وجود مساعدة للهاربين المحتملين. - ترتيلا

شوهد في وسط الإطار ، لغم مضاد للأفراد ، سُحِب إلى السطح وتدحرج بجانبه بجوار الصقيع. مشهد مشترك على طول خطوط السياج من الجيل الثاني. - اروين ريتر

مهندسو قوات الحدود في عملية بحث خطيرة عن الألغام في المنطقة الواقعة بين السياجين في جيل ثانٍ من الحواجز. يرتدون زيًا مبطنًا وخوذات خاصة ويحملون أعمدة خشبية للحث على المناجم الأرضية. - اروين ريتر

عند البحث عن الألغام يدويًا ، تمسح مجموعة من القوات الهندسية سلسلة من الجيل الثاني من السياج قبل الترقية. لاحظ سيارة الإسعاف في الزاوية اليمنى العليا من الصورة. - ترتيلا

في هذه الصورة ، نقف في ألمانيا الغربية لكننا ننظر على طول الجزء الخلفي من خط السياج من الجيل الثالث. يمكن رؤية منجمين SM 70 يظهران كصناديق مستطيلة رمادية صغيرة متصلة بالسياج. يمكن رؤية الركائز المعدنية التي تحافظ على موضع أسلاك الرحلة بوضوح. - اروين ريتر

مع تطور الحاجز إلى الجيل الثالث ، السياج الفردي ، تقاعد الألمان الشرقيون من المناجم الأرضية غير الموثوق بها لصالح SM 70 & quot hot gun & quot المنجم ، والمثبتة على أعمدة الدعم الخرسانية للأشواط الداخلية لسياج النمط الجديد. يمكن رؤية اللغم بوضوح في هذه الصورة عن طريق سلك رحلة أو إشارة من برج قيادة. في بعض الأحيان ، كان المدنيون الألمان الغربيون يرمون الحجارة على الأسوار لمحاولة تفجير الألغام. - اروين ريتر

على الرغم من أنه من نفس شركات القوات الحدودية ، كان هناك فرق كبير بين تلك التي شوهدت على الجانب الشرقي من السياج ، في الأبراج وعلى الطرق ، وتلك التي شوهدت في أماكن قريبة على الجانب الغربي من الحاجز. عادة ما يوفر الأمن عندما كان يتم العمل على السياج.

هذه المجموعات الأخيرة ، المسماة GAK's (Grenze Aufklarers) (استطلاع الحدود) تمثل مجموعة فرعية محددة من قوات الحدود. لقد تلقوا تدريبات إضافية في مهارات الأمن والاستطلاع وخضعوا لعملية فحص واختيار بعناية فائقة. كانوا يعتبرون من النخبة في صفوف قوات حرس الحدود. ومع ذلك ، على مدار تاريخ الحدود الألمانية الداخلية ، انشق أكثر من 100 من هذه القوات المتخصصة إلى الغرب.

جميع الصور مقدمة من إروين ريتر

رأى كل من الشرق والغرب أن الحدود منطقة غنية لاعتراض الإشارات. داخل قطاع Eaglehorse ، كانت مجموعة هوائي & quot Bee Hive & quot من تصميم Ellenbogen مرئية للعين المجردة. كانت هذه نقطة اعتراض لإشارات جهاز استخبارات الدولة في ألمانيا الشرقية. يوجد أربع صور تظهر مجمع Ellenbogen على مسافات مختلفة. بمجرد فتح الحدود وبدأت ألمانيا الشرقية في الانهيار ، توجه إروين ريتر إلى الموقع وأخذ عدة لقطات قريبة من الهوائيات.

كما يمكن رؤية قاعدة اعتراض الراديو التابعة للجيش السوفيتي من قطاع إيجلهورس في & quotGrosse Gleichberg & quot ، بالقرب من بلدة Rhomhild الألمانية الشرقية. يمكن رؤية ذلك من مسافة قريبة من منطقة بريتنسي ، في الجزء الجنوبي من مسؤوليتنا.

كانت منطقة الدوريات الأمريكية المعيارية المثيرة للقلق هي نقاط جمع الإشارات السوفيتية المؤقتة التي تم إنشاؤها على بعد بضعة كيلومترات من الحواجز خلال فترات مناورات الناتو الكبيرة. تظهر صورة Hill 805 نقطة تجميع كهذه.

