USS Edsall (DD-219)

USS Edsall (DD-219)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Edsall (DD-219)

يو اس اس إدسال (DD-219) كانت مدمرة من طراز Clemson خدمت في الشرق الأوسط والشرق الأقصى في فترة ما بين الحربين العالميتين ، ثم شاركت في المحاولة الكارثية للدفاع عن جزر الهند الشرقية الهولندية قبل أن تغرق من قبل القوات البحرية اليابانية الساحقة في 1 مارس 1942.

ال إدسال سمي على اسم نورمان إيكلي إدسال ، أحد البحارة في فيلادلفيا الذي قُتل خلال تدخل أمريكي على ساموا في 1 أبريل 1899.

ال إدسال تم إطلاقه في Cramp’s of Philadelphia في 29 يوليو 1920 وتم تكليفه في 26 نوفمبر 1920.

ال إدسال أخذتها رحلة شاكيدون من فيلادلفا إلى سان دييغو ، حيث وصلت في 11 يناير 1921. أمضت بقية عام 1921 على الساحل الغربي ، حيث شاركت في تدريبات قتالية وتدريبات على إطلاق النار مع الأسطول. ثم انتقلت إلى تشارلستون ، ووصلت في 28 ديسمبر.

كانت مهمتها التالية هي البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث غادرت في 26 مايو 1922 كجزء من قافلة بحرية تضمنت بولمر ، ليتشفيلد (DD-336) ، باروت (DD-218) ، ماكليش (DD-220) ، سيمبسون (DD-221) و ماكورميك (DD-223). وصلت المدمرات إلى جبل طارق في 22 يونيو و إدسال وصل إلى القسطنطينية في 28 يونيو. انضمت إلى مفرزة البحرية الأمريكية في المياه التركية ، بمهمة حماية أرواح الولايات المتحدة خلال الحرب الأهلية في روسيا والحرب بين اليونان وتركيا. شاركت أيضًا في جهود الإغاثة من المجاعة في أوروبا الشرقية ، وعملت كسفينة بريد. كانت واحدة من عدد من السفن الأمريكية التي ساعدت في إجلاء اللاجئين أثناء حريق سميرنا الكبير عام 1922. وفي 14 سبتمبر ، استقبلت 607 لاجئًا من ليتشفيلد (DD-336) ونقلهم من سميرنا إلى سالونيك. في 16 سبتمبر ، أصبح قائدها ، القائد هالسي باول ، الضابط الأقدم الذي يوجه عملية الإخلاء من سميرنا. في نهاية المطاف ، تم إجلاء حوالي 250000 لاجئ يوناني ، بعد المحاولة اليونانية الفاشلة لغزو القسطنطينية وأجزاء من غرب الأناضول.

أي شخص خدم على الشاطئ بين 16 سبتمبر و 2 أكتوبر 1922 مؤهل لميدالية سميرنا الاستكشافية.

في 1 يونيو 1924 إدسال و ال بولمر عبر مضيق جبل طارق متجهًا غربًا إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى بوسطن في 26 يوليو 1924 ، حيث خضعت لعملية إصلاح شاملة.

ال إدسال المهمة التالية كانت إلى الأسطول الآسيوي. غادرت الساحل الشرقي للولايات المتحدة في 3 يناير 1925 ، وشاركت في التدريبات في خليج غوانتانامو وسان دييغو وبيرل هاربور قبل أن تنضم إلى الأسطول الآسيوي في شنغهاي في 22 يونيو 1925 ، في أعقاب فترة الاضطرابات في المدينة. في يونيو ويوليو 1925 ، أنشأت حفلات الإنزال إلى الشاطئ في شنغهاي لحماية المصالح الأمريكية في المدينة. أي شخص شارك في المشاركة مؤهل لميدالية شنغهاي السريعة.

أي شخص خدم معها خلال فترة من خمسة عشر فترة بين 16 يناير 1927 و 25 أكتوبر 1932 تأهل لميدالية خدمة اليانغتسي.

في عام 1931 خدمت مع اليانغتسي باترول ، أثناء الاحتلال الياباني لمنشوريا.