[جميع الصور مقدمة من إروين ريتر]

تمركزت أيضًا في Meiningen لدعم Grenzregiment 9 وكانت شركة هندسة منفصلة. لقد قدموا الصيانة ذات الصلة بالحواجز ودعم البناء ليشمل مهام مثل انتقالات الجيل الثالث للحواجز لكل من الأبراج وأنظمة السياج. كان تطور السياج الحاجز من الأسوار المتوازية إلى السياج الأحادي النمط الجديد إجراءً بسيطًا بدرجة كافية. تطرح إزالة الألغام من الشريط الأوسط العديد من المشاكل. تحولت المناجم في موضعها بسبب ارتفاعات الصقيع والتآكل لم تكن دائمًا مستقرة. على الرغم من أنه تم زرع أصغر الألغام المضادة للأفراد ، فقد ثبت أن الاستعادة أو التفجير يمثل عملًا خطيرًا حتى بالنسبة للجنود المدربين تدريباً عالياً. تم استخدام مجموعة متنوعة من الأساليب لتشمل بكرات المناجم والمقابض المبنية على هيكل T54. في بعض الأحيان ، كان من الضروري للجنود البحث عن المناجم ذات الأعمدة الخشبية أو المصنوعة من الألياف الزجاجية. تحتوي إحدى المركبات ذات الأغراض المتعقبة على شاشة كبيرة مدمجة في الجانب لحماية المهندسين أثناء بحثهم باستخدام أعمدة طويلة. في أوقات معينة ، كان من الضروري للجنود أن ينزلوا ويعتمدوا على الحماية التي توفرها الدروع الواقية للبدن ودروع الرأس.

كرست عملية نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج موارد هائلة لبناء وتوظيف وتحديث نظام الحاجز الحدودي. ومع ذلك ، كان هناك عدد قليل من نقاط العبور القانونية التي تقع إحداها في قطاع إيجلهورس ، بجوار قرية أوسينهاوزن ، إلى الشرق من منطقة العمليات الخاصة بسييرا / أو بي تينيسي.


منظر علوي لنقطة المراقبة والتفتيش في ألمانيا الشرقية عند نقطة عبور يوسنهاوزن. - اروين ريتر

مع تطور الحدود من سياج سلكي بسيط إلى نظام حاجز عميق المستوى ، بدأ الألمان الشرقيون في إضافة أبراج حراسة للسيطرة الكاملة على المنطقة. تم بناء أبراج الجيل الأول من الخشب. في قطاع إيجلهورس ، تم استبدال هذه الأبراج بالجيل الثاني من الأبراج الخرسانية في أوائل السبعينيات.

تساعد القواعد والاتفاقيات التي تم تطويرها على مر السنين على نزع فتيل نقاط الاشتعال المحتملة جزئيًا على طول الحدود بين شرق ألمانيا وغربها. أعضاء الجيش الأمريكي ، ما لم يكونوا جزءًا من مهمة مراقبة الحدود ، مُنعوا من التواجد على بعد كيلومتر واحد من الحدود. كما تم حظر البوندسفير من هذه المنطقة. في ألمانيا الشرقية ، لم يُسمح لفولكس أرمي والجيش النظامي والجيش السوفيتي بالمثل بالدخول إلى منطقة الكيلومتر الواحد.


شاهد الفيديو: وثائقي. عصابات المافيا في شرق ألمانيا - سلبيات الوحدة الألمانية. وثائقية دي دبليو


تعليقات:

  1. Zulkikazahn

    بالتأكيد. كان ومعي. يمكننا التواصل حول هذا الموضوع.

  2. Arashinris

    إنها مجرد جملة رائعة

  3. Mathews

    قل لي أين يمكنك الحصول على مثل هذه المقالات؟

  4. Hastiin

    رسالة ممتازة وفي الوقت المناسب.

  5. JoJogore

    وجهة النظر الاستبدادية المعرفية.

  6. Nerr

    مكتوبة بكفاءة ومقنعة للغاية ، أخبرنا بمزيد من التفصيل كيف عملت أنت بنفسك

  7. Grorr

    انت لست على حق. سنناقشها. اكتب في رئيس الوزراء ، سوف نتحدث.

  8. Dour

    لا يمكن أن يكون!



اكتب رسالة