في عام 1935 كانت واحدة من أسطول المدمرات الذي زار الهند الصينية الفرنسية.

في خريف عام 1937 كانت جزءًا من الأسطول الأمريكي الذي انتقل إلى شنغهاي لحماية المصالح الأمريكية أثناء الهجوم الياباني على المدينة.

أي شخص خدمها خلال أربع فترات بين 7 يوليو 1937 و 4 سبتمبر 1939 مؤهل لميدالية الخدمة الصينية.

1941

قبل اندلاع الحرب في المحيط الهادئ مباشرة ، كان إدسال كانت واحدة من عدد من سفن الأسطول الآسيوي التي تم إرسالها إلى باليكبابان في بورنيو ، لوضعها بالقرب من حلفائها الهولنديين والبريطانيين المحتملين. في 6 كانون الأول (ديسمبر) ، أبحرت إلى باتافيا مع العطاء الصقر الأسود والمدمرات ويبل (DD-217) ، ألدن (DD-211) و جون دي إدواردز (DD-216) ، وتشكيل فرقة المدمرات 57. عندما وصلت أنباء الهجوم على بيرل هاربور ، تم طلب العطاء إلى سورابايا. تم إرسال المدمرات إلى سنغافورة ، حيث كانت الخطة أن يتعاونوا مع HMS أمير ويلز و HMS صد ، لكن تلك السفن الكبيرة غرقت في هجوم جوي ياباني في 10 ديسمبر. ذهبت المدمرات الأمريكية إلى البحر لمحاولة العثور على ناجين من الكارثة ، لكن دون جدوى. ال إدسيل استولت على سفينة صيد يابانية مع أربعة قوارب صغيرة تجرها ورافقتها إلى سنغافورة.

في 20 ديسمبر هيوستن غادر سورابايا ، متجهًا إلى داروين ، أستراليا. في وقت لاحق من نفس اليوم هيوستن انضم إلى إدسال ، ويبل (D-217) و ألدن (DD-211). دخل الأسطول المشترك المحيط الهندي عبر مضيق ألور في 21 ديسمبر ، ورافق القوات المساعدة أوتوس ، بيكوس و نجمة ذهبية إلى داروين ، ووصل في 28 ديسمبر 1941.

في 30 ديسمبر هيوستن ، إدسال ، ستيوارت (DD-224) ، ألدن و ويبل انطلقوا إلى البحر متجهين إلى مضيق توريس ، واجتمعوا مع قافلة قادمة من هاواي.

في 30 ديسمبر إدسال تطرح في البحر مرة أخرى ، مع هيوستن ، ستيوارت (DD-224) ، ألدن ، و ويبل متجهًا إلى مضيق توريس.

1942

وصل الأسطول الصغير إلى نورمانبي ساوند في 2 يناير 1942 ، والتقى بالقافلة في 3 يناير وعاد إلى داروين في 5 يناير.

في 17 يناير إدسال و ألدن (DD-211) غادر خليج كيبولا (أمور ، جزر الهند الشرقية الهولندية) ، لمرافقة الثالوث الى استراليا.

في 20 كانون الثاني (يناير) 1942 إدسال أصبحت أول مدمرة أمريكية تغرق غواصة يابانية كبرى خلال الحرب العالمية الثانية عندما هاجمتها أنا -124 مع ثلاث طرادات أسترالية (HMAS ديلورين ، ليثجو و كاتوبا) ، قبالة داروين.

في 17 فبراير ، غادرت تجيلاتجاب لمرافقة الباخرة يو إس إس الثالوث (AO-13) في المرحلة الأولى من رحلة إلى إيران لتجميع زيت الوقود. ال إدسال سرعان ما أمر بالعودة إلى الميناء ، وترك الثالوث لمواصلة وحدك. وصلت بأمان إلى عبدان في إيران في 9 مارس ، وفي ذلك الوقت كانت المعركة في جزر الهند الشرقية الهولندية قد خسرت بالفعل.

في 19 فبراير إدسال تعرضت للتلف عندما انفجرت إحدى عبوات العمق الخاصة بها قبل الأوان أثناء هجوم مضاد للغواصات.

في 26 فبراير إدسال و ويبل غادر تجيلاتجاب للقاء الناقل السابق لانجلي (AV-3) ، تعمل الآن كمناقصة للطائرات.

في 27 فبراير لانجلياجتمع مع إدسال و ال ويبل (DD-217). سرعان ما ثبت أن هذه شاشة غير كافية على الإطلاق. في الساعة 11.40 هاجمت تسع قاذفات ذات محركين التشكيل. في الهجوم الثالث لانجلي استغرق خمس ضربات. اشتعلت النيران في طائرة على سطح السفينة وتضرر توجيهها. بدأت في التسجيل في الميناء ، ولم تتمكن من عبور مدخل ميناء تجيلاتجاب. في عام 1332 ، صدر الأمر بترك السفينة ، وأغرقها مرافقيها. ال ويبل تولى 308 ناجين من لانجلي و ال إدسال التقطت 177.

في 28 فبراير التقت المدمرات بالزيت بيكوس (AO-6) قبالة Flying Fish Cove في جزيرة الكريسماس. المحاولات الأولية لنقل الناجين من لانجلي الى إدسال قاطعت قاذفات القنابل اليابانية ، ولكن المهمة اكتملت في 1 مارس. ال إدسال ثم غادرت إلى تجيلاتاب.

ال إدسال لم تصل أبدًا إلى وجهتها ، واختفت في مكان ما أثناء الرحلة. في ذلك الوقت كان مصير إدسال و ال بيلسبري، الذي فقد أيضًا في نفس الوقت ، لم يكن واضحًا. بحلول 24 مارس إدسال تم الإبلاغ عن فقدها ومن المفترض أنها فقدت ، مع آخر موقع معروف لها في المياه جنوب جاوة.

تقول التقارير اليابانية أنها تعرضت للهجوم من قبل أربع سفن حربية من سرب البارجة الثالث (بما في ذلك هايي و كيريشيما) ، طرادات من Cruiser Division 8 و 2 قاذفة قنابل من الناقل سوريو. ال إدسال انتهى بها الأمر خلف الأسطول الياباني ، مما أثار مخاوف من أنها كانت جزءًا من قوة أكثر قوة. وهكذا هاجم اليابانيون بقوة هائلة ، حيث تغلبوا على المدمرة الانفرادية. تم إنقاذ ثمانية ناجين من قبل شيكوما، لكنهم قُتلوا لاحقًا في معسكرات الاعتقال. تم تسجيل لحظاتها الأخيرة من نغمة، رنه، وجزء من الفيلم لا يزال على قيد الحياة.

إدسال حصل على نجمتي معركة للخدمة في الحرب العالمية الثانية ، للخدمة مع الأسطول الآسيوي (8 ديسمبر 1941-1 مارس 1942 والغرق أنا -124 (20 يناير 1942).

النزوح (قياسي)

1،190 طن

النزوح (محمل)

1،308 طن

السرعة القصوى

35 عقدة
35.51 كيلوطن عند 24890 حصانًا عند 1،107 طنًا للتجربة (بريبل)

محرك

2-رمح أنابيب موجهة Westinghouse
4 غلايات
27000shp (تصميم)

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

درع - حزام

- ظهر السفينة

طول

314 قدم 4 بوصة

عرض

30 قدم 10.5 بوصة

التسلح

أربعة بنادق 4in / 50
مسدس واحد 3in / 23 AA
اثنا عشر طوربيدات 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مساران لشحن العمق
جهاز عرض بعمق Y-Gun

طاقم مكمل

114

انطلقت

29 يوليو 1920

بتكليف

26 نوفمبر 1920

غرقت

1 مارس 1942


شاهد الفيديو: USS CASSIN YOUNG in the Battle of Leyte Gulf.


تعليقات:

  1. Donal

    أعتذر ، لكن في رأيي أنت لست على حق. أنا مطمئن. اكتب لي في PM ، سنتحدث.

  2. Lorencz

    رائع ، لقد انتقلت)



اكتب رسالة